falconero79
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Le prestazioni del motore su una spider secondo me vanno in secondo piano. Cioè, non si guarda alla prestazione, ma la divertimento di andare all'aria aperta. Per dirti, quando mi capita di guidare la Spider 916 di un amico, vado molto più piano di quando non guido le macchine chiuse. La fretta e la voglia di correre passa in secondo piano. Detto questo, consiglio comunque una versione dopo il restiling, in quanto è migliorata e alleggerita rispetto alle prime versioni. 2.2 o tbi dipende dai gusti e dal budget ma lo sai solo tu
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secondo me non sono cosi avanti in Ferrari. Nel senso che non è questo il vero motivo. Io sono convinto che il vero motivo sia spremere il più possibile la gallina Ferrari. i 15 modelli stradali in 3 anni dovrebbero essere li a dimostrarlo. Neanche tutta FCA ha così tanti modelli in cantiere
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stesso dubbio, considerando anche la lentezza degli aggiornamenti
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hanno portato via la tenda al negozio a destra per fare il tetto e il povero proprietario non l'ha più trovata uguale così è dovuto ripiegare su una anonima bianca ?
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più che Marinetti, D'Annunzio
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magari le hanno da prima di avere il posto di lavoro. Che ne sappiamo noi? Io trovo peggiore il dirigente che ha l'auto aziendale FCA perchè gliela passano e si prende un'altra marca per la famiglia. Quello si. Non certo l'operaio che prende 1200 fottuti euro e deve pagarsi il mutuo, la spesa e magari qualche visita medica. Certo che tutte queste polemiche perchè l'operaio non compra FCA mi sembrano fuori luogo.
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permettimi ma, una bottiglia di pepsi o un pc non costano come una macchina. Allora chi lavora per la rolex che fa? La dedizione al lavoro non si misura dalla macchina con cui vengo al lavoro. Specialmente se non è a tempo indeterminato. Io credo che sia importante non parlarne male, in fondo si contribuisce a farle. La scelta del personale in base al sacrificio personale non esiste più. Al massimo ti dicono grazie.
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praticamente fanno vincere la mercedes e dopo, a campionato finito fanno vincere qualche gara agli altri. Mai vista una schifezza simile
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io continuo con le giornate a tv spenta. Dopo la penalità del canada, ho spento e più acceso.
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temo che ormai siamo dei dinosauri sotto questo aspetto. Il 90% degli utenti dell'auto interessa che si accenda e che vada da A a B.
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Ma perchè non sviluppano anche loro la sospensione anteriore? L'ha fatto la Mclaren e vola. Sul Canada, lasciamo perdere.
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Appunto
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lo so che la Mito li aveva e la Punto no, e per fortuna che li aveva. Vedremo
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dubito forte che la versione di serie avrà i finestrini a giorno. Se non li ha la compass, non li avrà nemmeno questa
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non c'è la meccanica, secondo me è già tanto se hanno collegato il volante alle ruote
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