Fabione90

Francamente 11000€ mi sembrano eccessivi in rapporto ai 10 anni, 170.000km e al cambio manuale. Non c'è niente di meglio in giro? ☏ SM-G996B ☏

Anche se Ford Europa dovesse fallire, non vedo quale sia il problema per il tuo finanziamento. Sei tu che devi soldi a loro, non loro che li devono a te. ☏ SM-G996B ☏

E che auto vorresti comprare all'estero? Sulla triade tedesca non si risparmia, semplicemente si trovano allestimenti e colori particolari ☏ SM-G996B ☏

Tempo fa avevo dato un'occhiata a Brandini di Firenze e ricordo che hanno una vasta scelta di auto usate multimarca e anche piuttosto recenti. Tra le auto che oggi loro hanno, non c'è proprio nulla che ti aggrada? Se vendi a loro la Focus e compri un'auto che hanno disponibile, potrebbe essere che invece di prendere 19k tu possa prendere 20k. ☏ SM-G996B ☏

Hai scansato un fosso. Ritenta con un altro esemplare e sarai più fortunato ☏ SM-G996B ☏

136cv non è affatto male come potenza, riservata oggi al 118i e non al 116i. Se i km e I tagliandi sono certificati, quello è il prezzo e se l'auto ti piace quello è un esemplare da prendere. Per avere un esemplare meglio allestito e/o più recente, serve più budget. Vedi se riesci a contrattare il trapasso incluso ☏ SM-G996B ☏

Semplicemente da Agosto a oggi, il listino Hyundai è aumentato, così come quello di tante altre case madri ☏ SM-G996B ☏

Da prendere al volo.. Sta per arrivare il restyling della corolla (o è arrivato da poco). Con il restyling il 1.8 ibrido passa da 122 a 140cv. E, ovviamente, ci sarà un aumento dei prezzi. ☏ SM-G996B ☏

Credo che l'auto che possa fare al caso tuo sia la Toyota Corolla berlina o sw. Ci sarebbe la corolla cross, ma è fuori budget. Altrimenti tra quelle da te elencate la Qahqai è moderna e ben fatta. Ma per stare in budget bisogna rivolgersi alla microibrida 140cv e non alla full ibrida da poco uscita ☏ SM-G996B ☏

Non è affatto malvagia la nuova Renault Clio 1.0 turbo. Usata, perché nuova sono 18 19k Il cruise è di serie (credo) su tutte. Di serie ha tanti accessori e il 1.0 consuma pochissimo. Puoi dimenticarti i consumi elevati della 147 1.6 ☏ SM-G996B ☏

Se prendi ad esempio un usato ufficiale dalla rete della casa madre, sono abbastanza in voga i leasing su usati o finanziamenti con maxirata ☏ SM-G996B ☏

Puoi pensare di scegliere un ex demo di una concessionaria con raggio di ricerca a tutta Italia, oppure a una formula di NLT breve tipo flixlease ☏ SM-G996B ☏

Penso che a questo punto possa essere adatta a te la Tonale microibrida. Plug in oggi come oggi non convengono per via del costo elevato dell'energia ☏ SM-G996B ☏

Ah poi per Android auto, la nostra non usa il cavo. È una MY22 con l infotainment da 9 pollici ereditato dalla Yaris cross ☏ SM-G996B ☏

Ciao, ho da poco in casa una Yaris ibrida Lounge. È un'ottima auto completa in tutto (già la Trend è ben dotata) e la consiglio sicuramente. Tranne che per l'uso autostradale, dove da un lato vantaggio del full ibrido si riduce assai, dall'altro si sente la mancanza del turbo, presente sulla Hyundai. La differenza di costi è elevata, forse anche perché la Hyundai con cui stai facendo il confronto è manuale. Il cambio automatico della Yaris verosimilmente vale 1500€. Che se guidi a Milano o hinterland nell'ora di punta è un ottimo valore aggiunto. Per le manovre, la telecamera basta e avanza. Sì, non ha le linee mobili sulla grafica ma gli ingombri si percepiscono benissimo ☏ SM-G996B ☏

Ciao, In realtà per il tuo uso la full ibrida non mi sembra la scelta ideale perché il loro vantaggio è nell'uso in città e extraurbano. In autostrada (che forse prenderai per raggiungere la montagna) e in montagna il motore elettrico non da contributo perché tutta la potenza viene richiesta al benzina. Anzi, in montagna il full ibrido costituisce chili di troppo (parlando di dislivelli da affrontare). Restando nelle stesse auto, valuterei le versioni microibride. Soprattutto sulla Arkana, il 1.3 tce è ben più brillante del full ibrido, soprattutto in montagna e autostrada Anzi, la Tonale sarebbe pure da valutare col 1.5 microibrido o col 1.6 multijet ☏ SM-G996B ☏

Secondo la mia esperienza (residenza a Varese e Milano) se uno vuole la full kasko, spesso conviene prenderla dall'assicurazione fisica e non quella venduta dalla concessionaria. ☏ SM-G996B ☏

Gli ecoincentivi sono partiti a gennaio, ma per la fascia 61 135g è richiesta la rottamazione di un usato fino all euro4. Condizione che non è rispettata dalla Yaris ibrida 2017. Per la Yaris cross andrei sicuramente sul nuovo se puoi attendere i tempi imposti dalla Toyota. Se hai urgenza di avere l'auto, un usato recente ti costa quasi quanto il nuovo, perché hai il vantaggio di averlo subito senza aspettare 4/6 mesi ☏ SM-G996B ☏

Concordo su tutti i punti, soprattutto sul non rinunciare ai 150cv ☏ SM-G996B ☏

Sono auto da comprare se sei un amatore e se le vuoi usare per giretti nel tempo libero. Non sono auto su cui fare affidamento per un utilizzo quotidiano e, magari, per andare a lavorare. Quindi, niente impianto gpl ☏ SM-G996B ☏

La prossima volta vai in un service ufficiale Audi. Spesso, per auto fuori garanzia, sono previste delle scontistiche sul tagliando. ☏ SM-G996B ☏

Io sono contrario a investire su un'auto cifre simili al valore di mercato. Tanto secondo le tabelle eurotax vale 1000€ essendo 2006. Quindi tu oggi spendi 1500/2000€ di ripristini, domani ti viene addosso qualcuno e ti distrugge l'auto. L'assicurazione paga 1000 e se tu hai speso 2000 in ripristini ti attacchi. Cerca una Fiesta ecoboost del 2014 e dai dentro la Yaris in permuta. Sicuramente ha un valore di ritiro, se hai pochi km anche 1800. ☏ SM-G996B ☏

Mah, la Astra come interni è decisamente più indietro della 308. Non a caso costa almeno 4000€ in meno. Non so quanto valga la pena aspettare il puretech 136cv, dato che il 130cv attuale fa i 16 con un litro. E pazienza se non è microibrido, tanto beve poco lo stesso ☏ SM-G996B ☏

Appunto, non bisogna superare i 110 e magari non incontrare falsopiani per avere il vantaggio dell ibrido. Una bella limitazione, in autostrada si va a 130. E comunque non hai la gradevolezza di un motore turbo, che in autostrada fa davvero tanto ☏ SM-G996B ☏

31k di configuratore è il prezzo di una nuova Peugeot 308 1.2 thp 130cv Allure Pack. Con gli sconti non so di quanto possa scendere, ma io piuttosto di dare 26k per la Focus, preferirei spendere 27k per una nuova 308 che è recentissima e a mio avviso internamente è più bella della Golf ☏ SM-G996B ☏