aboutdas
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Diciamo che me l'aspettavo così, ma in verità me l'aspettavo peggio di così. Interni splendidi ed esterni che lavorano di proporzioni e volumi, senza rabbia. La supercar femminile, diciamo. L'unica cosa che mi delude è lo sfogo in fiancata. Per il resto è favolosa, specialmente in questa prospettiva con quel prorompente musone.
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Poi con tutta quella plastica... questo di lusso non ha nulla!
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A costo di sembrare pignolo (o ripetitivo, visto che è già stato fatto notare)... Inoltre il raccordo tra montante C+tetto sul terzo volume è tanto, forse troppo, netto: disperde la luce. Speriamo in live non sia tanto evidente. Oltre a questo, la plancia è prevedibile ed adotta una struttura già vista, ed è un difetto in periodo di "studio" di interni come quello che stiamo vivendo. Trascurando questo, vedo una mini-XF che corregge bene il tiro, mi piace molto e spero di vederne tante in giro (a scapito di AUDI, principalmente)
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A me piace molto. Equilibrata, massiccia e solida, senza grandi astrusità ma al contempo più muscolare dell'architettonica Golf. In questa versione GT migliora ancora, brava Peugeot. Il problema sono le 308 base, decisamente brutte.
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Il posteriore è la parte più critica. Incrociamo le dita
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Tanto la "rivisitazione del single frame" sarà solo stiracchiarlo ancora di più orizzontalmente. Presumo che sia per SUV a forma di T unendo single frame e fari con fascia cromata, per le Coupè sarà simil-TT, estremamente snello, e per le berline sarà meno affilato delle coupè ma meno pesante delle SUV, probabilmente più simile al canone attuale definito da A3/A6.
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L'impatto frontale, nonostante le ruote dimensionate, è di un Captur grassoccio e sformato. Il trattamento delle superfici è deludente, per ora. Speriamo in bene...
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La Bangle l'ho sempre trovata meravigliosa. Nel restyling troppo femminile (idem per la successiva F01) Comunque al posteriore vedo la luce delle frecce veramente ben "diluita"... Forse sono davvero OLED.
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Senza dubbio il suo stile è di breve durata, per via del padiglione che le da una forma particolare e quindi un volume più difficile da accettare... Ma al contempo, come l'antenata, in futuro verrà vista con occhi diversi. IMHO eh E comunque in tale bellezza mi chiedo due cose: 1) perché quei brutti cerchi? 2) Che ci fanno 3 tizi in mezzo al deserto vestiti malissimo a bordo di una scultura di questo calibro?
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Non mi ero ancora espresso su questo XC90. Le specifiche sono ottime, la risposta del mercato sembrerebbe esserci ed il modello esteticamente c'è. Me l'aspettavo più futurista, con i volumi distribuiti in maniera leggermente diversa all'anteriore, ma il risultato di questo design conservativo è molto buono. Spero che i prossimi modelli attingano di più dal carattere dei prototipi Concept Coupé, però.
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Questa penso sia più sul territorio di Juke
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Ovviamente in questa trasposizione si perde parte dell'effetto scenico della concept, che era veramente divina. -
Ed il logo sul volante dell'ultima foto?
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Non ho mai sopportato quei fari posteriori sporgenti, "fuori dalle orbite".
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Sembra equilibrata, ed è già un buon segno visto ciò che sta nascendo sulla UKL
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DIVINE DS Concept (Foto Ufficiali)
aboutdas ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Esclusa la forma squadrata dei gruppi ottici anteriori e la cromatura nella nervatura laterale (oltre alla forma vagamente Beetle), a me intriga anche parecchio. Specialmente dentro. -
Nulla da dire, fantastica. Perfettibile in alcuni dettagli, ok, ma è una specie di figlia della Miata, non più una maturazione della stessa. Bella, sensuale, carismatica. Certo, avrà gli occhi piccoli ed una bocca un po' larga, ed un posteriore più rotondetto non avrebbe guastato. Ma tutto insieme sta benissimo.
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DIVINE DS Concept (Foto Ufficiali)
aboutdas ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Per la verità la trovo interessante. Vedremo se sorprenderà come le ultime DS nel trattamento delle superfici.. Anche se la preferirei meno tesa e più sinuosa. -
O magari la sorella Sportage. Anche se il musetto di questa è quello della versione fuel-cell, o sbaglio?
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Potevi citare la Bravo, che ha il dettaglio circolare nella strumentazione e bocchette più simili
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Negli interni si attinge da BMW a piene mani.
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Non capisco se sia un massiccio restyling dell'attuale o un modello nuovo. Peccato per il muso, dai primi muletti sembrava attingere a piene mani dal Tubik, mentre ora rivela forme più tradizionali.
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Da quello che vedo, struttura in generale più verticale ed aspetto più scatoloso. Non mi piace.
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Sono preoccupato per il piccolo pasticcio a ridosso dell'attacco del montante A e per i fari posteriori. Per il resto, evolve bene il prototipo e ha uno sguardo da maniaco tipo Serie 1 di prima generazione. Aspettiamo le foto in HD.
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Ma la Liana non era stata sostituita dalla SX4, successivamente S-Cross?