dasilvamj
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Diciamo che questo Claudio Barresi alcune cose sensate le dice, anche se nutro dubbi sul fatto che sia un interno fca o che abbia fonti attendibili... Giulietta sia oggetto di una rivisitata approfondita lo sappiamo dal piano di buonanima di Marchionne. Rivedere lamierati, interni e motori significa un bell'investimento di denaro mantenendo impostazione attuale di motore trasversale e TA. D'altra parte arrivare a questa conclusione non è difficile... Motori firefly che sostituiranno i fire è risaputo, rivisitazione degli interni delle alfa parole di Minley... Lamierati... potrebbe essere un nuovo cofano anteriore per avere un muso con family feeling giulia\stelvio e dare la percezione di un modello nuovo... Staremo a vedere.. il 29 credo che qualcosa di certo esca finalmente.. questo silenzio che dura da mesi è stato pesante da sopportare da parte di tutti gli appassionati del marchio e non solo
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Io continuo a non capire il senso di operazioni quali Alfa Sauber in F1, e sponsorizzazioni di Alfa per squadre di calcio spagnole e tedesche... Perchè sponsorizzare quando hai una gamma prodotti incompleta, e addirittura obsoleta nel caso di giulietta. Cosa serve investire tanto denaro in questo?
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Sulla S-design attualmente in commercio MY 18\19 risulta presente la radio con DAB o è stato eliminato?
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In ogni caso vedere prototipi non FCA nel feudo storico di FCA mette un po' di tristezza... Oltretutto stan girando più muletti ferrari che di tutto il gruppo FCA messo insieme... E' un periodo di silenzio e stallo che ormai dura da troppo tempo e non fa presagire a nulla di buono
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Ricordo scene simili quando testavano il 1.6 mjet su suzuki vitara e xcross. Che sia qualche collaudo di future implementazioni di firefly ibridi su qualche scaldabagno coreano?
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In effetti lo stile è quello.. anche se non spiega cosa fanno in zona di collaudi FCA
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Fotografata stamattina in tangenziale di Torino. Secondo voi cos'è?
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Altavilla con quel ruolo a suo tempo aveva voluto la Tipo a tutti i costi, e alla fine è stata realizzata nonostante Marchionne non fosse del tutto convinto. Risponde direttamente a Manley, quindi non è proprio l'ultima ruota del carro. Solo per il cognome che ha, considerando quanto ha fatto il padre nel reparto corse del gruppo, merita rispetto. Speriamo... Piuttosto che un perfetto estraneo, magari neanche italiano...
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https://motori.ilmessaggero.it/economia/fca_prima_mossa_manley_capo_emea_fiorio_responsabile_marketing-3952421.html Non conosco il personaggio ma visti i precedenti la passione per l'auto ce l'ha e poi sappiamo tutti chi è il padre... Uno così può dare un barlume di speranza al marchio Lancia?
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Non sono d'accordo. L'appassionato Alfa deve poter acquistare le auto del marchio anche per farne un uso quotidiano. Quindi va bene macchine di nicchia quali 8c e GTV, e 4C, ma vanno fatte auto che l'appassionato acquista anche spendendo cifre in linea con i pari segmenti premium tedeschi. Mercedes ha appena presentato la nuova classe A, con un videogioco al posto della console, motore Renault\dacia, sospensioni basic per le 4x2, eppure riesca a proporla a prezzi assolutamente in linea con la fama del marchio. Che margine avrà mercedes su ogni singolo pezzo venduto, considerando la vera sostanza dell'auto con motori condivisi con Dacia? L'appassionato alfa spenderebbe quella cifra per una vera alfa di quel segmento, senza videogames nel cruscotto e con meccanica all'altezza.
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Grand Cherokee verrà sviluppata in usa, in quanto prodotta la... come wrangler, Cherokee. Per capire se si tratta di E-suv bisogna vedere le proporzioni delle dimensioni, del passo, larghezza etc. Il vecchio GC è su pianale Mercedes, quello nuovo su quello Giulia la differenza dovrebbe vedersi ad occhio
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Chi sta facendo questa operazione non ha proprio di questi problemi.. Anzi se ci sarà un riscontro positivo e qualcuno disposto a pagare per avere un esemplare, loro saranno ben disponibili a farglielo. L'unica speranza è proprio questa. Dimostrare che il marchio Lancia non è dal punto di vista mediatico commercialmente morto, ma se sfruttato a dovere con giusti prodotti può essere rilanciato.
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chissà che un'operazione del genere se avesse riscontro di pubblico dove verrà esibilita, possa risvegliare gli animi di chi detiene il marchio e rivedere le proprie posizioni, magari iniziando con prodotti che risveglino il marchio come visibilità a livello internazionale... Sognare non costa nulla dopotutto?
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Macchina in Stock? La Giulietta con i motori Euro 6dTemp risulta ordinabile?
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Avrà il filtro antiparticolato per la nuova omologazione Euro6D temp?
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Un uomo straordinario che ho seguito ed ammirato sin da quando arrivò a Torino con una missione ritenuta impossibile. Molti dovrebbero trarne spunto, rivedere i suoi discorsi e leggere le sue interviste. Ha saputo accentrarsi responsabilità enormi, affrontare situazioni che molti se la sarebbero fatta sotto e lui invece dimostrò grande coraggio sempre e con chiunque. Uomo capaci di sedersi al tavolo con il Presedente degli Stati Uniti, ma allo stesso tempo andare in fabbrica tra gli operai e con la stessa naturalezza parlarci. Entrerà nella storia della Fiat, la speranza che ci sia continuità nel solco da lui tracciato con tanti sacrifici e rimuovendo l'immagine di azienda parastatale di fine anni 90, per darne una internazionale e rispettata dai competitors.
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considera che al momento è chiusa l'ordinabilità della gamma Giulia con i motori euro6d temp.. altro che manettino race pro... se tu ad oggi vai in concessionaria con un sacco pieno di soldi pronti da spendere, il venditore ti dice... puoi comprare quello che c'è in casa, gli ordini non si possono fare.. solo su stelvio.
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Il 1,3 mjet finisce qui la sua storia? Nei listini vedo che non compaiono più. E' in corso l'omologazione euro6d temp o RIP?
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@MacGeek. Sul sito di vendita ai dipendenti fiat è sparita piano piano tutta la gamma alfa. Prima Giulia, poi Stelvio e infine anche giulietta. Sai cosa c'è sotto? I dipendenti non hanno più sconti su gamma alfa o è in corso l'aggiornamento della gamma con i motori euro 6D temp e quindi hanno bloccato l'ordinabilità?
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Con Con l'attuale incertezza commerciale in corso dovuta ai dazi, un E-SUV da destinare principalmente al mercato americano sarebbe l'investimento giusto? Secondo me si continuerà con l'apparante immobilismo e silenzio pre-balocco giugno2018, soprattutto alla luce di ciò sta succedendo in USA. Sulle macchine di nicchia quali 8c e gtv risentiranno meno dei dazi, ma e-suv, stelvio e giulia devono fare numeri, ma con un prezzo del 20% superiore saranno per forza fuori mercato
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