Carlo23
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Quindi tutti a parlare di ritardi e poi ce ne sono (almeno 6) già libere di scorrazzare?!
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Davvero bella! il trattamento delle superfici è fantastico, la linea fiancata muscolosa e filante e ha degli interni moderni ma ricercati. Devo ancora digerire il posteriore ,anche se mi ricorda la 388gto ,ma sono sicuro che dal vivo bassa e larga renda di più. All'inzio non mi piaceva nemmeno la 458 dalle foto ma poi...
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quelle della stiva sono sicuramente vetture test a giudicare dallo stoccaggio e dalla pulizia.. ma ciò non toglie che possano essere la versione base..anche con questi sedili tassinaro offre di più di una 316d a 30k€ come impatto visivo..
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ma l'ha disegnata lui?
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Mi sembrano consumi accettabili..A me é capitato di fare un viaggio con una 500 twinair e fare i 9km/l di media in autostrada con 3 persone.. avrò il piede pesante...
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fantastico questo allestimento!
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Mettere un manuale su una 4c (motore centrale trasversale trazione posteriore) é davvero un impresa..per quello credo abbiano offerto solo il tct.. comunque sulla Giulia e in generale su tutti i moderni tct rapidissimi é normale che ci sia molto da affinare..soprattutto quando non hai il budget di una Ferrari
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Credo che il posto di auto da "compensazione" sia stato parzialmente riempito dalla hellcat quindi il mercato per questa vipera si é ulteriormente ridotto, anche perché a quel prezzo c'é di meglio...
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Fantastica! Un po' pesante ma davvero riuscita..
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-76 stelle Euro NCAP ma che stile! sembra uscita da un film di Hayao Miyazaki...
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Piacevole e meno assurda del resto delle giapponesi, ma non arriva alla pulizia della legacy 4a serie (parere personale eh)
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100 miglia con un sacco di biada é chiaramente un dato troppo ottimistico per essere reale..sento odore di truffa oltre che di letame,attendiamo i test dei cowboys californiani..Imho "così fan tutti" non é una scusa, se si scoprissero altre irregolarità é giusto che tutti paghino senza attenuanti. A livello legale secondo me (non sono un esperto) si configura sia il reato di truffa nei confronti del consumatore sia nei confronti dello stato,visto l'incasso indebito di incentivi statali. Inoltre c'è anche la questione della concorrenza sleale, visto che hanno tratto vantaggio da dichiarazioni false. Per quanto riguarda "l'aggiornamento a norma" per le vetture pre 2015 non credo si possa fare molto, se fosse stato possibile rimediare lo avrebbero fatto al primo richiamo e in questo caso le class action avrebbero la strada spianata perché i clienti sarebbero in possesso di un prodotto non conforme a quello acquistato. Anche se le auto non fossero la principale fonte di inquinamento non è un buon motivo per fregarsene del loro impatto e visto che hanno un ciclo di vita limitato rispetto ad altre fonti di inquinamento perché non dovremmo migliorare prima loro?
