Melone
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Guarda per le mie esigenze (chilometriche) la 1.4 andrebbe già bene (preferirei la sw però, perché diverse volte mi capita di caricare cose ingombranti anche in altezza), se si muovesse con discreta disinvoltura (cosa da verificare con mano visto che tutte le riviste testeranno la 1.6 mjt). Tra l'altro non ho capito perché la versione da 95cv quando c'era anche quella da 105cv (son pochi di più, ma almeno superano lo sbarramento psicologico dei 100). Se poi volessero metterci sotto un 1.4 più potente, col sequenziale, sarebbe ancora meglio (no il dualogic con il quale ho avuto un po' di problemi).
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Da noi c'è da vincere la diffidenza per le C 3 volumi, quindi lancio con 2 motorizzazioni e prezzo fuori mercato (al ribasso) per vedere come viene accolta. Una volta che entreranno in gamma anche la 5p e la SW vedrai che qualche motore in più salterà fuori (un 1.4 più cavallato e la 1.3mjt credo siano sicuri. Ma pian piano secondo me arriveranno un po' tutte le motorizzazioni viste su Bravo o quasi). Negli altri mercati citati le 4p si vendono, quindi giusto che le versioni base costino poco e offrino poco (o poco più).
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Siamo parecchio dalle parti di A7, in ogni caso dal poco che si vede mi piace (mi piace anche A7 del resto ^^). Voglio vedere bene il musetto, che sembra essere la parte più originale.
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un po' monovolume, ma ci starebbe come nuova corsa...
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ok, allora si torna al mio post iniziale: in pubblicità c'è una discrepanza tra parole e immagini
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la barbon però dovrebbe essere bianca, non metallizzata -
ah ok, quindi lo u-connect ha comunque lo schermo da 5... bene bene.
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semplice ma carino, si basa su qualcosa di esistente o è ex-novo? c'è ancora l'accordo con fiat, no vero? edit. ho visto solo ora gli omologhi Toyota e Peugeot.
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nel senso che la 1.4 da 12.500€ non dovrebbe avere lo u-connect, o sbaglio io?
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stupendo! musicalmente riprende un po' quelle delle Tabù (anche se lì la musica è molto più ritmata e arrembante). Quanto mi mancano gli spot "di una volta" dove si scrivevano anche jingle originali anzichè usare brutte canzoni pompate dalle case discografiche... /OT Ma la pubblicità della Tipo dice "U-Connect" --->12.500€ . Errore, vero?
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ma poi come verrebbero marchiate le proposte? (non intendo il logo sull'auto, ma proprio il disegno in sè)
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Vagamente mazda2 (la vecchia) nella coda, nel panorama Tata comunque un bel passo avanti nello stile. Ci sta
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A parte il tizio che sgasa ad mentula canis, devo dire che il video è parecchio incoraggiante e sottolinea le tante belle linee coerenti che disegnano la vettura. Più la guardo e più sembra fare proprio una bella figura, ben riuscita da un po' da tutte le angolazioni (musetto leggermente corto in vista laterale, ma è lo stesso obbligato "difetto" della A3 sedan). Appena fanno il porte aperte giro assciurato in salone, magari ci scappa pure la prova su strada.
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Ma infatti quella goffratura è semplicemente una questione estetica, non di comfort. Probabile come dice lukka1982 che in alcuni mercati (quelli principali) piaccia così, visto che a farla diversa non ha nessun impatto a livello di costi.
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Sul configuratore il rosso c'è tra quelli a pagamento (del resto solo il bianco è di serie). La goffratura simil-pelle è l'unica cosa che per ora mi "preoccupa" (l'avevo già sottolineato in uno dei precedenti interventi)... la speranza è che sia una chicca per le versioni diesel, visto che in ogni caso, se mai un giorno dovessi comprarne una sarebbe una benzina.
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Oh ma non va mai bene niente... incredibile! Pensare che magari sia voluto mettere di nuovo Vivaldi no, eh? Tutti laureati in Scienze della Comunicazione, col master in "Spot televisivi per nuove Fiat" Scemate a parte (le mie, sia chiaro), sembra pure più bassa di 500 normale, il che vuol dire che a livello di proporzioni non dovrebbe sembrare stretta e alta come si poteva temere. Sempre più curioso di vederla. ps. tornando sullo spot, apprezzo il fatto che sia ambientato in una situazione normale, in una normale giornata autunnale. Non se ne può più di queste auto che attraversano deserti a gran canyon quando poi il massimo dell'avventura e dell'emozione giornaliera è quando si riesce a non rimanere imbottigliati nel traffico del tragitto casa-scuola-lavoro. Unica cosa, l'avrei messa rossa nello spot, per gusto personale.
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visto che ormai avete fatto (e bene) tutte le varianti, mi rimane solo da sperimentare come al solito la variante Dodge
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- fiat 124 spider 2016
- fiat 124 spider 2016 photoshop
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dico una cosa brutta nella speranza che non sia assolutamente vera, in alcune di queste spies mi ha dato l'impressione di bmw 5GT (non bannatemi )
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quindi se prendo la mascherina della Tipo e la divido in due diventa doppio rene? Ed esattamente a quale modello di Mercedes si sono ispirati per i fanali? No perchè quelli di classe C, E , CLA, GLA ecc a me sembrano parecchio diversi.
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dietro ancora ancora ci sta, davanti mi sembra l'abbiano imbruttita tra l'altro negando il family feeling più recente (se Sportage la riconosci come Kia, questa un po' meno). va bene il solito giochino delle somiglianze, ma esattamente in cosa ti ricorda bmw e in cosa mercedes?
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diciamo allora che nasce lì... ed era un caso isolato (perchè le serie 3 e 7 coeve avevano fari "normali") ^__^ (verso fine anni '90 hanno iniziato a metterli un po' su tutte, ma lo sai meglio di me)
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A me non piace in nessuna salsa, è una forzatura stilistica che in tanti adottano (sotto varie forme, anche per il fari anteriori) che non ho mai apprezzato (salvo rari casi, tipo la ser2 coupè). Anche sulla 6 sembra quasi un'aggiunta raffazzonata. Tra l'altro qualcuno dice che è "tradizione" BMW, ma se lo è riguarda gli ultimi 15 anni più o meno, quindi se ne può fare tranquillamente a meno . Comunque tra il concept e le spies (che colpevolmente vedo solo oggi) c'è un abisso... cambiano completamente gli sbalzi (nel concept mi piace molto la coda cortissima a metà fra Ser3 e Ser3 Compact degli anni '90 e il muso più lungo. Nella versione "reale" le proporzioni sono molto standard invece).
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me l'ero persa... pensavo che Sr2 pur essendo una coupe assolvesse al ruolo di 3 volumi. Sugli interni oltre al gioco di luci credo si perderà un po' tutto e rimarranno plasticozzi neri e qualche dettaglio simil alluminio, specie sulle versioni baracca. Il discorso della TP è sempre lo stesso, bella e divertente se si può guidare, ma se deve essere tutto controlli elettronici e guida in città allora la TA va benissimo e serve pure meno elettronica. Dubito che chi comprerà questa lo farà per andare in pista... e come dici tu a 20km/h va bene qualsiasi cosa ^^