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SolidSnake

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  1. SolidSnake
    Probabilmente è il post più IT delle ultime pagine
  2. SolidSnake
    Quando dovrebbe uscire?
  3. SolidSnake
    Ovvio, ma non è che da 8 miliardi passa a 40. Basti vedere ops di Intesa su Ubi oppure anche l'acquisizione di PartnerRe da parte di Exor... Ma poi vuoi davvero negare che con 6.6 miliardi allo stato attuale non compri quote rilevanti di tutti i gruppi?...
  4. SolidSnake
    Io spero che davvero salti tutto, non mi piace proprio PSA come partner. Ciò che porta in dote a livello tecnico (ben poco) lo si può tranquillamente sviluppare in proprio. Faccio notare che con i 6.6 miliardi di dividendi alle quotazioni attuali si può entrare in tutti i gruppi automobilistici con quote piuttosto alte. Ad esempio Renault quota 4.46 miliardi, ci avanzerebbero pure 2 miliardi. Ma anche la stessa PSA con 6.6 miliardi ne compri l'80%. ?
  5. SolidSnake
    Domanda da profano. Ma siamo sicuri che la fusione si farà ancora alle condizioni stabilite a dicembre? Non sto parlando della formula 50-50 ma dei maxi dividendi che FCA dovrebbe pagare ai soci. Attualmente FCA capitalizza 8.9 miliardi di € e dovrebbe versare 6.6 miliardi di € di dividendi. La capitalizzazione scenderebbe a 2.3 miliardi di €. Lo stesso discorso è valido anche per PSA naturalmente.
  6. SolidSnake
    Il nuovo volante ridotto rivestito in Alcantara garantisce una tenuta di strada ai vertici della categoria, mentre il badge Peugeot Sport Engineered riesce a dare una perfetta distribuzione dei pesi. Gli inserti in fibra di carbonio la fanno sembrare più veloce da ferma. L'estetica dell'auto rimane comunque sobria e raffinata.
  7. SolidSnake
    L'effetto è più o meno questo:
  8. SolidSnake
    Perché Stelvio è di un segmento più richiesto, perché si guida meglio e ha prestazioni migliori, perché da l'idea di auto di lusso mentre 508 nonostante i prezzi no. Sugli interni invece va a gusti, dipende anche da come è allestita la tua Stelvio. Se è come in foto non riuscirei a trovare alcun motivo per preferire la 508 alla Stelvio... ?
  9. SolidSnake
    Io non cambierei la Stelvio con una 508...
  10. SolidSnake
    L'unico vantaggio per FCA con la fusione è una maggiore dimensione del gruppo e le sinergie che ne derivano. Ma per il resto PSA non ha assolutamente nulla in più di FCA: ha presenza geografica scarsissima, marchi popolari solo in Europa e comunque per nulla prestigiosi, due sole piattaforme moderne, gamma motori scarsissima. Per quanto mi riguarda è stata spremuta la massimo delle sue potenzialità, mentre FCA al minimo. Credo che se in FCA avessero lanciato tutti i modelli di PSA come minimo starebbe a 6 milioni di auto vendute all'anno mentre PSA nel 2019 si è fermata ad appena 3.5 milioni. Marchi, fatturato, volumi e presenza geografica sono tutti a favore di FCA che sta pure dimostrando di avere ibrido ed elettrico. John ha voluto chiudere subito perché il numero di potenziali partner per M&A si stringeva sempre di più, mica perché innamorato dei pannelli porta della 208...
  11. SolidSnake
    Non condivido. Mia madre ha avuto una Mya e sinceramente non riesco a trovare difetti alle finiture dell'auto, in relazione al suo segmento e prezzo ovviamente. Non scricchiolava per niente ed è vero che rollava in curva ma in città era un difetto sopportabile. Diverso discorso se l'avessimo acquistata per fare uso extra urbano. Ma poi trovatemi un'auto a quel prezzo che ti dava questi sedili e questa vernice...
  12. SolidSnake
    Sono lavori che per fortuna scompariranno. Trovo scandaloso pure che per comprare un'auto si debba ancora fare una trattativa come al mercato del pesce per spuntare un prezzo migliore. Quando arriverà Amazon anche per le auto giuro che non metterò mai più piede in una concessionaria se non per ritirare l'auto. Sono forme di commercio arretrate ed ostili al cliente.
  13. SolidSnake
    Bisogna dire che nonostante il pessimo crash test del 2015 quest'auto ha conosciuto a livello di vendite un vero exploit. Io la conosco bene perché mia madre l'ha avuta per qualche anno e devo dire che l'auto è molto riuscita: ben rifinita per il prezzo, comoda, silenziosa, con un design che la fa apparire più cara di quello che è realmente, da guidare in città poi è il top e con le 5 porte è una validissima alternativa alle Polo, Clio, 208, ecc. E' vero che sono più avanti tecnologicamente però se vuoi solo un'auto carina da città la trovo una scelta molto più intelligente vista la differenza di prezzo.
  14. SolidSnake
    Vabbè ormai le ricostruzioni di 4r sono sballatissime e non solo le ricostruzioni... Mi ricordo nel 2013 quando dissero che avevano visto in anteprima la Renegade e sarebbe stata una Evoque in salsa Jeep ? Ma anche la loro 500e poco ci azzecca con il modello reale
  15. SolidSnake
    Non è possibile aggiornarle, quindi ci produrranno la Ypsilon e la 500 fino al 2060. Delle linee produttive in Polonia non sono aggiornabili né le linee né i modelli che rimarranno così fino al termine della produzione previsto tra 40 anni. È possibile aggiungere solo nuove denominazioni nel configuratore online, come hanno fatto con i cerchi di Ypsilon che li hanno chiamato Hybrid pur non potendoli modificare. E nonostante Francois abbia dichiarato il ritorno nel segmento B, credo che lo stabilimento polacco dovrà chiudere perché le gabbie sono troppo piccole.
  16. SolidSnake
    Dove?
  17. SolidSnake
    A confronto 500 e Panda Hybrid con il nuovo verde rugiada e i sedili in plastica riciclata sono modelli al 100% nuovi. ?
  18. SolidSnake
    E' già configurabile da una decina di giorni sul configuratore dei dipendenti FCA. Per ora è solo un nuovo motore senza alcuna modifica, forse solo nuovi cerchi. Prezzi scontati per i dipendenti: 11.600€ la Silver e 12.700€ la Gold. La Platinum diventa un pacchetto per la Gold. Speriamo che entro l'anno facciano il restyling di cui si parlava qualche tempo fa...
  19. SolidSnake
    Infatti: http://video.milanofinanza.it/hp/video-milanofinanza/Fca-Marchionne--Psa-non---partner-ideale-50319
  20. SolidSnake
    E' che per le tempistiche di FCA "in seguito" vuol dire come minimo nel 2098...
  21. SolidSnake
    Secondo voi è possibile ad almeno 10000€ in meno una versione "umana" con batterie più piccole, meno accessoriata, con motore depotenziato, in versione berlina e senza wallbox inclusa? Già a 28000€ di listino con sconti e incentivi vari distruggerebbe Mini, Zoe, Smart e 208...
  22. SolidSnake
    https://stream24.ilsole24ore.com/gallery/motori/fiat-500-elettrica-nuova-citycar-zero-emissioni/ADcO2K
  23. SolidSnake
    Press release: FIAT Sito web dedicato all'allestimento "La Prima", 500 esemplari numerati ➡️Clicca qui! __________________________________________________________________________________ Topic Spy➡️ Clicca qui! __________________________________________________________________________________ Fiat 500e "Mai Troppo" by Bulgari Immagini LIVE Fiat 500e by Giorgio Armani Immagini Live Fiat 500e by Kartell Immagini LIVE SPOT con testimonial Leonardo Di Caprio
  24. SolidSnake
    Lo avevo letto anch'io, ma non mi sembra ci sia scritto che FCA ha assorbito PSA.
  25. SolidSnake
    Un link dove è possibile leggere queste dichiarazioni?
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