zio.luciano
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Confronto improbabile. Consiglierei di identificare meglio quali sono le necessità, fissare un budget di riferimento e regolarsi sul segmento. La Tipo ha un rapporto €/kg abbastanza favorevole. A1 giocattolino alquanto costoso. ps: a tratti è un thread delirante ma spassoso. "Eh lo fanno, lo fanno. Lo fanno!"
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La Zafira Tourer con i fari a boomerang ha un design del frontale molto personale, controverso per certi aspetti. Personalmente per il paraurti mi sarei aspettato qualche linea più audace e meno "morbida". Il restyling recente credo le abbia giovato parecchio. Restando in Opel, suggerisco il facelift della Corsa C: il frontale ridisegnato (insieme ai fari posteriori scuri di alcune versioni) le davano una buona ringiovanita secondo me. 2000 2004
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Le berline "segmento B" derivate dalle due volumi europee purtroppo sembrano sempre sgraziate (la 206 è un caso lampante; il volume è proprio appiccicato senza criterio); la Palio 3v nelle sue declinazioni (Siena/Albea) è meno brutta delle corrispettive. Personalmente invece trovo la Linea molto più studiata da un punto di vista estetico.
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18 kg x 22 km/kg = 396 km Se è lo stesso impianto della v70, con bombole in composito, realisticamente a 215 bar potrebbe caricare 16 kg, per onesti 350 km di autonomia a gas. C'è da vedere se resterà solo nel mercato svedese o se, dato il momento, arriverà anche nel resto d'Europa. Sperando che nel frattempo a queste latitudini si risolva la questione della revisione delle bombole in composito (cfr metanoauto per la specifica problematica).
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/OT Questa macchina mi ricorda tantissimo la mia gioventù, e ogni volta che ne vedo una per strada non posso far altro che sorridere. Personalmente la ritengo un buon concentrato di eleganza, piacere di guida, tecnica. Spero, prima o poi, di potermene permettere una... per il solo piacere di tenerla in garage, guardarla ogni mattina, e farla ruggire appena possibile.
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Fixed La forma mi ricorda una balenottera. Interni tristi e alquanto invecchiati.
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Potremmo aprire un thread tutto dedicato alle BP (Barbon Pro)
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La presa Shuko al posto del fendinebbia è da applausi! Direi che pian piano stiamo delineando i tratti caratteristici di una Barbon Edition (e anche delle Barbon Lusso™): - paraurti, specchi retrovisori, maniglie porta in plastica grezza - cerchi in latta e bulloni a vista; gomme a sezione stretta e spalla alta - dettagli in plastica (qualche dettaglio cromato e diventa BL™) - tinta pastello (bianco; tutto il resto BL™) - frecce arancioni - no fendinebbia - bonus x le plug-in: presa shuko e segnale di rischio shock elettrico Questo giochetto mi sta piacendo; apro davvero con piacere il thread ogni volta che accedo e sto vedendo tante "chicche" non da poco! Complimenti a tutti quelli che si cimentano in questo gioco!
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@Tony ramirez duemilasedici is back!
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Mi sembra di sì, dovrebbe essere la versione base base che più base non si può. Confermo comunque che togliere via un po' di roba cromata dalle carrozzerie e metter su i paraurti in plastica grezza (seppur virtualmente, nella maggior parte dei casi) è un buon modo per scovare un buon disegno della carrozza.è agghiacciante... mi sembra uno di quei veicoli secondari dei videogiochi! Ma anche il cerchio a 4 bulloni dice la sua e insieme all'effetto rotelle nei passaruota non scherza!
