vince-991
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Se non sbaglio la Flaminia viene usata solo in occasioni speciali
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Il punto e' che non ti regalano nulla. Macchine piu' grosse si ma anche molto piu' costose. Servono davvero cosi' grandi? Io dico di no. Mi sono rotto di vedere in continuazione nuovi modelli che regolarmente sforano nel segmento superiore. Tornassero a fare le macchine che servono e non quelle per cui i costruttori si sentono autorizzati (sono piu' grandi...) a chiedere cifre ridicole per un mezzo di trasporto (non di una sportiva esotica).
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Penso che al limite ci sarà una convivenza con il termico ma il futuro è elettrico. per queste grandi aziende europee si tratta di sopravvivere a questa fase. BMW secondo me se la sta cavando bene. VW dovrà adeguarsi e mi pare che lo stiano facendo. Non vedo un nuovo caso Nokia in prospettiva
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A me questa macchina piace. Molto di piu' di certe tedesche che vedo molto presenti per strada
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Presto arrivera' anche la versione a combustione interna, la Benza...???
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Hanno tratto "ispirazione" da modelli di successo come fanno di solito i cinesi.
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Considerato che circolano voci di vendita di Lamborghini e di Ducati non so se per Maserati sarebbe la soluzione migliore
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New Tonale la flagship di Alfa Romeo? Mi rifiuto di crederci. Pero', pensandoci, se fanno la Tonale Pontedilegno un po' di esclusivita' ce l'avrebbero....
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Sono d'accordo. Infatti ho scritto eventualemente, dato che nel forum si stava parlando di Alfa Romeo come se dovesse vendere quanto l'intera BMW. Dato che oggi Alfa Romeo fa parte di Stellantis, non si capisce (almeno io) perche' debba fare numeri di vendite strabilianti come se dovesse tenere in piedi l'intera Stellantis. Per me basta che AR sia remunerativa e non in perdita per fare la sua parte nel bilancio di Stellantis. Poi quando avranno dato costanza alla produzione e alla qualita' dei modelli AR (non le utilitarie che dvrebbero essere appannaggio di altri marchi di Stellantis) si potra' eventualmente discutere di aumentare le vendite.
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