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AngeloUPugliis

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  1. AngeloUPugliis
    Ibiza TGI Fr a 16.000 euro. Male non è, se si pensa che Polo a 16.000 euro ti da solo il clima e lo schermo piccolo centrale.
  2. AngeloUPugliis
    Il nuovo motore, che sostituirà l'attuale 1.4 TGI da 110cv, montato rispettivamente su Volswagen Golf/Caddy, Seat Leon, Skoda Octavia ed Audi A3, si accinge a debuttare sul mercato, nel 2018.
  3. AngeloUPugliis
    Una Leon 1.4 metano ti farebbe proprio schifo? Ha un motore da 110cv con una buona coppia per essere un benzina/metano. Fa i 20 km/kg in quasi tutte le situazioni ( al limite è impossibile scendere sotto i 13 km/kg ) e non paghi il bollo per i primi 5 anni. Motore affidabilissimo, il più riuscito del gruppo VAG come affidabilità, un auto non sportiva di certo ma con un assetto dedicato e il cerchio da 17 ( a libretto tra l'altro ) diventa una bella macchinetta. Di certo ha più brio del bmw sr1 barbon . Ne trovi a bizzeffe km0 a circa 18.000 con su l'indispensabile.
  4. AngeloUPugliis
    Sulla carta si. In pratica augurati di non trovare una Yaris 16v che potrebbe darti qualche noia. Il tornante a 70 puoi farlo ma a tuo rischio e pericolo.
  5. AngeloUPugliis
    Sei sicuro che la serie 1 sia molto più spiritosa della Yaris 1.0? Ho avuto per 8 anni la Yaris 1.0 16v ed i BMW 116i 116cv fino ai 140 km h non riuscivano a staccarmi di solo motore. Se pensi alle prestazioni valuta un 118i da 136cv che è già decisamente più brioso.
  6. AngeloUPugliis
    Tra ammoniaca e acqua hai voglia a polarità nell’urina...
  7. AngeloUPugliis
    Per SAAB ci sono tantissimi ricambi in America, a prezzi tutto sommato non proibitivi. Sid e trionic hanno una casistica di guasti molto limitata e di certo inferiore alla quantità di alternatori saltati sulle 93 motorizzate jtd Fiat
  8. AngeloUPugliis
    Già immagino gli avvocati che dovranno decifrare la responsabilità dei sinistri, almeno finché anch’essi non saranno sostituiti da robot avvocati con tanto di voce programmata che si recano in tribunale a bordo di twizy elettriche. Allora mi chiedo: robot + auto elettrica = disastro ?
  9. AngeloUPugliis
    https://www.autoscout24.it/annunci/saab-9-3-cabriolet-2-0-t-aero-benzina-nero-0cb9bd5b-51a5-fb3c-e053-e350040a5001?cldtidx=5 Per 5000 euro prendi questa. Consumi a parte, hai un motore 2.0t 210cv molto affidabile, che le consente di stare sotto gli 8 secondi nello 0 100 e di toccare i 225 km/h effettivi.
  10. AngeloUPugliis
    Dalla stessa terra di chi ha appena investito in tali sistemi. Così ammortizzano prima l'investimento e ci guadagneranno gonfiando i prezzi di listino.
  11. AngeloUPugliis
    Fonte e testo completo su: http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+TA+P8-TA-2017-0423+0+DOC+XML+V0//IT&language=IT Link alla notizia: http://www.newslinet.com/radio-tv-4-0-parlamento-ue-approva-obbligo-guida-assistita-auto-supporto-ip-passo-avanti-connected-car-arriva-la-tv-sullauto/ Pare che tutte le prossime auto avranno di serie tali dispositivi. Resta da capire in che percentuale impatteranno sui prezzi di listino.
  12. AngeloUPugliis
    Canto del cigno anche per PSA, sui Diesel. E' un carburante ormai arrivato alla fine. Probabilmente rimarrà su qualche mezzo pesante ( hanno messo in vendita i primi T.I.R. a metano ) fino a che non ci sarà solo elettrico, ibrido gpl/metano , e GPL e metano. Ad oggi la soluzione più economica sarebbe l'ibrido elettrico metano, dato che il full electric ha costi per km maggiori del semplice motore a metano, vedasi E Up vs Eco Up, per non parlare del prezzo d'acquisto del triplo per certi modelli, rispetto alla corrispettiva versione a metano/GPL.
  13. AngeloUPugliis
    Dal ventitrè marzo ad oggi, ho percorso quarantaquattromila km. Ora sono fermo in campagna per le olive, ergo l'auto la uso lo stretto necessario. Tra qualche giorno riprenderò a macinare strada. Auto più economica mai avuta, vedremo in affidabilità come andrà.
  14. AngeloUPugliis
    Io per settecento euro al mese ho preso una Mii a metano che mi costerà, in tre anni, venticinquemila euro in totale, per una percorrenza di circa trecentomila km. Considerando prezzo auto più interessi, tre treni di pneumatici e trenta tagliandi. Per un consumo medio reale di trenta km con un kg di metano. Però parliamo di centomila km annui per ora.
  15. AngeloUPugliis
    Il 1.0 TGI metano non fa miracoli. Il 1.0 aspirato della Up/Mii/Citigo consuma veramente poco e, con esso, è facile fare i 30 km/kg, anche 35 stando attenti, fino ai 40 ai 70 fissi, col clima spento e con i 14 pollici con pneumatici 165/70. Il 1.4 tgi, in certi frangenti, tipo a 90 km/h in 6, consuma meno della mia Seat Mii, che a 90 viaggia a circa 2600 rpm, contro i 2000 della Octavia berlina 6 marce, che oltre a viaggiare a 2000 rpm a 90 km/h, ha un'aerodinamica favorevole data dai 3 volumi. Se vuoi veramente risparmiare, compri una EcoUp metano restyling con i 15 pollici, quella fa veramente i 30 effettivi stando vagamente attenti. Diciamo che è impossibile fare meno di 20 km/kg, anche sbattendosene dei consumi e col clima acceso. Se poi hai esigenze particolari, guarda Octavia berlina km0 a 18.000 euro, che secondo me conviene più di un'Ibiza con 2 accessori prezzata a 15.000 euro. L'Octavia in urbano ti fa i 18 km/kg, ripagandoti però con un extraurbano da 20 km/kg ( 130km/h ) ai 35 km/kg ( 70 km/h in 6a ). Noi siamo qui per aiutarti e io l'Ibiza TGI la proverò almeno 1 giorno e ti farò sapere.
  16. AngeloUPugliis
    Sono stato fin troppo clemente. Diciamo che i 20 sono più realistici ma i 25 non sono utopìa, se ben guidata col clima spento. I 30 sono molto difficili da raggiungere, se non in economy run sui 90 km/h fissi con pochissimo urbano.
  17. AngeloUPugliis
    Up metano restyling ( la preresty consuma circa il 10% in più ), consuma dai 25 km/kg ( sbattendosene dei consumi ma senza pestare come forsennati ) ai 40 km/kg ai 70 km/h con clima spento ( pneumatici 185/55 r15 ). Consumi da 50 km/kg, credetemi, sono impossibili, anche con pneumatici a 3.5 bar e olio 0w40 più additivi vari... Ibiza TGI, al netto di un motore più coppioso e un'aerodinamica leggermente peggiore, avrebbe consumi reali di 25 km/kg, contro i 30 km/kg di una Eco UP restyling.
  18. AngeloUPugliis
    Io direi di 6 mesi di reddito. Ho comprato una Superutilitaria a 10.000 euro e, percependo meno di 800 euro al mese, è molto dura... Viceversa la stessa auto, con uno stipendio di 2000 euro mensili, tolte spese di casa, mutuo, bollette, vestiti ecc ecc ecc, mi sarebbe pesata molto meno.
  19. AngeloUPugliis
    si ma se vai in Volvo te la fanno pagare qualcosa meno di 40.000
  20. AngeloUPugliis
    Quoto. Io credo che, invece, ci siano anche molti figli/nipoti di gente benestante che, dedicandosi al lavoro ed alle cose concrete, abbiano accumulato ingenti quantità di denaro, magari nei tempi passati, sicuramente migliori, ed oggi siano contenti di vedere realizzati i propri " eredi " , concedendo loro queste possibilità. Perchè in giro ci sono anche tante chiacchiere e debiti; gente col nuovo smartphone che non ha 1 euro di credito, o con macchinoni usati che viaggiano sempre in riserva ( per la gioia delle pompe carburanti ) e con pneumatici lisci e sottomarca. Perchè di lavoro legale ben pagato, o hai fatto un'infanzia di privazioni e ti sei arruolato ed hai studiato in accademia, o sei laureato ed hai fatto anni di tirocinio prima di vedere il tuo sacrificio ripagato. O magari sei uno chef con gli attributi e li ti basta la 3a media per guadagnare anche 3000 euro al mese e più... Io dico sempre che, se avessi uno stipendiaccio da 3000 cucuzze al mese, metterei il sedere su una bella Volvo V90 T5 Bifuel Metano, che mi costerebbe meno di 40.000 euro e avrebbe tutto il necessario ad un ottimo prezzo.
  21. AngeloUPugliis
    Brutta, ma proprio brutta. Alla metà del prezzo prendo una S90 che, prestazioni a parte, non ha nulla da invidiare alla crucca.
  22. AngeloUPugliis
    Polo TGI base viene 16.600. Ibiza TGI, che è stata presentata mesi prima di Polo, non ha ancora un listino... Poteri del marketing. Audi A1 TGI costerà un botto come lecito aspettarsi... Rimane Fabia TGI, perchè Ibiza ha prezzi che, in relazione alla scarsa qualità degli interni, mi fa pietà... Cioè non posso trovare una Ibiza a 16.000 euro con un cruscotto fatto con materiali da segmento A, ovvero rigidi e tristi. Pensare che Fiesta Mk7 A, ha un cruscotto soft touch nella parte superiore, Ibiza ha un cruscotto rigido dappertutto. Polo è ben fatta ma costa 20.000 euro con 2 optional e nel modello a metano non ha nemmeno A.I.D. quindi esclusa a priori.
  23. AngeloUPugliis
    Vero. Già l'attuale Fabia mi piace moltissimo, sembra fatta veramente bene. La prossima se avrà un prezzo di 12.000 euro per la versione a metano, potrei farci un serio pensiero.
  24. AngeloUPugliis
    Ibiza a sto giro rischia di finire cannibalizzata da Polo...
  25. AngeloUPugliis
    Un amico aveva la 1.0 aste e bilancieri. Sound molto particolare ma era ferma. Con la coeva Yaris 1.0 gli davo oltre 5 secondi nello 0 100 e consumavo il 30% in meno di carburante. Però che interni la Lupo: Dopo 11 anni non uno scricchiolìo, mentre la Yaris è fatta di plasticaccia; costava però molto meno della Lupo.
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