massi83
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In realtà al netto di poche situazioni in cui le palette penso possano servire davvero (collina, montagna), credo che nel mio caso sia "solo" un retaggio dei videogiochi prima e soprattutto del motorsport da cui non ho voglia di staccarmi del tutto (trovo poco sensato prendermi un cambio automatico senza poter giocare ogni tanto con le palette) 😕
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Avevo letto molte prove e il consumo medio era appunto di tutto rispetto. Confermo che da il meglio in extraurbano, è il contesto in cui il mild hybrid si attiva più di frequente. Forse mi sarei aspettato qualcosina di meglio in città ma con percorsi molto brevi probabilmente è difficile aspettarsi di meglio (lo start&stop però non si attiva sempre e quando lo fa non sempre dura lo stesso tempo del semaforo riattivando il motore prima, a differenza di Stonic che sembra usarlo di più. Dipende molto anche da quanto è carica la batteria, se si fa sempre solo città non va bene). Confermo anche che le medie da trip in autostrada cambiano molto già tra 130 fissi e 120 più tranquilli Da considerare anche i costi accessori: tagliandi, assicurazione, bollo, durata garanzia
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Attenzione che su Xceed 160 cv i valori del computer di bordo sono molto ottimistici e non so su cosa ci si basa su sprintmonitor. Io da pieno a pieno rilevo attorno i 12 km/l in città su percorsi molto brevi e circa 12,6 km/l con 30-40% autostrada+poco misto+ resto città. Come già detto la cosa migliora molto in extraurbano. Da rivalutare dopo ultimo tagliando, sembra siano migliorati un po' ma forse è solo una impressione (da verificare)
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Lazio +36%
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Riguardo le assicurazioni si parla di un aumento medio del 28%, alcune regioni più "fortunate" di altre
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Considerato quello che hai detto e sul fatto che badi più alla sostanza andrei di Suzuki tra le due (eventualmente una "allroad" 4x4 tipo Octavia scout ma immagino che andiamo molto su con il budget)
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Personalmente tra le due preferirei quella che ha almeno una minima parte ibrida, in ottica futura (eventuale possibile maggiore possibilità di circolazione, forse tenuta dell'usato leggermente superiore, sconto del bollo da verificare per i primi anni). Mi chiederei però anche se hai davvero bisogno del 4x4. Visto poi la quantità di elettronica e costi di riparazione delle auto recenti guarderei anche chi offre garanzia più lunga e con quale si ottiene sconto migliore (immagino Suzuki). Comunque sono da provare e capire che sensazioni ti danno..
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Nel mio caso difficoltà a inserire la terza marcia a freddo (cambio manuale) e sostituzione della retrocamera, entrambe le cose sistemate in garanzia. Ora c'è un rumorino attorno ai 2000 giri ma si sente solo sapendo cosa ascoltare e perché l'auto è molto silenziosa (al tagliando dicono che non sono riusciti a sentirlo..). Non so Toyota ma Kia ha 7 anni di garanzia (anche se non su tutte le componenti). Secondo me se le provi entrambe dovresti chiarirti (io ad es trovo molto noiosi i cambi Toyota -provato solo come passeggero su Auris mi pare-) Sappi che il 160 cv di Xceed è piacevole e progressivo ma non è un motore esattamente "sportivo". Molto piacevole soprattutto in extraurbano e autostrada, non è un motore particolarmente economo specie in città, meglio in extraurbano. Auto molto comoda, silenziosa e fluida
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per i consumi dipende dalla motorizzazione della Xceed. Sull'affidabilità ti posso dire che io ne ho presa una usata di 1 anno e ho avuto finora solo un paio di problemini (non gravi ma un po' fastidiosi), risolti in garanzia. (ci sarebbe anche un rumorino che sento solo al sorpasso dei 2000 giri ma è talmente debole che non vale neanche la pena di citarlo). Stiamo comunque parlando di 3 anni, a meno di particolari sfortune non orienterei la scelta su una o sull'altra considerando la questione affidabilità che mi aspetterei molto buona da entrambe
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Specifico che con da quello che vedo intendevo che ne ho una in famiglia (io la uso saltuariamente)
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Stonic 1.0 100 cv benzina mild hybrid consuma poco già di suo da quello che vedo
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Con la Puma ho fatto test drive. Unica cosa negativa a mio avviso è lo spazio dietro non eccelso e una qualità percepita minore negli interni rispetto Focus (migliora un po' con i sedili in pelle)
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Io in casa ho una Stonic 1.0 100 cv 3 cilindri mild hybrid e non è per nulla lento in città/extraurbano (oltre a consumare poco). Dirò di più: rapportandolo al peso dell'auto, in città da l'impressione di essere molto più vispa della mia Xceed 160 cv mild hybrid (che consuma in città tra l'altro parecchio di più). Ovviamente le due auto hanno un livello di comfort completamente opposto
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Se nuova, tra quelle citate prenderei qualcosa che fosse almeno mild hybrid 48V (se full hybrid non è possibile), in modo da avere l'indicazione ibrida a libretto che male non fa (bollo ridotto in alcune regione, forse una migliore tenuta del valore futuro-tutta da provare-, consumi leggermente ridotti in alcuni contesti extraurbani). Quindi, Puma. Non conosco nel dettaglio le altre ma non mi sembra siano mild hybrid. Darei una occhiata anche a Kia Stonic anche se è più piccolina. Come prima cosa però proverei a vedere se davvero non si riesce a trovare un segmento C full hybrid usata di pochi anni ancora in garanzia
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Visto il budget anche io andrei su un usato fresco entro i 30/40.000 km mhev (visto il percorso cittadino proverei a vedere per curiosità anche full hybrid poco usate se rientrano nel budget)
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Non si stava parlando in altro thread del possibile ritiro di Seat dal mercato? Che effetto potrebbe avere una scelta del genere sul valore tra 6 anni?
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@RenaultLa targhetta della Fiesta assomiglia a quella relativa all'allestimento "windsor" (""sportivo"") che avevamo in una Fiesta di famiglia. Non mi sembra che corrisponda del tutto con il resto dell'allestimento esterno quindi non escluderei che sia stata aggiunta in un secondo momento (anche se improbabile)
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Ma altre corolla usate sul sito Toyota con qualche chilometro in meno dei 70K e attorno quel budget non ci sono? Aspettare 1 mesetto e vedere se arriva altro di nuovo?
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Non pochissimi i chilometri ma la scelta della Corolla mi sembra sensata in base a quello che cercavi e anche in ottica futura
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Esatto, io penserei a questo se fossi interessato a Toyota..
