AlexMi
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Oggi non c'è ne era, come punti parato il colpo, ma in pista è la prima gara 2024 dove Ferrari è terza forza. Avanti con gli aggiornamenti, altrimenti facciamo come i gamberi
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Bei sorpassi di Charles
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Senza contare che la trekking è carina anche fuori, con il look 4x4, le maniglie verniciate, gli specchietti verniciati, i cerchi in lega, i fascioni, ecc tutte robe che ora sono sparite e se sono rimaste te li fanno pagare 20k.
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Occhio che con i chiari di luna attuali è un attimo che il metano schizza alle stelle
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E la E suv???
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![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)
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- alfa romeo
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Mi sa che ti confondi con il nero.
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- lancia ufficiale
- lancia ypsilon
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Curioso di vedere Miami, il primo GP con il caldo del 2024. In teoria una vettura che scalda poco le gomme è avvantaggiata con alte temperature. Per il resto, coperta corta, spostata sulle gare e scoperto i piedi per le qualifiche.
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E Perez salvato per pochi millesimi 🫢
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Uomo squadra Sainz
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Credo sia OT e credo anche di non essere la persona giusta per rispondere, se vendono auto con velocità massima superiore a 130 kmh forse a qualcuno interessa anche fuori dalla Germania.
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- kid
- alfa romeo kid
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Perché perplesso? Dove prendi l'energia per avere più cavalli di quelli erogati dal termico su una mild hybrid?
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- kid
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Ipotizzando che una data auto da 200cv abbia una rapportata tale da raggiungere la velocità massima al regime di potenza massima, la risposta è sì, puoi stare a tavoletta chiedendo 200cv.al motore quanto tempo vuoi, almeno sino a quando non finisce la benzina. In accelerazione è diverso perché il regime cambia e non stai fisso al regime di potenza massiva.
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- kid
- alfa romeo kid
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Forse non è chiaro il concetto di potenza massima su un termico, o di dimensioni della batteria su un mild hybrid.
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Per chi ha Now, da questo GP c'è l'EXTRA Cam che già era presente su Sky, quindi si potrà seguire l'onboard del pilota preferito consultando i tempi, novità molto interessante.
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Sandero 110 cv a benzina è perfetta per lui.
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Erano tutti pronti, ma purtroppo è riuscito a ripartire dopo il testacoda:
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No domani non dovrebbe piovere, a meno di previsioni errate.
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Meglio ancora, significa che siamo molto vicini a RB
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La classifica del Q2 credo sia la più significativa sui valori in campo sul giro secco, visto la pioggia del Q3, ed è molto interessante. Vedremo una bella qualifica domani, oltre a una bella Sprint domattina, con sorpassi obbligatori.
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Fixed
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- mazda cx-80
- mazda
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Verstappen e Norris sono usciti prima del traguardo, per regolamento dovevano essere cancellati i giri, invece entrambi sono stati ammessi. Assurdo.
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Non è solo il motore il problema, ma anche tutto quello che ci sta intorno, ad iniziare dall'elettronica, e questo anche con trasformazioni fatte fare direttamente dalla casa prima della vendita. Ovvio che ci siano anche casi positivi, ci mancherebbe, ma sembra che sui forum sia tabu a parlare di problemi che qualsiasi officina autorizzata racconta senza alcun problema.
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Io l'ho guidato con il dsg e non ho notato nulla di particolare, forse i rapporti più lunghi del manuale lo mettono nel range di giri dove si evidenzia questa cosa.
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Tutti i motori di piccola cilindrata turbo sono vuoti sino al regime in cui soffia il turbo, è più una caratteristica della configurazione che altro.
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Quello che dico io è che i motori a GPL sono meno affidabili degli stessi motori con l'alimentazione originaria, mai paragonati ad altri tipi di alimentazioni o tecnologie.
