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YouDude

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Tutti i contenuti di YouDude

  1. È il mio turno: Scherzi a parte, credo che il problema sia che Aston Martin per anni è stata l'unica a proporre delle GT eleganti che si ispirassero in chiave moderna alle antenate degli anni '60, motivo per cui ad esempio quando è uscita la Jaguar CX16 che anticipava la F-Type tutti dicevano scandalizzati "Ma è una Aston!", stessa cosa che sta succedendo alla Roma oggi, mentre entrambe si ispirano a modelli storici dei loro marchi.
  2. Nuovo teaser che mostra forme che mi fanno ben sperare e mi fanno pensare ad un operazione simile al loro remake della Disco Volante, però questa volta basato sulla 8C 2900B Speciale. Un commento sotto il post però mi lascia un po' perplesso: Non capisco cosa leggerci tra queste ipotesi: 1) non c'entra niente con 8C, abbiamo frainteso i teaser precedenti che volevano solo dire che avrebbe ripercorso i passi di 8C 2900B Speciale l'anno prima a Goodwood 2) l'hanno effettivamente pensata come remake di 8C 2900B Speciale ma Alfa Romeo questa volta non gli ha concesso i diritti sul marchio 3) può anche essere che sia un remake della 8C ma il social media manager pensava che il ragazzo gli avesse chiesto se quella nel teaser fosse un'auto progettata dall'Alfa Romeo e lui ha voluto rimarcare che si tratta invece di un loro prodotto
  3. Di tutte le immagini che abbiamo visto fino ad ora questa è la più sbagliata per intuire la forma dei fari, visto che il prototipo in questione monta i "ragnetti" di 4C:
  4. Essendo un lavoro amatoriale e bidimensionale ci sta che tra i vari bozzetti ci siano proporzioni e forme un filo diverse tra loro, ma in queste due foto è abbastanza simile e, secondo me, mozzafiato (specialmente quella in nero). Ha un che di Brera, onestamente mi piace più di Giulia e Stelvio, se potessi la prenderei così, magari nel nuovo Rosso 6C Villa d'Este
  5. Dal profilo instagram di Sebastiano Ciarcià, che a quanto pare ha lavorato in Fiat, Alfa e Rimac.
  6. Mi è stato sommessamente suggerito che porrebbe trattarsi di Serie 1 Sedan per Cina e Messico
  7. Alimento l'off topic con altri due esempi più pop di quelli "trappusi" elencati sopra Taylor Swift, "Red" (2012): "Loving him is like Driving a new Maserati down a dead-end street Faster than the wind Passionate as sin" Katy Perry, "This is how we do" (2014) "Big hoops, and maroon lips My clique hopping in my Maserati Santa Barbara-chic at La Super Rica..." Lei tra l'altro è stata fotografata spesso sulla sua GranCabrio bianca. Questo semi-OT era per mostrare che Maserati è (dopo Ferrari che però ha una percezione diversa) il brand italiano dell'automotive più celebre in assoluto, e all'estero viene collocato tra i marchi di alta moda, quasi come se facessero vestiti su ruote. Per questo credo molto in questo piano e credo che Maserati possa diventare anche per le casse del gruppo un bel gioiellino
  8. I fari anteriori SONO a sviluppo verticale, è un nuovo family feeling che vedremo anche sul D-Suv
  9. Anche Hummer si unisce alla festa e, in occasione della sua imminente resurrezione, mostra un nuovo logotipo (anche se, da quello che ho capito, non sarà un marchio a sé stante ma un modello della gamma GMC e quindi vedremo sulla macchina entrambi i loghi, un po' come per nuova 500)
  10. Questa era un capolavoro, lo scudetto poi era geniale! Comunque vi presento una mai nata un po' particolare: si tratta di una proposta di rebranding del 1969 fortunatamente cassata, l'ho trovata sul sito del museo del marchio italiano:
  11. Sicuramente avrete tutti visto il nuovo logo di BMW che avrebbero dovuto presentare a Ginevra assieme alla i4 Concept. So che ha sollevato molte critiche, io personalmente lo adoro, è deliziosamente Bauhaus e la parte "trasparente" la trovo molto innovativa. Mi è dispiaciuta la precisazione di BMW circa il fatto che sarà utilizzato solo per la comunicazione, perché visto sul cofano della i4 secondo me fa un ottimo effetto. Detto questo, mi sono chiesto: come sarebbe un'operazione analoga per Alfa? Il logo attuale è del 2015, quindi non necessita una vera e propria rinfrescata (quello BMW risaliva al 1994!). So che nella corporate identity di AR è già prevista una versione "semplificata" per essere stampata in piccolo, ma è sostanzialmente una versione senza texture del logo normale. C'è anche la versione monocromatica, ma non è la stessa cosa. Ho provato quindi a cimentarmi io ieri sera, questo è quello che ho prodotto.
  12. Arrivo in ritardo di 9 anni sul thread per portare il mio umile contributo (anche se Pininfarina):
  13. Ispirato dal thread sul garage dei sogni, vi propongo questa variante. Se voi foste miliardari, e da appassionati aveste quindi la possibilità di investire milioni in un esemplare unico, cosa commissionereste? Io sicuramente starei dei mesi anche solo a pensare a cosa farmi fare, sul momento direi una replica della Alfieri Concept su meccanica GT, una versione stradale della 2uettottanta o, volendo puntare in alto, un remake moderno della 33 Stradale.
  14. Io ne vedo spesso un paio a Bologna, una accessoriata come si deve bianca e l'altra "barbon" di un beige improbabile (dovrebbe essere il ceramic silver), dal vivo è veramente splendida e sembra immensa
  15. Dubito sinceramente, ha ancora lo scudetto stretto da Mito Loro dubito fortemente, dato che il museo è gestito da FCA. Comunque qualcuno informato mi chiarisce definitivamente le intenzioni di VW nei confronti di Alfa? Ricordo di aver letto da qualche parte, credo qui su AP, che erano così certi del buon esito della trattativa da avere già delle maquette o dei mock-up, ma credevo volessero posizionarla più in basso tipo Seat oggi
  16. Devono adottarla alle nuove norme, e da quel che ho capito ne approfittano per tirarne fuori una versione Assetto Fiorano come già visto su SF90
  17. Un barcone immondo, aggraziato come un Cullinan. Ma ha un finestrino unico?
  18. Mi scuso se alimento l'off-topic, ma temo di essere una delle persone che ha tirato fuori questa questione sul video della GTA. Sono pienamente d'accordo con te, la voce non era particolarmente bella, di sicuro non di un doppiatore professionista, e la cosa più fastidiosa era per me che leggesse il pezzo parola per parola, con tono piatto e senza punteggiatura come fanno i bambini. Questo al di là di tutto mi sembra veramente poco professionale, e a mio avviso prova che l'effetto non era voluto. Detto questo, sono certo che errori del genere ne vedremo pochi con Maserati, visto che col marketing sta puntando molto in alto.
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