vince-991
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dicono: Boom’s plan is that Overture will be in operation before the end of the decade, carrying 64 to 80 passengers at Mach 1.7, about twice the speed of today’s subsonic airliners. Per ospitare 64-80 passeggeri il prototipo dovra' essere ampiamente ingrandito e modificato. Mi sembra improbabile che possa essere pronto entro la fine del decennio
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Infatti, abbiamo una visione distorta di cio' che guidano gli americani oggi
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L’allestimento Ultra è una figata. Mi ricorda il Lamborghini LM002
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Mah, sul Gran Cherokee posso concordare ma la pupilla a forma di dollaro deve aver accecato Tavares. Sulla decisione di non rimpiazzare il Cherokee non tanto. Se avesse guardato al mercato si sarebbe reso conto che era ed e' una mancanza pesante alla quale poteva dare rimedio. Lo stesso dicasi per il pickup di dimensioni medie
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Quello alto è stretto già lo vedo cappottato alla prima curva all’uscita dalla concessionaria…
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Secondo me, il fatto che certi marchi sono affermati non vuol dire che non c’è spazio per altri. Chiaramente bisogna offrire al cliente qualcosa che si differenzi e che sia appetibile. Per questo penso che Maserati e Alfa Romeo possono ritagliarsi la loro quota di mercato se il management sarà capace, offrendo prodotti di qualità (adeguata al prezzo..) e con assistenza alla vendita e manutenzione all’altezza. Altrimenti concordo che sia meglio chiudere entrambi o venderli.
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Non sono affatto convinto che un marchio come Alfa Romeo faccia schifo a prescindere. Quello che è mancato e che manca e’ la costanza da parte di chi gestisce il marchio. Non si può pensare di tirare fuori prodotti come Giulia e Stelvio e fermarsi. Bisogna continuare a costruire su ciò che c’è di buono e aggiustare ciò che non va bene. Così ci si costruisce una reputazione e i clienti rimangono fedeli. Secondo me se si danno da fare Alfa ha potenziale enorme
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