maury91
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Tu sei abituato bene al piacere di guida della fiesta, quindi se non vuoi prendere la terza fiesta direi che le alternative più logiche sono ibiza e mazda 2, ovviamente sull'ibiza prenderei il cambio manuale, se proprio vuoi il DSG fai un'estensione di garanzia sperando che vada tutto bene. le citroen in genere sono sempre molto filtrate come sensazioni di guida ma devo dire che l'ultima c3 non l'ho provata. In casa PSA, quelle più piacevoli sono le peugeot, 208 è troppo vecchia? Leggo buone impressioni sul 1.2 turbo con il cambio eat6. Comunque se sei indeciso cerca di noleggiare le auto che ti interessano in modo da poterle provare in modo più approfondito.
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Se valuti le segmento B prova pure una fiesta con il turbo ecoboost, ha i vetri posteriori elettrici optional e ci sono buoni sconti. In alternativa la clio con il 900 turbo, disponibile anche con il gpl se interessa. per entrambe dovresti stare facilmente sotto i 15K euro.
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Io l'ho vista solo in foto fatte da concessionari e trovo che sia un colore meraviglioso. Altro abbinamento che apprezzo molto è carrozzeria nera e interni rossi o cioccolato.
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Viste le premesse, credo che tu voglia un unico consiglio: stelvio. Aspetta dicembre/gennaio può darsi che esce qualche km0 di tuo gradimento oppure qualche bella offerta per le immatricolazioni entro dicembre. Se devi ordinarlo prendilo con il verde visconti, ti distingui ancora di più dalla massa e hai un suv davvero di classe. Tra le alternative citate considererei seriamente volvo e mazda, con quest'ultima però in genere bisogna accontentarsi dell'assistenza poichè in genere ci sono pochi autorizzati in ogni regione.
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Oltre alla citata fiesta,in casa ford potresti valutare una focus st? Il modello uscente dovresti trovarlo a prezzi interessanti. Se invece non vuoi avere un'auto nuova appena uscita di produzione, potresti valutare la nuova focus con il 1.5 da 150cv, dal vivo ne ho vista una st line nel blu della presentazione e l'ho trovata molto più bella che in foto. Ti consiglio ford perchè si guidano bene e mi sembra che tu sia molto interessato a questo aspetto. In alternativa la classica bmw serie 1 con pacchetto sportivo. Altro consiglio è quello di prendere un'altra giulietta veloce? Visto che ti sei trovato bene e che apprezzi le alfa potrebbe essere la quadratura del cerchio, ti godi l'auto nuova e tra 3/4 anni puoi sostituirla con un nuovo modello alfa. Personalmente valuterei attentamente qualcosa del genere: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-2-0-turbo-200-cv-at8-super-benzina-grigio-e1109b75-dc00-085a-e053-e250040a7b29?cldtidx=1
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Quoto il consiglio per jeep compass. Come alternative più economiche ford kuga, peugeot 3008 (non disponibile 4x4), opel grandland o la classica rav4? Oppure una stelvio usata se il budget arriva a 40000.
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Se l'auto ti serve prevalentemente per la città forse è meglio una segmento A che è più compatta e ti permette di trovare parcheggio più facilmente. Con i finestrini posteriori elettrici ci sono le 2 coreane picanto/i10 e forse la opel karl. Se le dimensioni maggiori non sono un problema valuta una qualsiasi segmento B, ad oggi peugeot 208 è forse quella con il miglior rapporto qualità prezzo visto che l'anno prossimo dovrebbe uscire il modello nuovo e quindi ha sconti interessanti, inoltre, cercando bene dovresti trovare buone occasioni anche sulle km0.
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Mio zio ne ha una del 2012, acquistata aziendale con 1 anno di vita. Si trova benissimo. Ha due figli e un cagnolino e si trova bene anche come spazio. La sua è a quota 90000km più o meno, solo manutenzione ordinaria.Io l'ho guidata un paio di volte e si muove bene, inoltre per essere una monovolume è anche molto piacevole da guidare, l'insieme sterzo, cambio e assetto non è niente male. Per paragone, ho guidato anche una 5008 di precedente generazione ed è meno piacevole. Se riesci ad aumentare il budget, il successivo 1.5 da 120 cv è più vispo ma il 115 cv per un'auto da famiglia va benissimo.
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Mazda cx-5 è di un segmento superiore quindi è complessivamente superiore alla jeep, di contro la renegade dovrebbe costare meno in spese di manutenzione e ricambi avendo una meccanica più diffusa e centri di assistenza molto più numerosi. Informati bene sul motore mazda, tempo fa lessi di un problema abbastanza diffuso all'albero motore dei 2.2 Skyactive, assicurati che sia stato sostituito se rientrava tra quelli difettosi.
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Questa fiesta mi sembra più interessante perchè è full optional e venduta da concessionaria ufficiale ford, questo in teoria dovrebbe garantirti maggiori garanzie. Chiedi sempre i tagliandi e se è ancora in garanzia, non è raro trovare ford con la garanzia estesa a 5 o 7 anni. Magari provale entrambe e vedi con quale ti trovi meglio. A questo punto scarterei definitivamente la polo.
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Corsa è la più nuova ed è più accessoriata quindi sarebbe la mia prima scelta, anche se è un modello vecchio. Altrimenti Fiesta, la versione plus era già ben accessoriata, aveva di serie volante in pelle con i comandi radio e presa usb, non è raro trovarla anche con il bluetooth. Tali accessori non li vedo presenti sulla polo e li reputo ormai molto importanti, inoltre manca il tagliando fatto nel 2017 (2 anni di vita dell'auto) e quindi non hai possibilità di verificare l'originalità dei km. Ovviamente chiederei anche i tagliandi di ford e opel prima di procedere all'acquisto. L'opel avendo appena 1 anno di vita, forse non l'ha ancora effettuato ma chiederei di includerlo nel prezzo prima della consegna e con fattura.
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Da piccolo mi piaceva molto,ricordo quando andammo a vederla nella concessionaria opel. Qualche anno più tardi in famiglia entrò la sorellona vectra B e devo dire che quest'ultima forse risulta ancora più bella e con una linea moderna ancora oggi, amavo gli specchietti retrovisori "collegati al cofano motore" che si richiudevano ruotando (non cambiava granchè rispetto alla posizione di apertura). Le successive furono un pianto in confronto.
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No, ad inizio produzione tutte le 500x avevano il manettino con 3 modalità di guida: normal sport e eco (non ricordo precisamente). Ad un certo punto, mi sembra da fine 2017, è stato lasciato solo su alcune versioni. Nelle versioni sprovviste c'è un tappo di plastica nera con una scritta x sopra.
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Si, in effetti la barbonata del tappo andava evitata, è orribile. Infatti nel forum dedicato, molti possessori hanno acquistato il manettino come ricambio per metterlo al posto dell'orribile tappo, è una cosa che farei anch'io. Per quanto riguarda il volante, forse preferivo anch'io quello precedente ma il nuovo non mi dispiace. Il mio commento si riferiva sull'estetica in generale, con le nuove grafiche dei fari sembra più moderna e al passo coni tempi
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https://www.autoscout24.it/annunci/ford-focus-1-0-ecoboost-125-cv-start-stop-sw-titanium-benzina-grigio-21682e70-16b4-3b37-e053-e350040ac055?cldtidx=3 Una cosa del genere? 1 anno di vita, possibilità di estenione della garanzia ufficiale, buon motore, buono spazio e auto tra le più piacevoli da guidare nel segmento. Le quotazioni sono in ribasso perchè a brevissimo uscirà il modello nuovo, se puoi alzare un pò il budget forse potresti trovarne anche una a km0. In alternativa la c-max se vuoi una mpv, anche se le quotazioni dovrebbero essere leggermente più alte. Se non ti piacciono potresti valutare una opel astra sw, una peugeot 308sw o una tipo sw forse del 2016 e non 2017 ma sono sempre auto quasi nuove.
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Premesso che la 500x mi è sempre piaciuta tanto, hanno fatto un ottimo lavoro sia con questa che con renegade. Hanno cambiato pochi particolari che rendono le due auto ancora più moderne. Dovrebbero lavorare sempre così bene.
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Scusa ma non condivido il ragionamento, con 308 è debuttata la nuova piattaforma del gruppo psa infatti all'epoca era una delle segmento C più leggere, non stiamo parlando di una trabant. L'età della piattaforma conta fino a un certo punto,anche perchè altrimenti la polo precedenta era un carretto vista l'età del suo pianale e sarebbe dovuta costare molto meno ma invece era la più cara del segmento. Tra l'altro in linea di massima una segmento C sarà sempre più curata di una B e starà meglio in strada anche se con piattaforma vecchia. Basta vedere il test dell'alce di polo e 308,vedi come reagiscono entrambe le auto, polo è abbastanza scandalosa. Meccanicamente alcune segmento C sono superiori alle B (sospensioni indipendenti invece del ponte torcente) anche se questa caratteristica ultimamente sta mutando. Comunque se l'esempio della 308 non ti piace, poco prima è stata citata la auris hybrid che tecnologicamente è di tutt'altro livello rispetto a polo e costa uguale se non addirittura di meno.
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Test prolungato Fiesta 1.5 Tdci 95 cv St Line
maury91 ha risposto a marcolino1969 in Le Nostre Prove
Questa cosa dovvrebbe essere stata risolta con la nuova generazione grazie al cambio a 6 marce, la sesta mi è sembrata abbastanza lunga. ps. con cosa è stata sostituita la fiestina? -
Io prenderei la ford sicuramente,sarà perchè in famiglia sono entrate varie ford e tutte si sono comportate ottimamente nel tempo,ma mi ispirano più fiducia di volkswagen. L'esempio più lampante riguarda le auto di due cari amici; fiesta titanium tdci del 2011 con 190000 km e polo comfortline del 2012 con 110000, nonosante la polo sia più nuova e con meno km ha già subito 2 interventi in officina per problemi,oltre all'intervento del diesel gate. La fiesta solo tagliandi e un cuscinetto sostituito in garanzia. All'epoca la polo fu pagata 2000 euro in più e con meno accessori,alcuni anche importanti e, inconcepibilmente, assenti su un'auto del 2012 quali bluetooth e comandi radio al volante. Fiesta ha anche keyless, volante in pelle e cerchi in lega in più. Ah su strada fiesta è molto più piacevole da guidare. Gli interni sono ancora come nuovi in entrambi i casi, polo ha qualche materiale più ricercato ma nulla che faccia gridare al miracolo. Infatti io a differenza di altri, li considero due marchi perfettamente paragonabili.
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Sisi dentro è più spaziosa, io intendevo come dimensioni esterne dell'auto. Ma guarda con l'ultimo restyling è migliorata di molto secondo me, infatti ne vedo tantissime in giro. Anche gli interni hanno fatto un salto di qualità esagerato.
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L'ecosport è costruita sul pianale della fiesta quindi ha le stesse dimensioni, in pratica. Sembra più grande solo perchè è più alta. Se gli piace,è una buonissima auto fai aggiungere i sensori di parcheggio e la telecamera e non avrà problemi. Tra l'altro dopo una certa età si apprezza molto la guida alta e la comodità nel salire in questo genere di auto.
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Il 1.2 tsi aveva grandi problemi alla distribuzione. Da questo punto di vista l'acquisto migliore per l'affidabilità si fa prendendo il 2.0 tdi o il 1.4 tsi. Comunque davvero bello il maggiolino,l'unica volks che si distingue
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Davvero particolare questo colore,non ne ho mai viste così,devo dire che rende davvero bene. Per quanto riguarda materiali e finiture vorrei ben vedere che è superiore alle altre segmento B, costa molto di più supera anche il prezzo di alcune C,l'unica vera concorrente secondo me è mini. mito e ds3, invece, hanno sempre avuti prezzi reali inferiori. La nuova polo ha rifiniture inferiori alla versione precedente,bisogna vedere come si sono comportati con questa nuova a1
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Le stesse modifiche le ho trovate sul configuratore della "cugina" peugeot 208. Strano che l'introduzione del nuovo diesel 1.5 sia passata così inosservata. Comunque ottima cosa l'introdizione del cambio a 6 rapporti
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Forse con il restyling la situazione è cambiata. Esperienza personale peugeot 207 di fine 2010,venduta 6 mesi fa dopo 7 anni e 120000 km ed era nuova,l'unico segno di usura era dato dalla stoffa sui pannelli porta che aveva perso aderenza,questo era un problema tipico di tutte le 207 ad eccezione di quelle con il rivestimento in pelle,tra l'altro è risolvibile con poco. Per il resto è stata un'auto che mi ha soddisfatto pienamente,solo manutenzione ordinaria. Altra peugeot presente in famiglia è una 5008 del 2010 e anche questa sembra ancora nuova.
