Bosco
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Bosco
-
Ci scherzo su, ma so benissimo che il settore auto incide non poco sul PIL, ma il mio discorso non era su questo tema, ma sulla convinzione di "qualcuno" che la nazione Italia esista solo grazie alle fabbriche italiane della Fiat .... Quella davvero è stata una battuta esilarante Figurati che questi discorsi li sento da clienti che lavorano in Sevel! Invece su mezzi da lavoro o commerciali, nonostante le non poche fregature, questi ragionamenti grotteschi non li fanno, forse perchè chi li compra ha raggiunto prima la maturità. Almeno in una regione della Francia accade eccome. In bassa Savoia ci passo un mese ogni anno e per dire della Renault hanno una pessima opinione, ne parlano male e la considerano come un costruttore di roba economica ..... e appena la accenni in un discorso di auto ti rifilano sempre la solita battuta. Poi ovvio c'è sempre il nazionalismo di mezzo, per noi italiani sempliciotti significa solo rievocare il fascismo, per loro no. ........
-
Al netto del fatto che Compass non è fatta in Italia (ancora per pochissimo), è si vero che l'italiano medio è abbastanza esterofilo, ma è altrettanto vero che quando i prodotti meritano, vengono acquistati eccome. La classifica delle vendite in Italia parla chiarissimo. Il ramo auto di Fiat ha sempre sofferto, a differenza dei rami più redditizi dove ha sempre dominato e continua a dominare senza mezze misure (CNHi) Poi il discorso esterofilia è più esteso. Non esistono solo le auto e la Exor in Italia, ma tante altre aziende i cui prodotti vengono snobbati per attrattiva verso la robetta tedesca .... Quì in questo forum ad esempio possiamo trovare chi fa la morale (non riferito a te) su chi non compra un'auto FCA quando magari in casa monta una caldaia tedesca, usa un' aspirapolvere folletto, una chiave fissa della wuerth, mangia un formaggio prodotto in Germania o Francia .......
-
-
-
L'accordo in SEVEL stava collassando. Oramai era sempre piu chiaro che non sarebbero andati oltre il 2023. Prima l'adozione dei motori PSA sulle motorizzazioni piu vendute, poi i super sconti applicati in confronto alla contro parte Fiat (oltre 1500€ pari motorizzazione e allestimento), strategie di vendita grressive verso costruttori di camper furgonati, e in fine il nuovo stabilimento ex OPEL per lo spostamento graduale della produzione a marchio PSA. Questa fusione può salvare le cose per Sevel, ma di sicuro fino a pochi giorni fa era chiaro che tra i due costruttori sarebbe finita ogni collaborazione ad Atessa
-
Raggruppare tutti i veicoli commerciali sotto il marchio RAM é solo un folle pensiero distorto e deletereo per i mercati europei, est europei, sud americani, africani, medio orientali ..... Ovvero in tutti i mercati possibili tranne quelli del nord america. Non lo hanno fatto fino ad ora, figuriamoci adesso che che si andrebberonad aggiungere anche quelli PSA. Il grosso dei veicoli commerciali sono Fiat Prof. e PSA. Ram a confronto é di nicchia, marchio che fuori dal nord america non se lo caga nessuno e mai se lo cagheranno
-
Bel piazzamento delle Ferrari, mi aspettavo peggio viste le pessime posizioni di partenza. Mercedes dovrebbe imparare dalle nostre tattiche, e dai meccanici AlfaRomeo
-
-
Devi usare Windows Media Palyer. Dall'applicazione vai su condividi/attiva flusso file multimediali. Tra le impostazioni di condivisione di dovrebbe apparire la TV.
-
Hai prelevato dei campioni di vernice da far analizzare? I testimoni cosa dicono? Sentito nulla quella sera? ?? Comunque a vedere le foto ti basta allargare lo svaso e stop. Poi non sottovalutare il fatto che a furia di toccare prima o poi si fa la sede e si risolve da solo ?
-
Ma non è voler scegliere quale punto, ma poter scegliere. Se il motore non andava più che doveva fare, issare le vele? Volendo poteva forzare la situazione e danneggiare irrimediabilmente il motore (non so quanti ne ha ancora a disposizione), oppure imbrattare la pista di olio e creare problemi ben peggiori (quando non sai precisamente il guasto tutto può succedere) ..... tante variabili che vanno evitate il più possibile La Ferrari ci ha messo il suo, e la sfiga pure .... AMEN
-
Spetta n'attimo, ma davvero vogliamo far passare l'idea che Vettel l'abbia fatto apposta per fare un dispetto al team? ? ? La gara non la buttata lui, ma altri ....... Torniamo a parlare seriamente di F1 grazie
-
Esatto, poteva non fermarsi li ma direttamente in mezzo alla pista ? Il team gli ha detto di fermare subito la monoposto, e lui lo ha fatto subito e nel punto meno pericoloso. Bastano pochi secondi in più per dover buttare un motore oppure no
-
Che partenza Vettel! ... . . .. . . e che partenza Kimi ?
-
In quel caso è colpa dell'impasto ? Si ti conviene farlo fare da lui, tanto comunque è una rampa fatta male, è colpa sua ?
-
Quando sali con la macchina, appena comincia a grattugiare scendi e vedi se nel punto dello svaso ti rimane più luce libera
-
Allargare lo "svaso" é la soluzione piu efficace, d'altronde smussi il dosso. In pochi minuti lo fai, bastano pochi cm. Quando poi dovrai rimettere malta per rifinirlo, una passata di resina qualche minuto prima in mod da farlo aggrappare bene ed evitare che si sfaldi alla prima gelata. Hanno rotto una parte e rimpianato cosí da abbassare l'angolo di dosso
-
Prendi una bella tavola di legno, piazzala un paio di metri a valle prima del dosso e una volta trovato il punto giusto vedi se la macchina salendoci su si solleva qual poco da non farla toccare. Se funziona puoi rendere il tutto più duraturo (e reversibile) facendo fare un dosso artificiale in lamiera striata da poter fissare a terra. In alternativa, in cemento.
-
-
Haas lungimirante nell'aver riconfermato la coppia più prestazionale del circus. Gasly si è comportato molto bene, Albon deve ancora "acclimatarsi" ...... mi rimane sempre l'incognita se in RedBull sia Verstappen ad essere troppo avanti, o la macchina ad essere cucita troppo addosso a lui.
-
-
-
-
-
