saven
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di saven
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
si lo so... ma non credo che qualche metro in più lo avrebbe reso molto più elegante... se avessero fatto la cabina di pilotaggio al piano superiore o addirittura sotto come il superguppy forse forse... infatti il problema estetico, per me, è soprattutto il muso. poi boh... gusti personali... comunque Damy più che suv il 380 mi ricorda la prima versione della Panamer(d)a..??
-
-
-
approvo il contrasto con la vacca? comunque l'ho visto meglio... è più grande casa mia ma è veramente carino
-
ma ci puoi arrivare in motoscafo... vuoi metterei!? vogliamo anche parlare dell'altra attrazione turistica principale del pianeta e della sua pista di 2 metri tra l'autostrada e un monte e dei progetti per "ruotare" la pista di cui si parla da quando mi iscrissi io all'università della suddetta attrazione turistica (1996, Firenze)... dopo 20 anni non hanno ruotato la pista e mentre prima di poteva salire in treno a SMN e scendere direttamente al Galilei ora credo abbiano fatto un People mover che ti costringe a cambiare a Pisa centrale... sempre se lo hanno finito p.s. faccio un po' di polemica professionale... quanto schifo quelle torrette medievali! i miei colleghi architetti (soprattutto italiani) negli anni 80/90 hanno proprio perso il lume della ragione e la visione di una qualsiasi prospettiva storica...
-
Tessera vero? anche Bari dovrebbe completare l'ampliamento. ala est già attiva ed ala ovest e restyling corpo centrale in programma... collegamento ferroviario gia attivo da anni io credo che in Italia la provincia (gli aeroporti medio/piccoli) si siano mossi molto bene in questi ultimi anni... la cattiva percezione del sistema nazionale è dovuta sempre ai soliti due noti... con l'aggravante del pasticciaccio ancora in corso di Alitalia....
.thumb.jpg.bd24abee1fb4649a6b8f7b6e34ac2aae.jpg)
-
-
-
domanda scema da non addetto ai lavori: se da quel che ho capito uno dei prob della rimotorizzazione del 737 era la sua scarsa altezza da terra non sarebbe bastato alzare i carrelli per montare i motori in modo più ortodosso e meno verso il muso ed alti?... anche se mi sembra di aver compreso che il problema della tendenza a stallare è anche aerodinamico o sbaglio?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
https://www.ilpost.it/2019/03/19/indagini-boeing-737-max/ riassuntone per i non anglofoni... comunque gli americani e la loro indefessa fiducia nei privati che si autoregolano sono a tratti commuoventi... che poi mi chiedo quale vantaggio possa avere Boeing nella modalità "oste, com'è il vino?" rispetto a Airbus che ha a che fare con gli enti europei? mi spiego: non dovrebbe essere comunque più semplice per loro avere a che fare solo con FAA rispetto ad Airbus? o bisogna passare comunque tutti dalla certificazione americana e boeing ha il vantaggio di autocertificarsi rispetto ai concorrenti?
-
quando uno si stanca del moriremo tutti Alfa viene qui e si rifà con il moriremo tutti Ferrari... è rilassante!?
-
-
sono iniziati a morire anche quelli delle galassie vicine diciamo
-
-
-
-
.jpg.3185234a99db5e8583159d83d108d741.jpg)
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Avanti
- Ultima pagina
-