Albe89
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Le autoscuole devono per forza usare il cambio Manuale, in quanto è l'unico modo, allo stato attuale della legge, per avere una patente B senza restrizioni. Se fai la patente con un cambio automatico avresti una patente speciale che non ti permetterebbe di guidare un'auto manuale.
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Per gli arrotolatori lenti spesso basta una grossa pulita alle cinture
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Più passa il tempo e più c'è il rischio che le cariche "deteriorino" o esplodendo in ritardo o con meno intensità o proprio non esplodendo. In ogni caso è il motivo per cui a mio parere veicoli con più di 20anni non dovrebbero proprio circolare con un uso "giornaliero", altro che CRS facili e altre agevolazioni che danno a pioggia... Anche perchè sulla maggior parte delle auto è quasi impossibile sostituirle, le uniche forse sono quelle dei pretensionatori delle cinture.
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Non più, gli ultimi airbag non hanno scadenza se non erro. Quanto meno non è più segnata da nessuna parte, sulla Punto e sulle auto "precedenti" invece era in bella vista il tagliandino con la data di scadenza (10 anni appunto). Dopo di che in teoria dovevano essere sostituite tutte le cariche esplosive.
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Bel furgone
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https://sportscar365.com/imsa/iwsc/lamborghini-pauses-sc63-program-for-2026/ Lamborghini lascia anche l'Imsa dal prossimo anno, la carriera della SC63 pare già finita dopo neanche due anni senza mai essere competitiva. Forse Lamborghini ha sottovalutato l'impegno, anche se lascia ufficialmente aperta la porta ad un eventuale ritorno nel 2027. La squadra corse si concentrerà sullo sviluppo della Temerario GT3
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Se si vuole puntare sui remake c'è solo una persona da chiamare: Luca De Meo Autobianchi può spaziare dalle utilitarie alle "speciali", quindi guarderei ad ampio spettro su tutto partendo però da una vettura che deve avere volumi e quindi "riempire" lo stabilimento e quindi dare lavoro (che poi è quello che dovrebbe essere il fine di un azienda parastatale) quindi non disdegnerei inizialmente una vettura di attacco, chessò magari portandosi in casa la produzione della vecchia Ypsilon, sarebbe pure filologicamente corretta riproporla sotto marchio Autobianchi, il suo con un aggiornamento stile Pandina sul suolo italico potrebbe ancora farlo. Dopo di che inizierei a studiare quella che potrebbe essere l'erede, magari ispirata alla fortunata A112 ma non ne rifarei un remake "puro". A quel punto allargherei l'orizzonte al mercato europeo e quindi altro non c'è da fare che un Crossover o Suv di segmento B/C affiancato magari da qualche modello "Speciale" tipo Spider o Coupè o tutti e due tanto paga lo stato ( ), speciale sì ma non esclusivo deve essere abbordabile da più gente possibile. Una sorta di MX-5 o GR86 italiana, che identificherebbe il marchio ma che non sarebbe così esclusivo da non far neppure venire la gente in concessionaria per vederlo, gente che magari poi esce col preventivo e perchè no, magari con qualche altra auto del marchio. A quel punto se le vendite decollano, c'è solo da sbizzarrirsi.
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Vero, però a meno di non farsi la via crucis per tutti i concessionari della zona (e quindi buttar via benzina) penso che un po' tutti si facciano un idea sul prezzo guardando il configuratore. A meno di avere tutti i marchi nel giro di pochi chilometri è fondamentale quanto meno sfoltire la lista delle potenziali auto interessate.
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è incredibile che non riciclino il nome per un suv Buona notizia in parte, se è posizionata sopra l'attuale significa che non sarà per nulla accessibile alle persone "normali"
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Gli interni colorati son sempre più difficili da trovare, però c'è qualche eccezione che ancora regge tipo le versioni Nagisa della Mazda 3, CX30 che trovo stupendi (ma sono di parte ) poi ci sono quelli della MX-5 35th anniversary in passato per festeggiare i 100 anni dalla fondazione tutte le Mazda in commercio ricevettero una versione speciale con sedili e tappetini rossi abbinati a rivestimenti di plancia (solo alcuni modelli) bianchi ritornando alle "nostre" italiane pure la Grande Punto nei primi tempi aveva interni disponibili in diversi colori tra cui l'arancione, sia per la versione normale: che quelli della sport (che adoravo e che quando la presi erano disponibili solo grigi...)
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Sembrano più le macchie di calcare lasciate dall'acqua non asciugata. Prova a rilavarla per bene ed ad asciugarla bene con un panno in microfibra. Altrimenti ci sono prodotti che sciolgono il calcare e che permettono di rimuoverlo tipo il Mafra Water spot remover della linea Maniac Line. Ma prima di fare altri acquisti rilaverei l'auto per bene o la farei lavare da un buon lavagista o meglio (ma decisamente più costoso) da un detailer. Sui prodotti a solvente tipo i rimuovi resina però è fondamentale seguire le istruzioni in quanto molto "pericolosi" per la vernice
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Moltissimi parcheggi a pagamento oramai accettano il pagamento via telepass quindi non mi sembra così strano.
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