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falconero79

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  1. falconero79
    io, se escludo quelle provate, ne ho viste 2 o 3, bianche e rosse
  2. falconero79
    si, ma quel pianale è stato talmente rimaneggiato che era quasi nuovo sulla americane In generale, fare una C oggi credo che sia una bella sfida, molto più di una D o una B. Questo perchè dovrebbe avere caratteristiche sia dell'una che dell'altra categoria. Deve essere un'auto versatile, ma anche seguire i dettami del marchio che porta. Il marchio Alfa pesa come un macigno. Con 147 ci erano riusciti benissimo a creare un qualcosa di esclusivo e tipicamente Alfa.
  3. falconero79
    bisogna vedere quanto è aggiornabile il pianale giulietta alle differenti sospensioni e ai nuovi standard normativi di crashtest. Altri pianali medi non ne vedo adatti. quello compass è un B adattato
  4. falconero79
    beh non sarebbe male. Io non sono un talebano della TP, quindi l'idea non mi dispiacerebbe affatto.
  5. falconero79
    Guarda che con me caschi male. Non mettermi in bocca parole che non ho detto. Io ho sempre preso Alfa e mi ritengo un alfista di larghe vedute.. tant'è che nel mio contesto ho preso anche la Giulietta. Tanto criticata per il passo indietro (vero) rispetto alla 147. Però era quella che secondo me offriva più piacere di guida rispetto alle sue conteporanee, su quella fascia di prezzo. Audi e BMW costavano e costano un botto per quello che offrono. No grazie. La Giulietta è stata presa nel 2010, praticamente appena uscita, pagandola quasi a prezzo pieno. Tanto più che è stata pure ordinata nuova, con accessori anche poco richiesti. Se Alfa fa la nuova Giulietta su base Giulia io credo che ci sarà la fila a prenderla. Se la farà su base attuale mi riserbo di valutarla. Non comprerei alfa se al posto di una C normale mi mette in vendita un cassone SUV. Quello lo scarto a priori.
  6. falconero79
    hai frainteso di brutto. Sto aspettando una Giulia per il segmento C. Se questa non c'è e non ci sarà dovrò ripiegare su altro che non so cosa prendere. BMW, MB e Audi son troppo costose per delle TA (tutte, anche la futura serie 1) di cui alcune ricarrozzate. Golf è sempre la solita minestra.
  7. falconero79
    se decidono di non fare più una C normale e non SUV/CUV o come cavolo vogliono chiamarla Al momento del cambio della 940, stavolta purtroppo si abbandona il marchio Alfa.. Io odio questi cassoni inutili. Quello che mi dispiace è che non c'è niente di buono in giro. La Golf è sempre la solita, MB, Audi, BMW son troppo costose, le altre? Non le considero nemmeno
  8. falconero79
    bella è bella, però sembra una scirocco in salsa alfa
  9. falconero79
    Porto un'esperienza personale a riguardo. Porto la Giulietta in assistenza per una garanzia (ancora nel 2010 o 2011) e mi danno come sostitutiva un'Idea 1.3 jtd. Non ricordo che potenza aveva ma, fatalità, avevo programmato per quel weekend un fine settimana a Bressanone. Quindi il tratto era autostrada più strade statali. Ha consumato uno sproposito oltre a non andare per niente. Chiodo allo stato puro.
  10. falconero79
    l'ho provata e la trovo perfetta, tranne per un particolare. Per 30 cv in più occorre sborsare almeno 500 euro in più di bollo all'anno. No grazie.
  11. falconero79
    concordo. Mi ricordo di aver letto, quando stavano sperimentando le varie alternative, che l'aeroscreen era stato criticato in quanto non volevano che la F1 sembrasse una vettura con cupolino chiuso.
  12. falconero79
    ormai è legge e ameno nel 2018 gli infradito di sono. Anche secondo me l'aeroscreen era la soluzione migliore, lavorandoci su.
  13. falconero79
    La Giulia perfetta per me sarebbe la Veloce a benzina con 250 cv. Per fortuna non c'è
  14. falconero79
    eh lo so, e mi piacerebbe proprio provarle per capire la differenza. Tempo fa avevo anche pensato di noleggiarne una per pochi giri su un circuito ma, visto come ti fanno guidare, mi è passata la voglia. Mi piacerebbe provare anche la futura Alpine
  15. falconero79
    No, purtroppo non ho mai avuto l'occasione
  16. falconero79
    è un peccato però che la categoria P1 sia stata praticamente demolita da se stessa. Peccato perchè le premesse erano buone (es. qualche anno fa c'erano 4 costruttori con 4 filosofie costruttive diverse). Probabilmente la categoria non è seguita (purtroppo) ed i costi sono andati alle stelle.
  17. falconero79
    Certamente, ma credimi, tra qualche mese non nessuno si ricorda più delle sue dichiarazioni
  18. falconero79
    Secondo me, con questo articolo, si è voluto attirare un po' l'attenzione sulla 4C. Sempre secondo me non faranno nessuna modifica e morirà così nel 2018 al termine dell'omologazione della classe ambientale del motore. Io che l'ho guidata diverse volte e solo in pista, è quanto di meglio abbia guidato finora, più anche della Giulia Q. che è un'altra auto. Questa è leggera, veloce, dinamica.
  19. falconero79
    Eh, ma purtroppo da noi c'è e tanta gente mugugna per il superbollo. Anche sulla giulia da 280 cv. Una versione da 250 sarebbe perfetta. Tanto 30cv in più non fanno grande differenza
  20. falconero79
    sarei contento di essere il povero che può permettersi anche l'attuale a 240
  21. falconero79
    secondo me non ha senso aumentare i cv. Vanno già bene quelli che ci sono. la 4C ha il pregio di essere una quasi supercar che non paga il superbollo.
  22. falconero79
    Io credo che non bisogna abboccare a tutto quello che viene proprinato da FCA. Il Direttore di Formualpassion ha ragione. Marchionne è stato bravo a spostare l'attenzione dei media su quello che voleva lui. Ha costruito un castello enorme di carte. L'Alfa torna in F1. Da come scrivono sembra che arrivi con motori suoi. Invece di tratta di una semplice sponsorizzazione. Nel frattempo rimangono a casa tutti i lavoratori interinali che erano stati assunti. Il tutto nel silenzio generale. Quanto a Giacomelli, bisogna vedere cosa ha detto realmente e cosa è stato scritto. Ha detto che l'Alfa era di proprietà statale e poi è arrivata la politica e l'Iri, che intende che ci hanno messo bocca ed hanno distrutto tutto. Non che prima non era statale. Ha pure ragione sul fatto che Alfa è ben altro che una semplice sponsorizzazione su una macchina (da fondo schieramento).
  23. falconero79
    Commosso per uno sponsor. E pensa se avesse corso davvero.
  24. falconero79
    L'Alfa ha perso l'occasione lo scorso anno e dubito che vinca. Se dovesse vincere secondo me è perchè le vogliono dare il premio di "consolazione". Secondo me le papabili sono la Ibiza e la C3
  25. falconero79
    no ma davvero si sbava per quell'interno? Ditemi di no vi prego
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