zio.luciano
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Non è il mio genere (berlina 5 porte segmento C di un marchio di alto costo come listino) ma trovo il disegno generale un po' troppo "carico"; tra il montante C molto presente e lo sbalzo anteriore esagerato non so quale sia il dettaglio che mi lascia più perplesso; il giro porte, per quanto un po' "angusto" a livello di vetratura, non è male (sono curioso di vedere le varie declinazioni tra 5 e 4 porte). Azzardo a scrivere che forse una versione 3 porte non sarebbe male male. Per la parte meccanica non mi esprimo, rischio di innescare un loop appena concluso. -
Quanto rassicurante sottosterzo. Un altro po' e in appoggio va direttamente sul cerchio. Purtroppo di 'sti pandori buondì ne venderanno tanti.
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Ma fa anche pensare che alla lontanissima somiglia a un Toro con il cassone chiuso.
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"Il frontale di Giulia sta bene su tutto!"
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Heritage!
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#superpremiumnes$ss$$
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...another banana is coming...
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Sembra una F1 McLar... anzi no, sembra una Scigh... aspetta aspetta, di lato mi pare una Din... no, una R Ott... Non lo so, sono confuso: interessante e repellente allo stesso tempo.
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Molto bella la trama del camuffo! Vedendola di sfuggita faccio fatica a distinguerla da una Tipo, soprattutto nella vista di tre quarti posteriore. Sono curioso comunque di vederla al naturale, anche se so già che non avrà mai la linea della prima Focus (per me moderna ancora oggi come disegno).
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ciavattklass
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In realtà sto considerando tutte e tre le varianti di carrozzeria; la sedan tra l'altro è quella che esteticamente preferisco tra le tre. La 5 porte ha dalla sua una lunghezza non troppo distante da una "B", in ambito urbano la vedo più gestibile per parcheggi e manovre di fino tra pedoni sbadati e utenti della strada su due ruote. Parole sagge. In fase preliminare però sono abbastanza legato ai numeri, per far quadrare un po' tutti i conti (acquisto, assicurazione, bollo, consumo). Considerando che l'uso è prevalentemente extraurbano (pianura, collina, montagna in egual misura), forse meglio prevedere una "riserva" di potenza in più e prediligere il t-jet. C'è da cercarle allora e provarle. Grazie a tutti.
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Con i costi attuali del GPL potrebbe convenire, ma preferisco il metano per la stabilità del prezzo in primis e anche per questioni ecologiche (nonostante i problemi di peso e ingombro bombole che questa scelta comporta). Cercherò di provare una t-jet anche.
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Ti ringrazio. Guardando i numeri non sembra "ferma"; appena posso cerco di provarla in qualche concessionaria. Data la grande disponibilità di modelli "km 0" stavo facendo un pensiero per un eventuale acquisto, da metanizzare: non sarà un fulmine (mi interessa relativamente) ma vorrei trovare una sostituta per la Panda (che macina più chilometri di quello che il buon senso consiglierebbe), buona viaggiatrice e non troppo complessa come meccanica.
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@cooterhanno tutte il cambio a 6 rapporti, tranne le 1.3 diesel. Qualcuno ha la 1.4 aspirata? Come ci si trova? Rispetto a una GPunto NP, per esempio, riesce a muoversi con un po' più di brio?
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Urka... E' una semplice elaborazione grafica, niente di più, ripresa da uno dei thread più seguiti nella specifica sezione del forum; il post specifico dell'autore ha riscosso successo, ma perchè per molti di noi utenti nati e vissuti negli anni '70-'80-'90 quello è il logo delle FIAT. Ognuno ha reazioni differenti ed è normalissimo che sia così, perchè legate a vissuti personali diversi. Come qualsiasi altro elemento grafico, anche un logo aziendale dovrebbe avere un'evoluzione (si spera coerente). Il riepilogo postato da @HF integraleè interessante; spero che i designer del gruppo, oltre a proporre nuovi modelli validi, possano metter mano anche ad un elemento forse di dettaglio ma distintivo.
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Prendo in prestito un'elaborazione di @Tony ramirezper risponderti...
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Non penso @Pandino volesse offendere nessuno; mi sento però di consigliare la stessa cosa: fai un po' più di pratica, impara a gestire bene i tre pedali in ogni condizione di guida e, nel frattempo, guardati intorno per capire cosa puoi comprare. Mi associo anche sul consiglio per la macchina: una Panda può andare bene (Cercane una con almeno gli air-bag frontali e l'abs).
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Auto in vendita con 1 anno di vita o 1k km
zio.luciano ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Alcune potrebbero essere vetture dimostrative dei concessionari. Ma quando mi capita di leggere annunci di privati ho i tuoi stessi dubbi. -
Beh, mi hanno risparmiato un fotoskioppaggio con la Pure/Barbon Edition!
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Le idee per migliorarla sono tante, tutte molto valide. Nell'ultima di @TONImi ha ricordato il famoso render del remake della 127; anzi, un po' tutte le ultime proposte me la ricordano xD
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...portandosela a spalla questa! Ha una forma strana! ps: non riesco a vedere le foto del primo post
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Mi ricorda tanto tanto la mia Uno 70 ;-( Grazie per il fotoskiop di alto livello @Tony ramirez!
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- fiat tipo 2016
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I km di quella 159 sembrerebbero verosimili (vedi sul portale dell'automobilista cosa riporta alla data dell'ultima revisione). Se la storia manutentiva è documentata, non è incidentata e a livello di finiture è per te accettabile, potrebbe essere la quadratura del cerchio.
