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Auditore

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  1. Mini pepata che attira l'attenzione. Meccanica niente male anche se ci sono troppi cavalli per una TA di questa taglia. Estetica con qualche dettaglio fuori posto (passaruote, colorazioni ecc.). Un bel giocattolo da collezione
  2. In generale proporzioni ottime, cofano lungo, bassa altezza. Qualche dettaglio fuori posto come lo spoiler e i fari anteriori "vecchio stile". Interni ottimi come materiali (almeno in foto) ma deludenti in termini di stile. Nel complesso un compito svolto discretamente, quasi a doverlo fare per forza al fine di aumentare i numeri e fare cassa
  3. Aggiungo anche che in alcuni casi come la 288 GTO e la F40, la parte centrale dell'auto è la medesima eppure le auto sono totalmente diverse. Credo che lo stile generale vada in direzione "new look" come Monza e Roma. Qualcosa di più moderno, contemporaneo con quel pizzico di azzardo. Un SUV modaiolo, accogliente, usabile tutti i giorni. Di certo dovrà stupire e fare piazza pulita della concorrenza
  4. Un'auto normale, come tante. Non c'è nulla che spicca e soprattutto che faccia capire che è una "Mustang". Apprezzo gli sforzi di Ford nell'uso di un nome conosciuto ma il cliente Mustang di certo non vuole un coso del genere. Al massimo avrebbero potuto fare qualcosa in stile DBX, più crossover, più basso, più sportivo. Sarebbe stato meglio chiamarlo con un altro nome e dargli un altro posizionamento
  5. Secondo la filosofia e le considerazioni fatte fino ad ora (comprensive delle opinioni di Marchionne, Manley & Co.) la gamma Alfa sarebbe: - Coupè, Cabrio o Supersportive >> NO, perché fanno numeri molto bassi (anche se vendibili in tutti i paesi) e l'investimento non verrebbe ripagato - SW >> NO, perché venderebbero sono in europa dove la fanno da padrone le tedesche (o al max le flotte) - SUV e Berlina di seg. E >> NO, perché anche se vendibili in USA e Cina, farebbero numeri piccoli e anche qui non ci sarebbero i giusti ricavi - Hatchback di seg. C >> NO, perché non le vuole più nessuno, ora tutti vogliono i suv - SUV e Berlina di seg. D >> SI, purtroppo già sono in produzione altrimenti qualche motivo per non farle si trovava - SUV o CUV di seg. B/C >> SI, perché sono gli unici segmenti rimasti e non ci sono più motivazioni per non farli (altrimenti si chiude il marchio) - Frigoriferi, Lavatrici, TV >> SI, perché fare auto in una'azienda di auto non rende più e quindi ci si deve arrangiare Meditate e poi ditemi quale costruttore di auto fa questi ragionamenti
  6. Tra l'altro la 250 GT 2+2 (in rosso), sulla scalinata ci è andata davvero quando la guidava il mitico Maresciallo Spatafora durante gli inseguimenti per Roma
  7. Non pensavo arrivasse così presto il Levante elettrico
  8. Veramente bella e soprattutto realistica. Attinge dal passato proponendo però qualcosa di nuovo. Questo sì che è un remake fatto bene!
  9. Senza nulla togliere a Ferrari, ho portato la mia Mheras GT fresca di aggiornamento a Piazza della Repubblica
  10. Mi stavo appunto domandando perchè il lunotto fosse diviso; ancora una volta riescono a stupire
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