FaGiO
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Chissà se così avrebbe preso almeno una stella EuroNCAP...
Quello che avrebbero dovuto fare anche con Ypsilon24: dare la possibilità di fare un vero salotto, con materiali e colori pregiati. Il vero premium (che, ormai, duole dirlo, anche i veri Brand Premium crucchi stanno abbandonando sempre di più... con trim standardizzati, soprattutto dal seg. D in giù).
This. In tutti i segmenti.
Dici che convertire una fabbrica di gres porcellanato in una di automobili sia stato più costoso del previsto?
Secma ha presentato al RetroMobile l'F16 Retro! Sarà offerta con due motorizzazioni: Renault 1600cc atmo H4M 115cv, cambio manuale 5 marce Peugeot 1600cc turbo 225cv, cambio manuale 6 marce con differenziale Torsen A partire da 27.000 € con il motore aspirato. Foto da Facebook - SECMA Performance
Mi è apparsa un'ADV di Quattroruote con una ricostruzione... spero che si siano sbagliati di brutto... ma brutto brutto.
Quanto la vorrei...
225CV per 673 kg di peso. 0-100 in 4.9 secondi. Una linea, secondo me, davvero bellissima. Eppure, della Secma F16 Turbo GT, sul forum non se ne parla! Prodotta dalla francese Secma, azienda nata e diventata famosa con i quadricicli, questa versione aggiornata della più potente auto prodotta dalla Casa, è sul mercato dal 2022 e ha un prezzo di listino di poco meno di 43.000 Euro (!!!). Il motore è il Peugeot 1.598 cm3 Puretech da 225 CV, montato in posizione centrale. Il cambio, rigorosamente, manuale e la trazione posteriore. Che ne dite? Io dico solo che ne vorrei una fortissimamente... Foto tratte da largus.fr Pagina web ufficiale: secma-performance.fr
