maury91
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Anch'io ti consiglio di provare su starda entrambe e vedere con quale ti trovi meglio (seduta,prestazioni,comodità ecc). Ovviamente la c4 è usata quindi controlla bene la carrozzeria e chiedi di la cronologia dei tagliandi per sincerarti dei km percorsi,avendo 42k km deve aver fatto almeno un tagliando. Magari dai un'occhiata anche agli pneumatici per vedere in che stato sono,visto il chilometraggio dovrebbero essere vicini alla sostituzione,nel caso fai calare un pò il prezzo o vedi se li cambia stesso la conce prima della consegna.
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Una giulietta a gpl? è stabile nelle curve,il motore turbo garantisce una buona ripresa e con il gpl inquini meno. Alternative più economice sono la nuova tipo sempre con lo stesso motore o la ford focus gpl che trovi a buon prezzo perchè sta per uscire il modello nuovo ma ha una ripresa inferiore non avendo un motore turbo. Altrimenti prova qualche ibrida (toyota o hyundai) come ti hanno consigliato sopra. Come elettrice già in vendita ci sono la nissan leaf o la renault zoe ma io credo che ancora non sia il momento di passare all'elettrico
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Secondo me devi guardare un pò i listini,ci sono un'infinità di modelli tra cui scegliere. Se per te le prestazioni non sono importanti puoi valutare di prendere un suv di media cilindrata (1.5/1.6)così riduci anche le spese di bollo e assicurazione. Esperienza diretta ce l'ho con ford kuga e nissan qashqai,il primo ha una qualità costrutttiva superiore(sul nissan c'è qualche scricchiolio in più e qualche rifinitura fatta peggio) e l'abitacolo è più arioso,il secondo ha un'impostazione più automobilistica e meno "fuoristrada",anche lo spazio interno è più da berlina però consuma veramente poco(1.5 dci). Come affidabilità sono messe entrambe bene.I prezzi dei tagliandi non sono alti. In alternativa ci sono le coreane tucson/sportage,la jeep compass o la peugeot 3008. La mazda è un 2.2 di cilindrata quindi come spese fisse non cambiano molto rispetto alla tua bmw e la rete di assistenza non è molto diffusa,valuta la vicinanza.
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La mia era la versione restyling quindi non so se è migliorata la qualità ccostruttiva o se ho beccato l'esemplere fortunato o se quelle su cui hai viaggiato erano mal tenute. A parte lo scollamento dei tessuto sui pannelli porta(difetto noto e facilmente risolvibile) non abbiamo avuto altri problemi,la lampadina clima è stata sostituita giusto in estate dal mio elettrauto in 10 minuti di orologio,in 7 anni abbiamo cambito solo 4 lampadine in totale. Per esperienza personale è stata un'ottima utilitaria,ci abbiamo viaggiato anche in 5 e non ha mai fatto alcun rumore dal portellone/zona targa nonostante l'età e i km percorsi su strade non sempre perfette. Essendo alto 180 dietro sfioravo il soffitto con la testa ma in compenso i sedili erano imbottiti bene e davvero comodi. I difetti erano le prestazioni (1.4 hdi che in compenso si è rivelato affidabile e consumava poco) e il cambio gommoso (tipico 5 marce peugeot). scusate per l'ot Tornando alla polo ne ho vista una da vicino stamattina,confermo che non mi piace e anche gli interni sono più poveri rispetto alla precedente versione
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Per curiosità che difetti? abbiamo venduto una 207 di fine 2010,da due settimane. L'auto in questi 7 anni e oltre 100000 km non ci ha dato mai alcun problema e dentro era perfetta,aveva un confort di viaggio molto alto,non lontano da quello di alcune segmento C e sedili comodissimi. Unico difetto interno,il tessuto dei pannelli porta che non era più teso come a macchina nuova. Scusate la curiosità ma lo schermo piazziato a centro plancia è un obrobrio su fiesta che è una segmento B,ma viene accettato e lodato sulle audi? Pochi hanno saputo integrare lo schermo a centro plancia(uno dei quali alfa,ma non volevo citarla anche in un topic volkswagen)
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Con questo allestimento sembra provenire dagli anni 80,gli interni sono scandalosi con la radio nera lucida per niente integrata nella cornice opaca e il volante senza nessun comando in materiale economico,per non parlare del sedile posteriore con il relativo rivestimento in gomma(??). A quel prezzo non avrei dubbi nel scegliere altro (208,micra,fiesta ,c3). La versione precedente era migliore pur avendo alcune lacune.
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Prova qualche auto del segmento B la differenza con la tua attuale astra non è molta,le utilitarie di oggi sono migliorate molto rispeto al passato,ti consiglio la nuova ford fiesta oppure la peugeot 208,la peugeot puoi trovarla anche km0 spendendo circa 13000 euro. Se non vuoi scendere di segmento anch'io ti consiglio la tipo o la citroen c4,sono le segmento C più economiche,almeno a km0. Se guardi l'usato aziendale puoi valutare anche la ford focus o una giulietta,quest'ultima forse sfora i 15000 del budget consiederando auto del 2016.
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Tra i suv di segmento B è in arrivo anche la nuova ford ecosport.Ho letto le prime impressioni di guida delle varie riviste ed è notevolmente migliorata rispetto alla precedente in tutti i campi. Se piace può essere una buona alternativa. Altrimenti come già consigliato,inserirei nella tua lista anche la jeep renegade
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Hai ragione,ho dimenticato di specificare di guardare qualche usato aziendale con 1 2 anni di vita,sono auto che si svalutano molto e si dovrebbero trovare a circa 20000 euro. su talisman so che si trovano anche km0 a buon prezzo. Hai ragione,ho dimenticato di specificare di guardare qualche usato aziendale con 1 2 anni di vita,sono auto che si svalutano molto e si dovrebbero trovare a circa 20000 euro. su talisman so che si trovano anche km0 a buon prezzo.
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Se non hai problemi di dimensioni che ne dici di una segmento D sw generalista? una mondeo o una talisman visto che ti sei trovato bene con renault. Credo che i 3 sediolini dovrebbero entrare senza problemi e sono ottime per il traino
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[Euro NCAP] 0 stelle per la Fiat Punto nel 2017
maury91 ha risposto a nella discussione in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Io credo che l'errore di fiat sia stato quello di eliminare dalla dotazione di serie gli airbag laterali,è assurdo impoverire un'auto sulla dotazione di sicurezza. Nel test non è andata malissimo ma purtroppo questo risultato non le farà una buona pubblicità,già immagino i commenti su facebook quando verrà diffusa la notizia dagli account delle riviste. Comunque mi sembra molto strano che hanno testato un'auto che sta per uscire di scena,in genere ripetono i test in occasione di restyling o aggiornamenti. -
Nelle prove di omniauto i consumi sono ottenuti in economy run,sono i consumi più bassi ottenibili in linea di massima. Tuttavia se si leggono gli articoli vengono indicati anche consumi con una guida meno attenta,in generale con una fiesta 1.0 ecoboost non è difficile fare i 17-18 KM/L. Se ti piace la giulietta prendila senza problemi,ha un'ottima tenuta di strada e gli accessori indispensabili per la sicurezza (esp,airbag ecc),inoltre è appena uscito un nuovo pack che prevede un autoradio con android auto e retrocamera di parcheggio se ci tieni all'infotainment anche se reputo buono anche il connect standard. Sul motore non ho mai sentito particolari prolemi,è montato su varie macchine da anni è affidabile e ha buone prestazioni
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Io Ho notato Che innestando la retro Con tergicristalli in funzione quello posteriore non Parte in automatico , come succedeva invece se non ricordo Male su quella del 2011 . Hai provato a vedere tra le impostazioni nell'uconnect?Mi sembra strano che non ci sia,è presente anche sulla panda dal 2003.
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La scelta è difficile,a logica si dovrebbe andare sulla seconda essendo venduta da conce ufficiale e con meno km ma il fatto che su strada ti abbia fatto una migliore impressione la prima lascia riflettere.Oltre la veridicità dei km (già questo è un ottimo segno) Cosa sai della manutenzione della prima?Ci sono le fatture per verificare la regolarità nei tagliandi e l'uso dell'olio specifico per il multiair? Se si,io forse questa per il colore e per la sensazione migliore che ti ha fatto. In ogni caso credo che siano due offerte paragonabili,entrambe sono buone scelte.
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Il mio migliore amico ha acquistato una fiesta uguale a questa inserzionata nuova nel 2011,ha da poco superato i 180000km e non ha mai avuto il minimo problema,solo un cuscinetto rumoroso sostituito in garanzia,poi solo tagliandi in officina ford ogni 20000km e 1 cambio cinghie. Attenzione che l'auto sopporta e maschera molto bene i km,la sua sembra nuova e gli unici segni del tempo e della percorrenza si notano dal pomello del cambio leggermente screpolato e il volante un pò lucido. Per quanto riguarda il motore è molto affidabile e consuma poco ma le prestazioni non sono esaltanti ma la macchina si muove bene,dipende da che auto provieni.Fai fare un controllo approfondito dal tuo meccanico di fiducia e cerca di abbassare il prezzo,dalle mie parti per auto del genere ci vogliono circa 500/1000 euro in meno. La fiesta è un auto molto richiesta che non si svaluta molto,specialmente nell'allestimento titanium.
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Anche secondo me dovresti riparare la fiesta,è un auto che conosci bene,ti soddisfa e,da quello che ho letto,non ti ha mai dato problemi. La manutenzione di cui necessita non è nulla di straordinario considerando i km. Se proprio vuoi prendere una punto considera un usato recente(1 anno di vita),puoi prendere una lounge che è più bella e rifinita della street. Io non passerei alla yaris,perchè compri un auto già sfruttata e che non conosci,inoltre rispetto alla fiesta perdi in handling e piacere di guida. Se ti solletica l'idea del cambio,se riesci ad aggiungere qualcosa al tuo budget,puoi considerare una focus con il 1.0 ecoboost o il 1.5 tdci a seconda delle tue esigenze,un usato con 1/2 anni di vita dovresti riuscire a trovarlo intorno ai 13000 euro se ti accontenti dell'allestimento plus.
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Su questo non so aiutarti,in genere su autoscout alcuni annunci sono specchieti per le allodole,magari prova a contattare qualche concessionaria che propone queste auto a buon prezzo e vedi se l'offerta è reale
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Ho capito,se per te i 5000 euro in meno fanno comodo ti consiglio di provare la 1.6 che è adatta a tutte le situazioni,magari chiedi al conce di farti provare di seguito sia la 1.6 che la 2.0 così ti rendi conto se ti bastano le prestazioni della prima o se vuoi fare il salto. Se invece il cambio automatico è indispensabile non hai scelta e devi andare sulla 2.0. In generale ti consiglio di provare sia la jeep che la bmw e scegliere quella su cui ti senti più a tuo agio,quella che ti trasmette sensazioni migliori alla guida e che ti piace di più esteticamente perchè sono entrambe ottime auto
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Scusa la domanda ma non puoi riparare la focus e affiancarle una spieder per il fine settimana?Magari puoi cercare una mx-5 o un'alfa spider d'epoca. Dalle foto la ford non sembra messa male,dovresti cavartela con poco. Se invece vuoi prendere l'occasione per cambiare auto,la laguna coupè è molto bella e particolare però credo che in futuro non sarà rivendibile facilmente.
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Capisco il tuo timore,però soffermati più sulla ripresa e sulla coppia che sullo 0-100. In famiglia abbiamo una qasqhai con il 1.5dci(ed è un motore più lento del 1.6 mjet che ho provato su varie auto e va molto bene) e si muove bene, certo la kuga 2.0 di mio zio è un altro pianeta ma considerando che vieni da un 1.4 gpl non dovresti avere problemi. Poi se vuoi il cambio automatico allora non hai scelta e devi puntare per forza al 2.0. A proposito di kuga non so se l'hai valutata,se non l'hai fatto potresti darle un'occhiata ha un ottimo rapporto qualità prezzo,puoi comprarla con meno di 30000 euro a seconda della tipologia di motore cambio e allestimento che scegli,poi per esperienza personale le ford hanno una buona qualità costruttiva ed affidabilità,non so se ti trovi con il mio giudizio in base alla tua esperienza con la fiesta. In ogni caso,tra le due proposte, io sceglierei la jeep per semplice gusto estetico,poi la limited è davvero ben equipaggiata inoltre credo abbia una rivendibilità maggiore rispetto alla bmw che non è molto apprezzata sul mercato invece il suv lo rivendi più facilmente.
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A me non dispiace,certo si nota una certa somiglianza con la fiesta. Quest'ultima appena uscita non mi ha convinto ma poi vedendola dal vivo l'ho rivalutata e ora mi piace molto.Comunque sarà sicuramente cresciuta nelle dimensioni. Più che altro spero che mantenga il multilink al posteriore e il solito piacere di guida tipico delle ford
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Se non hai bisogno della trazione integrale perchè non consideri la compass a due ruote motrici con il 1.6 mjet? è un ottimo motore,la sua coppia non è molto lontana da quella del 2.0 e risparmi nell'acquisto e nella gestione. Ho letto che temi di avere scarse prestazioni ma la tua fiesta ha un motore aspirato,con un turbodiesel hai un valore di coppia più elevato e,soprattutto,a basso numero di giri. magari chiedi un test drive
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Il prezzo della 500L non mi sembra così alto, comunque dai un'occhiata su mirafiori outlet,è un sito ufficiale del gruppo FCA. Inserisci la città e il modello che ti interessa ed escono tutte le offerte di auto seminuove o km0.Il vantaggio è che ci sono solo rivenditori autorizzati
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Sinceramente non ho approfondito la questione perchè non è la motorizzazione che mi interessa quindi non so se è stato fatto un richiamo ufficiale,comunque il tubo è stato modificato,anche sull'eper risulta un codice diverso a partire dal 2013. Da quello che ho letto molti hanno cambiato il tubo con quello modificato,quindi non dovresti avere problemi. Magari prima di comprarla puoi informarti in officina o qui nel forum se c'è qualcuno più informato. Comunque riguarda solo le prerestyling
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Ciao,è il mio primo messaggio escludendo quello di presentazione. Come te anch'io sono molto interessato alla giulietta per un futuro acquisto come prima auto anche se guardo i motori <150cv. Mi sto facendo una cultura su questa macchina e mi sembra che,tutto sommato,sia molto affidabile,però ho letto su alcuni forum monomarca che alcune QV dei primi anni di commercializzazione hanno avuto problemi alla turbina a causa di un tubo dell'olio che non era ben isolato,infatti nel 2013 l'alfa ha modificato la guaina di protezione esterna,quindi occhio a questo particolare.