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MichD

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Tutti i contenuti di MichD

  1. Bella, nulla da dire. Davanti vedo linee decise per nulla male.
  2. Giulia sta iniziando a diffondersi, ieri ne ho vista una blu con interni tabacco, macchina che rispetto alle concorrenti appare molto più sportiva ma in quella colorazione anche elegante. Vista anche la prima Levante, ragazzi, a livello di proporzioni è un no grande quanto una cosa. Lunga, larga e poco alta, per nulla filante.
  3. Come la Multipla viene acquistata per lo spazio interno, non credo per la bellezza. Originalità...insomma...brutte tutte e due.
  4. Brutta come la fame ma sta vendendo tantissimo. Questa è la Multipla del nuovo corso.
  5. Ciao, la tesi ho deciso di dividerla in tre capitoli ciascuno dei quali analizza argomenti differenti, partendo dal generale sino al particolare. Inizio parlando interamente del mercato automobilistico, delle auto e delle case automobilistiche e i loro vari aspetti, passando successivamente alla trattazione della comunicazione, argomento centrale della tesi, capitolo in cui porto i primi esempi delle proprietà della comunicazione nel settore automobilistico. Infine in quello che dovrebbe essere l'ultimo capitolo tratto la comunicazione durante le due fasi di pre lancio e lancio (ed eventuale post lancio). Se vuoi ci sentiamo tramite mp
  6. MichD

    Audi Q5 2017

    Bella, ma solita minestra riscaldata. Ormai basta creare un nuovo fare (gentilmente più sottile eh) e una nuova griglia ed ecco pronto il nuovo catalogo Audi. La plancia invece è ridicola.
  7. Quindi prendono la parte più brutta, posteriore, di un auto brutta, Q2 ,e la mettono sulla parte più brutta di un'altra auto. Geniale, l'interscambiabilità di posteriore e di anteriore, Audi è un genio.
  8. Sbaglio o sta vendicchiando abbastanza in Italia ? Ne vedo notevolmente più diffuse delle serie precedenti.
  9. Perchè inutili ? Io la devo ordinare e non dormo la notte su come dire al venditore. "Voglio ordinare lo Stelvio" o "Voglio ordinare la Stelvio"
  10. Non mi ricorda minimamente Evoque, anzi è molto più bassa. A prima impatto fa più vecchia X1 che altro.
  11. Banale ma per nulla brutta. Caricatura di un GC ma non è uscita fuori per nulla male. Potevano osare di più ma il risultato non è malvagio.
  12. Viste le ultime foto... Sembra la versione cinese del GC.
  13. Ok il family feeling, però non si possono mettere i fari di Giulia in ogni dove. Questo è Giulia SW sono vitali per Alfa.
  14. Che stanno tutte sotto le 30mila, pure le 4x4. Ergo prezzi da C generalista. E'una C o una B ? Qualcuno qui sopra ha postato un video dove negli USA è confrontata con Mokka e Juke, ma gli americani sono abituati a ben altre dimensioni. Andando su YT italia tutti i canali confrontano, in ordine di maggiori ricerca, Renegade con 500x Evoque Sportage QQ Vitara Tucson Duster Tutti segmenti C, dimostrazione che dall'utente medio Renegade è percepita come C. Ed ha ben ragione dato che lo spazio interno è simile. Il GC e il Renegade vendono bene perchè sono belle auto. Renegade ha quell'aspetto giovanile/sportivetto che riesce a raggiungere i gusti dei consumatore, tanto per dire, pure Nissan con Juke ha tentato di fare una cosa simile ma con un risultato assai scarso. GC invece riesce a reggere la concorrenza, si fa per dire, con RR sport come suv di lusso. Cosa che X5, Q7, F-Pace e GLqualcosa non riescono.
  15. Renegade è pure 20 cm più lunga di Ecosport, anzi 22 per la precisione. Dunque è C rispetto le B ed è B rispetto le C ? Renegade viene valutata come alternativa alle C, non alle B. E rispetto alle C non c'è nulla di premium. Ne prezzo ne contenuti ne altro, anzi, ormai è diventata la generalista perfetta.
  16. In base a cosa ? Come dimensioni è più vicina a QQ che a Ecosport. Come dimensioni è più vicina a una C che ad una B. Anzi per me proprio con le due si entra nel C. Renegade ha quel aspetto giovanile, stop. Poi come premium non offre nulla. Infatti è stata un'inversione di marcia del brand Jeep e che sta rendendo benissimo. Se la prezzavano di più con maggiori contenuti ponendola come vera premium ne vendevano quante le Cherokee, poche in Italia.
  17. Renegade parte da 20k che non mi pare sovraprezzata. -Le over 30k sono tutte, di base, 4wd -Di TH se ne vedono pochissime a differenza delle altre, la maggior parte sono Sport o Limited. Renegade chi la prende la contrappone al C. La contrappone a Kuga, QQ, ecc, non Ecosport ecc.
  18. Ma Renegade non è premium per nessun motivo al mondo. Come contenuti è come le altre. Come prezzo idem, anzi mi pare sia pure prezzata meno di Kuga. Dunque in base a cosa è premium ? All'aspetto giovani plasticoso ? Renegade è generalista al pari delle altre citate, in quel segmento di premium vedo giusto Evoque, GLA e forse l'ultimo X1. Il resto siamo li.
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