Auditore
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Potrebbero anche rimaneggiare Small per farla diventare una Small Evo adatta dal segmento B, C, D Mainstream. Usare la e-Mini rivista per il segmento A.
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Vedere tutte queste condivisioni non mi disturba più di tanto a patto che i soldi risparmiati vengano usati per differenziare magari le sospensioni, insonorizzazione, motore... In ottica ricambi poi è conveniente avere dei pezzi prodotti in grande quantità in modo da essere reperibili in futuro. Finche si tratta di qualche pulsantino o selettore direi che non è un dramma
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Visto che la RB si è giocata il mondiale costruttori, la scelta di Sainz sarebbe ottima. Bisogna vedere come la prenderà la Willimas dovendo rinunciare alla ricca sponsorizzazione del Banco Santander...
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Spero che per la futura Gamma abbiano avuto un po' di "carta bianca", altrimenti con questi volumi non mi fa ben sperare...
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