leon82
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Edolo hai mai provato una Fiesta? Dire che sta in strada come una C3 o una Ypsilon (il Pandoro per eccellenza) o che, come scrivevi in un'altro post, la senti troppo morbida (!!!!) quando tutte le riviste che l'hanno provata hanno detto che uno dei punti a favore della Fiesta è la dinamica aiutata da uno dei migliori sterzi della categoria e da un'assetto un po' rigido mi fa pensare che tu non abbia mai provato una Fiesta Poi non è l'auto perfetta...ha più di un difetto come la visibilità posteriore, i sedili non troppo contenitivi (quelli della vecchia mk4 Techno erano perfetti), volante e pomello del cambio di qualità non eccelsa e i motori alla base della gamma un po' fiacchi. Ciao Ciao -
paslelxi: Per quel poco che vale la singola esperienza personale in quasi 4 anni e 123mila km la mia Fiesta non ha avuto un problema (sgrat sgrat sgrat), non so se per fortuna, per buona guida o per manutenzione ordinaria scrupolosa. Sicuramente consiglio la nuova (affinata negli interni) anche se non ho ancora del tutto digerito il nuovo frontale. Edolo: Sono d'accordo con te che le quattro alternative scelte da paslelxi siano equivalenti, ma a parità di costo non prenderei mai una Punto (sono sempre scottato dai troppi problemi delle ultime Fiat avute in casa) ma al limite una coeva (e più economica) Clio III. Ciao Ciao
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A me in 6 tagliandi alla Fiesta (120mila km) non hanno mai sostituito il liquido freni: può essere un rischio? Ciao Ciao
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I 16mila euro sono da preventivo in concessionaria o da configuratore via web? Su Fiesta ci sono pack in omaggio e sconti vari, su Fabia (ottima auto) in Skoda di solito sono un po' tirchi con gli sconti (al contrario di Seat). Punto la lascerei dove sta... perchè prendere un'auto sul mercato da 8 anni al prezzo di concorrenti più fresche? Ciao Ciao
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Qualsiasi auto non abbia l'ESP per me è da scartare. Qualsiasi auto questa ragazza abbia già in casa per me è da scartare. Quindi per me o 500 (solo se con ESP) o Ypsilon nuova (imho terrificante) oppure provare a sentire per una C3 magari azzurro botticelli è (molto carina e poi è una spanna sopra in tutto alle citate italiche utilitarie. Ciao Ciao
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Per Fiesta (30/35mila km annui) e C4 (40/45mila Km annui) il tagliando si fa ogni 20mila km come stabilito dal costruttore, per la Panda (7/10mila km annui) ogni 12/18 mesi. 2cv, Dyane e DS fanno il cambio olio e filtri ogni anno indipendentemente dai km percorsi. Circa la sovramanutenzione sono contrario perchè è uno spreco di soldi e aggiunge poco o nulla all'affidabilità di un sistema (nello specifico l'auto), se il costruttore dichiara che posso fare il tagliando ogni 35mila km e/0 24 mesi perchè contraddirlo? Ciao Ciao Ciao Ciao
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L'auto ideale se vuoi cambiare il servosterzo ogni anno
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Premesso che una Punto Evo non la prenderei manco sotto tortura, la scelta più ragionevole tra le 2 è la MultiGetto 95 Asini; questo per vari motivi: - Hai la garanzia del concessionario. - Non dovrebbe essere stata guidata da auto aziendale (da 1000 persone diverse che se ne fregano). - Ha 30mila km in meno - Ha prestazioni migliori Comunque se guardi solo il prezzo cerca tra le altre marche, si possono trovare auto con un value for money altissimo a prezzo inferiori (qualcuno ha detto Clio III?) Ciao Ciao
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Km annui? ...e poi perchè prendere un'auto che avete già in casa praticamente uguale? Quindi tra le 2 voto la Corsa oppure tra le outsider Clio III o Dacia Sandero II o (per uso esclusivamente cittadino) Panda II NP Ciao Ciao P.S: come caspita fa la Corsa a pesare un quintale in più della Punto se alla fine hanno molto in comune?
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Eccovi 2 Uno Folk avvistate in Pianura Padana. Sono entrambe in uso giornaliero. In casa abbiamo avuto, come seconda macchina, una Sting bianca presa nel 1986 e rottamata [praticamente nuova] nel 1997 con soli 58mila km. Negli anni '80 l'ammiraglia di famiglia era una 205 GRD (sempre bianca...i miei erano alla moda ) che in 3,5 anni si fece 170mila km senza problemi, a detta del babbo fu preferita alla Uno per il motore più grosso e più "prestante". Ciao Ciao P.S. Bel topic, bello ricordare quando l'Italia innovavava ancora
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Vi presento Manolo. Segni particolari? - odia le auto (per fortuna) - adora uccidere lucertole, gechi e uccellini - non mangia avanzi di nessun tipo Ciao Ciao
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Una BMW con N47 è da scartare se si vuole affidabilità, tra le noie alla catena e quelle (risolte?) a turbina ed attuatore è quanto di meno affidabile ci sia. Se non si hanno grosse esigenze di spazio potrebbe andare bene anche una C4, ha un comfort da D e si trova con buoni sconti. Ciao Ciao
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Scusate ma il delta di prezzo tra 1,2 GPL e 0,9 Metano è di 1900 euro? Se si il BEP in quanto tempo si raggiunge? Comunque, per quanto trovi la Ypsilon orripilante è un altro pianeta rispett alla Sulky-Mii (Up! Citigo) Ciao Ciao
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Curioso il fatto che 3 anni fa' abbia pagato il ruotino 50 euro e il bianco 0 euro almeno sul bianco a pagamento Fiat fa scuola Ciao Ciao
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Quotone per duetto80 e Mazinga76 Riki anche io uso poco poco la 2cv (in 8 anni ha fatto 56mila km) ma ti assicuro che la 2cv appena presa (con 2 michelin di 10 anni e le altre di primo equipaggiamento) stava in strada veramente male. In "fretta e furia" trovai 4 Firestone nuove (oggi fuori catalogo) e l'auto andava già meglio. Poi, approfittando dell'arrivo della "nuova" Dyane montai le Firestone sulla Dyane e 4 nuove Michelin sulla 2cv. La 2cv cambiò ancora volto e divenne la stabilissima utilitaria concepita in Citroen. Cosa voglio dire con questo sermone? che se alle tue storiche ci tieni veramente cambia le 4 gomme e goditele per quello che sono (sicuramente non dei soprammobili). Fermo restando il fatto che nelle situazioni d'emergenza vere un'auto non si conosce mai. Caronte89: oltre a 2cv e DS abbiamo anche una Dyane "verde giada". Credo tu l'abbia vista spesso a giro dalle nostre parti. E' l'auto quotidiana di mia sorella. Ciao Ciao
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Per me è una buona idea. Chi usa tanto l'auto avrà il secondo treno di pneumatici invernali, che non sono una spesa in più ma, in molti casi (quando le termiche sono di misura inferiore), un risparmio. Chi usa poco l'auto potrà montare dei buoni pneumatici 4 stagioni con cui non avere problemi di motricità in inverno e non ritrovarsi dei budini caldi al posto delle ruote in estate. Chi non sa guidare dovrebbe farsi un esame di coscienza e, se possibile, prendere i mezzi pubblici quei giorni che nevica. L'unica controindicazione è che le auto, quando vengono acquistate nuove hanno possibilità di avere solo pneumatici estivi. Resta il fatto che a volte il legislatore promulga ordinanze inutili e/o dannose (come l'obbligo fino al 15 aprile di pneumatici termici lungo tutta la Fi-Pi-Li) Ciao Ciao
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Guarda caso il contrario della prassi audista Leggere che una BMW nasce per contastare un'Audi mi fa una tristezza... Scusate l'OT Ciao Ciao
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- A Monaco quando vogliono fare auto serie le sanno fare sempre molto bene (nonostante la moda dei cassoni e delle monovolume trazione anteriore) - Perchè chiamarla serie 4? la serie 3 è nata solo 2 porte e questa è l'erede diretta. - Sarà la vecchiaia (30 anni compiuti da poco) ma il pack M.Sport (come dovrebbe essere quello di questo prototipo) non mi piace più su nessuna delle nuove BMW (specie sulla F30/1) Detto questo, potessi permettermela, una 428i automatica con cerchi da 18 in allestimento Individual sarebbe l'auto definitiva per il sottoscritto. Ciao Ciao
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lancia Musa 1.6 mjt120cv platinum
leon82 ha risposto a lecceste in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
A parte posizione e dinamica di guida pessime oltre che frequenti guasti al servosterzo è una buona auto. Quanto ti chiedono? Ciao Ciao -
Se la Polo (piccole magagne a parte) va sempre bene e se vuoi ridurre veramente i costi di gestione tieniti la Polo e, magari tra 5 anni, quando avrà superato i 10 anni e i 200mila km rottamala e prendi qualcosa di nuovo. Rigaurdo alla scelta di prendere una c1/107/Aygo faresti 3 salti all'indietro rispetto alla tua Polo Ciao Ciao
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L'esp può servire sempre e soprattutto alle basse velocità, dato che alle alte velocità poco o nulla può contro le leggi della fisica. Piuttosto rinuncia al metallizzato ma al controllo di stabilità mai. Ciao Ciao