angelogiulio
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belli ma il tablet è secondo me, oltre che brutto a vedersi, molto pericoloso, specialmente se touch. il touch implica obbligatoriamente di distogliere lo sguardo per molti secondi anche solo per aumentare la ventola. secondo me dovrebbero vietare il touch sul cruscotto.
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se mi passate il paragone un po' azzardato vedo che panda sta andando pian piano a posizionarsi in zona vw polo, un auto compatta ma versatile anche per la famiglia. di questi tempi è l'ideale anche per chi ha uno o due bimbi piccoli, va al lavoro e in vacanza senza starci tutta estate. non per andare ot, ma una rinascita della vecchia panda a nome innocenti e chiamata magari "pandino", leggermente più equipaggiata, fatta in serbia o chissà dove, proposta ad un prezzo di circa 5-6000 euro come la vedreste? secondo me un low cost del genere si mangerebbe, tra 750 young (magari con motore più potente) e 4x4, buona parte delle dacia e skoda yeti in giro per le nostre montagne...
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in total grey è spettacolare... fatevi un giro sul configuratore. le tamarrate blu la sviliscono molto.
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per la 500 non saprei, ma sicuramente la panda sarà più grandicella di 500X, quest'ultima la vedo già come suvvino da città perfetto, qui in italia potrebbe esser quasi più comune della genitrice. la "pandona" invece se non fanno cavolate venderà come il pane, han già la campagna pubblicitaria pronta "la famiglia si allarga/panda è cresciuta" ed altre amenità del genere. oggi come oggi il mercato accetta più volentieri questo tipo di carrozzerie per auto di tutti i giorni, a prescindere dall'utilizzo che uno ne fa.
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domanda ingeuna: esiste la vaga possibilità (anche se è più un rischio che un auspicio) che venga caratterizzata o si tratterà di mero rebadge?
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bellissima, vedremo se sarà più bella del vecchio cl (per me auto stupenda).
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è già sicuro che non avrà nulla a che vedere con la duettottanta?
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se non si basano sulla duettottanta (soprattutto per il frontale) sono dei criminali
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per quanto si impegnino a farle brutte, le auto elettriche vendono più e venderanno più del previsto. non so se ci guadagnino troppo poco e le mettano in commercio solo per immagine/emissioni totali, o più semplicemente per motivi lobbistici, sta di fatto che è conclamato che vogliano farle repellenti per la clientela.
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non so perché ma mi ricorda la bat 9 bertone ad ogni modo hanno forzato troppo la mano, se si fossero un po' calmati questa fuoriserie avrebbe potuto esser molto più elegante ed equilibrata... così è bruttarella forte. davanti ancora ancora, ma dietro troppi blob
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molto bella, una delle poche auto che fanno sognare a prima vista. molto più bella della versione coupè. db9 e vantage son state auto fantastiche, ma esteticamente i 10 anni di vita si cominciano a sentire tutti... spero che le prossime aston targate bonomi siano ancora meglio
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son d'accordo che zagato spesso non è che sforni auto da sogno, però la carrozzeria ha tirato fuori auto elegantissime nella sua storia, su tutte lei:
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scusate ma io non capisco una cosa, a mio parere lampante: nel design e nella tecnica lancia ha sempre nella sua storia passata guardato in avanti, che senso ha aver proposto nel recente passato automobili dal sapore retrò? se un giorno dovesse rinascere, dovrebbe proporre linee e idee all'avanguardia.
