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savio.79

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Tutti i contenuti di savio.79

  1. Sì ok, senza cornice, ma portiera e finestrino sono quelli. Non so, a me sembrano molto piccoli, e potevano avere un senso in caso di apertura controvento, ma da questa foto si capisce che l'apertura sarà standard. Continuo a pensare che ci sarà un trucco (o che bisognerà smontare la testa dal corpo prima di accomodarsi) Ah! E le dimensioni che avevo indicato... erano iperboliche ovviamente (in realtà sarà un 18x25)
  2. Direi che questa ipotesi si possa escludere.
  3. Continuo a non capire come fare per entrare dallo sportello posteriore
  4. Mi prudono le mani, devo assolutamente andare sul fantastico configuratore AM e sognare… ma è già bellissima così come è stata presentata!
  5. Bella nella sua semplicità. Mi preoccupano le dimensioni del gruppo ruota
  6. Diamo giusto una mano di colore alla fiancata: La mia supposizione, ad occhio, è che se questa non sarà della stessa identica lunghezza della WagS, sarà poco più corta (per via di sbalzi lievemente ridotti, dietro e forse davanti), ma comunque di poco, direi pochi cm. Piuttosto sarà un po' più alta, per via delle sospensioni rialzate - tra l'altro, notavo come questa rispetto alla WagS sembra che abbia un assetto puntato sul davanti e più rialzato dietro.
  7. Infatti 😂 e devo dire che mi aspettavo qualcosa in più dal buon Walter, che è sempre sul pezzo e scatta raffiche di ottime foto. (questa era pure ferma ☹️)
  8. Certo che questa macchina è inafferrabile! Finora solo pochissime foto e tutte sgranate…
  9. La disturbante ruota posteriore decentrata è stata centrata nel parafango: mi sembra già un considerevole miglioramento 😂
  10. Le proporzioni sembrano essere molto aderenti a quelle della concept car vista nei saloni dell’auto:
  11. Sì infatti ho notato, solo la parte superiore è avvolgente come pensavo, mentre il taglio sotto i fari è più canonico.
  12. Sì ma che spreco un frigo così grande e così vuoto 😂
  13. Scherzi a parte, il bagagliaio della Mz3 è tutt’altro che piccolo, ed è anche molto ben sfruttabile. Il problema della UX invece è che ha all’incirca stesse larghezza e lunghezza, ma è meno sviluppato in altezza: vero che c’è il doppio fondo, ma crea un piano irregolare e più ristretto, perché ai lati restano due parti fisse più alte, di cui quella sulla destra è la più ingombrante per via della presenza della batteria servizi lì sotto.
  14. Eh ragazzi, grazie per il supporto ma non è ancora detta l’ultima parola; sta organizzando qualcosa fuori per la Pasqua, quindi entro un mesetto scoprirà che nelle specifiche di progettazione di questa macchina hanno dimenticato di includere il bagagliaio. Diciamo che il pericolo di divorzio è solo rimandato 😅😅😅
  15. Non capisco cosa hai scritto, sinceramente. Innanzitutto, non è che sia vero il contrario, intendo: non è che se la macchina la fai brutta (e non sto dicendo che questa lo sarà: non posso saperlo, ma parlo in generale) allora automaticamente farai il botto di vendite. Poi: non so se magari qualcuno ha messo in nesso causale la bellezza e i dati di vendita, ma io no, quindi personalmente ti rispondo: sono qui per dare il mio parere sulla macchina, e se penso che sia brutta o bella, lo dico a prescindere dal gradimento del pubblico. Non sono mica l'Auditel
  16. Certo che sarebbe fantastico se gli esseri umani si evolvessero di pari passo a come si è evoluto il design del frontale delle auto, tipo così: 😂😂😂
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