itr83
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ste berline cinesi hanno gli interni tutti uguali: 2 schermi rigorosamente "posticci" e un po' di bocchette.
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se in ambiente ex Fiat è considerato il fratello scemo di Lapo un motivo ci sarà...
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La Cina non è più quella dei primi anni 2000 che andava solo a carbone, nel 2003 avevano 6 reattori nucleari ora ne hanno 56 e altri 13 sono in costruzione, nel 2019 hanno inaugurato un gasdotto con la Russia ora hanno formalizzato la costruzione di un secondo. hanno eliminato le fabbriche dalle città più importanti. hanno iniziato programmi di riforestazione. ci sono nuove leggi che limitano gli orari di lavoro anche se per ora sono ancora lontani dall'essere rispettate in modo diffuso. Non sono a livello europeo ma è un errore continuare a considerarli trogloditi puzzoni.
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doppio. il forum aveva dato un errore.
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I molti casi di passeggeri intrappolati in auto a seguito ad incidenti stanno facendo emergere il problema della pericolosità delle portiere prive di maniglie meccaniche. https://www.ilpost.it/2025/10/23/auto-elettriche-xiaomi-problemi-sicurezza-azioni-borsa/ qui si parla di Xiaomi e Tesla ma è una questione che riguarda molte auto. ho sempre ritenuto le portiere ad azionamento elettronico una boiata pazzesca, un'inutile presenza di elettronica fine a sè stessa, per fortuna qualcuno comincia a considerare il problema.
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non mi farei troppe illusioni, ormai nel segmento C i suv hanno quasi ucciso le hatchback. Finiremo verso un mercato monocarrozzeria, con auto vendute al metro.
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Jogger potrebbe prenderla nuova col budget prestabilito, inoltre valuterei anche la versione gpl, è vero che il suo utilizzo è perfetto per una full-hybrid ma con soli 11.000km annui non credo che ammortizzerebbe mai la differenza di prezzo a meno che non ci siano delle promozioni. Aspetterei però il nuovo 1.2 mild hybrid gpl più adatto per un'auto che viaggia spesso a pieno carico. su Bigster c'è già.
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