Melone
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Vado anche io a GPL che, dalle mie parti gira, tra i 77 e gli 82 cent contro la benzina che viaggia fra 1.77 e 1.89€ e il diesel che segue a ruota. In media sto sui 13km/l nel mix con prevalenza tangenziale. Tradotto vuol dire che, nella peggiore delle ipotesi, con 1.64€ faccio 26km. A voi le considerazioni se vale la pena o meno.
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Visto che vuoi lo spazio, visto che vuoi consumare poco, visto che in casa piace l'automatico, ti aggiungo una bella Dacia Jogger Hybrid: l'ibrido è quello di Clio con una piccola batteria che si ricarica grazie al termico e che permette lunghi tratti in full electric. Io l'ho provato per un paio di giorni (220 e passa km, di cui circa 130 in elettrico) e ci ho fatto 24km/l o giù di lì tra città e tangenziale (dovrei andare a ritrovare gli screen che avevo fatto). Guardati qualche prova di una qualsiasi auto del gruppo Renault che monta quel motore, così vedi se fa al caso tuo. Come budget più o meno ci siamo... c'è solo un'allestimento che è quasi full-optional, solitamente rottamando e magari finanziando ci scappa lo sconto che ti abbassa la soglia (anche per la pronta consegna, tante volte, fanno lo sconto).
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Alcuni chi? Meno di Puma vorrebbe dire stare dalle parti di una Jogger/Duster con allestimento completo... e non sarebbe male come listino, effettivamente. ps. leggendo bene la tabella, non si parla di versione 7 posti... ma quanto è lunga effettivamente? Bella squadrata com'è forse ci sarebbero stati bene 2 strapuntini.
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L'aerodianamica di un mattoncino Lego, però per quello che deve fare è giusto così. Gli esterni comunque mi piacciono (sembra un'evoluzione della Skoda Yeti, modello chissà perché abbandonato), per gli interni avrei preferito una plancia più coinvolgente (non dico orientata al guidatore stile 3008, ma neanche così piatta... andava bene qualcosa tipo Jeep vista l'origine "lavorativa") e la panchetta posteriore divisa in tre. In ogni caso appena sarà nei concessionari andrò a vederla
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Ero convinto che la HR-V fosse già solo elettrica In ogni caso per me è no, come per la sorella.
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Dacia sta facendo pari pari lo stesso percorso di Skoda, l'aumento di prezzo è inevitabile. Forse però data la situazione attuale, gli aumenti saranno più graduali. In ogni caso bisogna sempre rapportarsi a ciò che offrono... Un suv di seg.B/C, 4x4, ben accessoriato a 23-24mila euro non te lo da nessun altro, mi sembra.
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Al di là degli adas, gli ultimi aggiornamenti l'hanno resa molto meno spartana di quello che si può pensare. Al netto di sconti e promo varie, con un usato di valore minimo ti porti a casa una Extreme 4x2 (magari gpl) intorno ai 19mila (street-price intendo)... Con i prezzi stra-pompati degli ultimi 2 anni è fantascienza . Se con la nuova dovessero stare su ste cifre, con contenuti migliorati, sarebbe tanta roba. parlando delle foto, vedo il lunotto molto inclinato rispetto al passato...
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A me non dispiace, sempre più "pandone"! Solo non capisco come facciano a starci i 7 posti... però vuol dire un bel bagagliaio! edit. dice 482litri in conformazione 5 posti che diventano 511 litri per la versione 7 posti (con i 2 posti rimossi - ovviamente). Pensavo qualcosa in più... forse aiutano le pareti verticali per ottenere lo spazio per i due passeggeri in più.
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Detto che nome (jaaeco... ma si pronuncia "giaeco" o "iaeco"?) e lettering non mi piacciono (avrei lasciato Chery), un po' deludenti passo e bagagliaio vista la lunghezza di 4.50m. Per il resto non originalissima ma non malvagia.
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Mi piace l'idea che nonostante la motorizzazione abbia una bella calandra al frontale. Non mi piace il fatto che il frontale sia costituito praticamente solo da sto calandrone nero Comunque non è malvagia, manca solo qualche cm al muso per equilibrare un po' la forma a saccottino tipica del segmento (tesla docet). Per il resto mi sembra che con Cupra stiano cercando (stilisticamente) di essere la Lambo del popolo.
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Guarda ormai le auto sono strapiene di elettronica e di guida assistita di livello mille e con le elettriche non te lo dico neanche. Avere paura che si rompa una telecamera è un po' un controsenso... esteticamente e come aerodinamica ci si guadagnerebbe se le telecamere avessero supporti piccoli o se fossero proprio nascoste come le retrocamere. Poi questa Lincoln ha una plancia perfetta per integrare due schermetti laterali con il video live di ciò che succede dietro (sicuramente con una visuale migliore di uno specchietto). Immaginavo... il mio era un pensiero generale.
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A me le maniglie invece piacciono! E nel complesso mi piace tutto... siamo dalle parti di Velar ed è un bene. L'unica cosa che non capisco è perché ancora abbiamo gli specchietti e non le retrocamere sulle auto. Si potrebbe obiettare che se si rompe la retrocamera è un problema, ma è lo stesso problema che si avrebbe se uno ti prende dentro lo specchietto e te lo rompe.
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