libbio
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A me le linee meno squadrate, più sinuose piacciono ancora assai. E dentro, a dirla tutta, la plancia attuale appare più spoglia e meno ricercata e "povera". La vecchia più movimentata e con un bel mix di materiali diversi. Che vi devo dire? L'attuale Compass sarà un progetto vecchio ma regge decisamente bene. Ovviamente mi auguro che la nuova riesca a fare gli stessi numeri per dare un bel pò di ossigeno alla produzione di Melfi (ho appena letto di 500 operai che se ne sono andati volontariamente)
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Per me siamo alle solite: l'ennesimo modello Stellantis che lascia sempre quell'idea di incompiuto, di buttato lì... a volte per la dotazione, a volte per la linea, in questo caso per le specifiche tecniche. E francamente a me questa cosa fa veramente incaz**re. In pratica: tra rodaggio produzione, iniziali problemi di gioventù, inserimento nuovi motori e versione 4x4 etc... questa Compass avrà una gamma completa, se tutto va bene metà 2027. Possibile che non si riesca a presentare un prodotto così delicato per le vendite in modo più professionale!??!
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Dipende: qual è per te il ruolo della F1? Solo vincere? Ok allora, come ti dicevo prima, ci sono squadre tipo...Haas...o Aston Martin o Alpine che non avrebbero proprio motivo di esistere no? Poi, però, se valuti il discorso pubblicità non mi sembra che il legame vittoria--> più vendite si leghi. Ferrari continua a vendere e vendere molto bene. Se uscisse dalla F1 sarebbe un disastro.
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te lo ripeto un'altra volta " Prima di questo periodo triste ce ne sono stati altri altrettanto lunghi dove le vittorie scarseggiavano (tipo prima di Michael Schumacher) o si è arrivati secondi tipo con Irvine, Massa, Alonso, Vettel o lo stesso Leclerc" nello specifico Leclerc è arrivato secondo nel 2022...quindi è vero che non si vince da parecchio ma ci si è avvicinati parecchie volte negli ultimi anni. Vettel arrivò secondo per due volte nel 2017/2018 e così via...la sfiga, quella vera, è che la F1 negli ultimi decenni è sempre stata "monopolio" ciclico di una scuderia con una seconda che ci provava in tutti i modi a vincere...c'è stato il monopolio Mercedes, Red Bull e adesso McLaren...quindi se la vedi così, ogni volta che una squadra vince (anche troppo) di fila per anni, che dovrebbero fare le altre scuderie? Buttare tutto e ritirarsi? Non funziona propriamente così. E ricorda che è la vetrina più importante al mondo per il settore automobilistico oltre ad essere un enorme laboratorio in cui sperimentare tecnologie che dopo qualche anno ci ritroviamo tutti sotto il sedere.
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Non sono assolutamente d'accordo. Prima di questo periodo triste ce ne sono stati altri altrettanto lunghi dove le vittorie scarseggiavano (tipo prima di Michael Schumacher) o si è arrivati secondi tipo con Irvine, Massa, Alonso, Vettel o lo stesso Leclerc e non mi sembra che la Ferrari ne abbia risentito né come immagine né come vendite. Ovviamente la macchina quest'anno fa veramente cagare ed è un dato di fatto ma da qui a ventilare un ritiro mi sembra una cosa eccessiva.
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Gara oscena con un sacco di penalità non date. Ma si sa che agli americani piace la lotta (stupida) e quindi fuc* le regole
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Lo dico dall'anno scorso..questo è il sinner su quattro ruote
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Lontani i tempi della diatriba da Fedez ed il Mic sotto pandemia....ora sono diventati grandi amici vedo... Personalmente reputo questa collaborazione alla stregua di quella di Lauro con il Mc Donald: davvero molto triste.
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Se è davvero lei molto bella ed anche gli interni non sembrano male !! il passaruota sarà davvero così? Nella vista laterale non è il massimo..
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è una mia impressione o la mano di Mesonero, questa volta ,è andata con il freno a mano piuttosto tirato? Il frontale è un'evoluzione della Junior che, in teoria, è precedente all'ingresso di Mesonero nel team Alfa. Non vorrei che lui abbia dovuto "adattarsi" a scelte già prese. comunque vista così la vista laterale non mi esalta molto, molto meglio la 3/4 con bei volumi.
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