maury91

Panda e 500ice hanno devioluci diversi. Io uso spesso una panda del 2017 e lo trovo molto preciso, anche nell’uso della funzione autostrada, ha scatti precisi e netti. 500ice invece monta quello della Panda 2003, uso spesso quelle di enjoy e non ho trovato particolari criticità anche se è leggermente meno preciso di quello di Panda

I10 la trovo molto carina, credo sia la segmento A 5 porte più carina in commercio, a pari merito con la Panda. La versione nline si distingue sicuramente e il 1.0 turbo Hyundai è un ottimo motore, su una carrozzeria così leggera credo sia davvero divertente anche se non costa pochissimo. Mazda 2 hybrid? Costa qualcosa in meno della Yaris ed è la stessa auto. Farei un preventivo anche per la Swift e, se vi piace, considererei le ultime fiesta disponibili, ottimo motore 1.0 mild-hybrid da 125cv guida piacevole ed è in promozione a tasso0 con rottamazione, di contro è già fuori produzione e non avrà rimpiazzi.

Io terrei la z3, tra bollo ridotto e assicurazione storica non ti costa molto, visto che la terza auto verrebbe usata pochissimo prenderei qualcosa di vecchiotto, svalutato ma in buono stato e con una buona dotazione di sicurezza con un budget di 5/6000€, mi vengono in mente Ford fiesta, Hyundai i20, kia rio, Fiat punto… Ti pentiresti velocemente per la vendita della bmw

Una Puma automatica? Fai contenta la moglie e sei contento tu, puma è assimilabile a un suv ma in realtà è un crossover non tanto più alto di una fiesta (forse è alta quanto la tua attuale C3). È piacevole da guidare e ha un buon bagagliaio. Potresti prendere la ST 170cv automatica. Se invece vuoi un auto più grande tonale mi sembra un’ottima scelta, l’allestimento sprint mi sembra perfetto in questo MY2024, si guida bene ed è spaziosa. Grossi problemi non ne ho letti a parte alcuni aggiornamenti software per le centraline varie (motore e di bordo) nel primo periodo di produzione. Dipende tanto dal tuo budget e dal segmento desiderato

Se i 3600€ non ti pesano particolarmente andrei su quella più costosa, una ha 4 anni di età e l’altra appena 1 anno, motore aggiornato, pochissimi km (sono 1400 o 140? 140km in un anno Mi sembrano pochi anche per una dimostrativa) e tetto panoramico. Credo che la differenza sia giusta, personalmente preferisco anche colore di carrozzeria e cerchi della rossa.

Più la guardo, più mi piace. Quando sono apparse le prime foto camuffate ci vedevo troppo Peugeot, invece, vedendola ora, mi sembra abbiano fatto un ottimo lavoro di personalizzazione (contestualizzato ai tempi e a stellantis) sia per il frontale e il posteriore sia per la fiancata, vedo molta più 208 nella corsa che in questa Ypsilon. Speriamo sia davvero una rinascita per un marchio che non meritava la morte. La vicenda del furto puzza, secondo me è stato organizzato, mi sembra strano mandare in giro una ypsilon senza camuffi.

Se hai un usato da rottamare, attualmente idea Ford ha taeg al 4% quindi ne approfitterei e farei questa formula, sto valutando anch’io una Puma o una focus. Io prenderei allestimento st-Line lo vedo più adatto allo spirito della focus anche se l’active non è male. Ovviamente la formula finanziaria dei tre anni è conveniente se sai che tra tre anni potrai permetterti la maxi rata senza fare ulteriori finanziamenti o se vorrai cambiare auto per mille motivi (magari l’auto non ti ha soddisfatto o vuoi avere sempre un’auto nuova o se cambiano le esigenze). Viceversa prova a proporre al conce un finanziamento normale con anticipo sostanzioso, ma credo propongano un tasso maggiore

Concordo con i commenti precedenti, Prima di acquistare la DS5 l’hai controllata bene per vedere incidenti passati, veridicità dei km è stato generale dell’auto? Inizierei a fare una verifica con carvertical o similari, approfondisci con meccanico e carrozzeria di fiducia e se l’auto non ha i chilometri corretti procedi legalmente. Se invece è tutto conforme, dovresti avere 1 anni di garanzia quindi la farei aggiustare dal rivenditore senza prendere auto più vecchie e chilometrate aggiungendo anche altri soldi

Guarderei anche Ford fiesta 1.2 benzina (consumicchia però) o le coreane con il 1.1 o il 1.2 benzina picanto/i10 rio/i20. Tre anni fa trovai una getz per un’amica che aveva esigenze simili unico proprietario con 150kKm ad oggi ne ha quasi 200 con solo manutenzione normale.

Se l’obiettivo è spendere poco e avere una buona auto per far riposare la 124, la prenderei seriamente questa 159, oggi il mercato dell’usato ha quotazioni alte e con 1700€ al sud vendono utilitarie di 20 anni, una 159 Mjet con 150kKm può dare ancora tanto, che io ricordi l’unico difetto del motore riguardava le valvole swirl. Grande valore aggiunto conosci il proprietario. Certo è pur sempre un’auto di circa 15 anni ma può essere una buona occasione per avere una daily

Sulla leva di luci e frecce si nota anche il comando tipico per l’inserimento del lane assist. Carino il volante di tipo/500x pre-rest

Io ho provato vari tre cilindri e, in particolare, il PSA su vari modelli. L’unico difetto che trovo sul 1.2 è il suono del motore dopo i 3000 giri, sembra una vecchia Citroen/Peugeot scarburata, per il resto ottimo motore fluido scattante e vibra poco, prestazioni ottime su 208/c3 con cambio automatico usate con car sharing mentre su 2008 l’ho trovato giusto ma non entusiasmante (100cv cambio 6 marce) di sicuro il 130cv con eat8 fa tutt’altra figura. Guardando ai suv ho trovato migliore come prestazioni e sonorità il 1.0 ford 125cv provato su ecosport e Puma(hybrid) e il 1.0 120cv Fiat su 500x che ha davvero ottime prestazioni. Infine, il 1.0 gpl su captur mi ha sorpreso in positivo, pensavo fosse il più lento e invece ha ottime prestazioni considerando potenza e alimentazione, ho trovato l’auto più spigliata di 2008 che però è leggermente più grande.

Anch’io ti consiglierei fiesta se vuoi una B piacevole da guidare e con un ottimo motore, se non ti dispiace una guida leggermente più alta vedrei Puma che si guida benissimo essendo più bassa dei tipici B-suv e tra tre anni avrà sicuramente maggiore mercato. Inoltre, visto che vuoi sfruttare la formula del VFG c’è un ottima offerta con idea Ford, fino a fine mese propongono un taeg del 4% circa.

Che io sappia non ci sono criticità e difetti ricorrenti sul 1.0 tce a gpl. Ho un’amica con captur di quasi 2 anni e 45kkm ed al momento non ha avuto alcun problema, solo un paio di aggiornamenti software ma non legati al motore o al gas. Ho avuto anche un parere positivo da un taxista in dacia jogger con la stessa motorizzazione. Su kia stonic ottima alternativa ma punterei al 1.2 aspirato che è molto affidabile anche a gpl ma non ha prestazione esaltanti, i 1.0 turbo sono ad iniezione diretta e consumano una percentuale maggiore di benzina e sono dotati di valve care

Cercherei utilitarie con il 1.3 multijet (fiat lancia Suzuki Opel) o qualcosa con il 1.4 hdi psa, su quest’ultimo guarderei soprattutto Ford fiesta che sono molto affidabili e con un’elettronica meno problematica delle Psa.

Si esatto, modelli post 2018 ma non gli ultimi restyling. Aggiungo che su Puma ho avuto modo di confrontare due vetture affiancate in concessionaria una Diesel 120cv e l’altra ecoboost anche cambiando le marce a vettura ferma, ovviamente con frizione premuta, percepivo un feedback decisamente migliore dal cambio della tdci.

Io ho avuto modo di provare svariati modelli ford, il 6 marce montato sul 1.5 tdci 120cv su kuga e focus è molto più piacevole e preciso del 6 marce montato sul 1.5tdci 85/100cv di fiesta ed ecosport e di quello montato sui 1.0 125cv. Il primo l’ho trovato davvero un ottimo cambio mentre i secondi li ho trovati molto buoni, ma non eccezionali. Non ho capito se i Diesel meno potenti montano lo stesso cambio dell’ecoboost, ma vista la posizione della retro e il feedback restituitomi suppongo di sì

Se ti piace la duster valuta anche la cugina captur, costa un po’ di più ed è leggermente più piccola ma ha un bel bagagliaio ed è meglio insonorizzata e rifinita. Una cara amica la possiede da un anno e mezzo e si trova molto bene, ad oggi ha superato i 30kkm senza problemi. Con la formula finanziaria dei tre anni dovresti pagarla poco più ( con sconto la versione full si trova a circa 24.500 l’intermedia sui 23k€)

L’ho sempre trovata molto bella esteticamente, alla guida il volantino non mi crea problemi di visibilità della strumentazione ma il problema è che l’ho trovata davvero piccola e claustrofobica all’interno, trovo tutto molto stretto. Da questo punto di vista la cugina c3 è molto più ariosa e più brutta

Nei mei percorsi abituali inizio a vederne parecchie, sia HS che ZS. Questo restyling la rende ancora più piacevole. La trovo un’ alternativa da tenere d’occhio, anche perché il rapporto qualità prezzo sembra ottimo, i test euroncap sono positivi, la garanzia è di 7 anni e la qualità percepita degli interni è molto buona (molto più di dacia). Da vedere l’affidabilità sul lungo termine ma al momento non sembrano esserci grossi problemi. Tra mg e Dr non avrei dubbi sulla scelta, probabilmente la preferirei anche alle dacia nonostante meccanica e assistenza Renault. Credo che dopo anni, il momento delle cinesi sia arrivato.

Una bmw serie 1? Magari un usato aziendale o simile con un paio di anni di vita, mi sembra la giusta erede della Giulietta e dovresti trovarla nel budget. Certo che i prezzi delle segmento C ormai sono davvero alti, il mercato è cambiato radicalmente. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-118-d-business-advantage-auto-diesel-grigio-ddb410de-d656-4cc0-9219-c413c702e163?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=8&position=8&search_id=22bc4mvoam1&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

Io vado controcorrente, secondo me 159 ancora oggi è una gran bella macchina, l’ho sempre trovata bellissima esteticamente e i motori che consideri sono ottimi e affidabili, prenderei senza dubbi una tbi, se proprio vuoi un Diesel prendi una 2.0 (136 o 170 cv). Concordo anche su focus è ottima e piacevole da guidare e, nonostante sia un elettrodomestico, punta tanto sul piacere di guida ma con il tuo budget troveresti la versione precedente e non so se la preferirei a 159

Io la trovo bella e, fortunatamente, non si vede assolutamente la parentela con Yaris cross che trovo brutta. Il frontale in effetti, riporta alla mente prodotti asiatici non solo kia ma anche vari modelli cinesi degli ultimi tempi.

Anch’io guarderei a una segmento B Diesel o gpl, dovresti trovare auto del 2016/2017 con circa 100000km che, se tagliandate regolarmente, permettono di percorrere almeno altrettanti km. sul Diesel guarderei le prime fiesta dell’ultima generazione, auto con ottima tenuta di strada e alcuni adas di serie. Il 1.5diesel ha buone prestazioni, consumi e affidabilità (da prendere le euro 6 del 2017 o inizio 2018 perché le euro 6b avevano problemi di frequenti rigenerazione del filtro antipaticolato) Sul gpl cercherei un 1.2 montato su Hyundai i20 e kia rio. qualche esempio trovato velocemente: https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-5p-1-5-tdci-titanium-85cv-diesel-bianco-b9063bed-e9b9-477e-af18-04d0b61e1326?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=15&position=15&search_id=j3pxoxrcn8&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0 https://www.autoscout24.it/annunci/hyundai-i20-5p-1-2-comfort-econext-84cv-gpl-argento-43832428-6927-40a9-bbe6-886e29b1ed32?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=19&position=19&search_id=22msnpzdzp4&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0

Riuppo il Topic perché dopo 2 anni osram è riuscita nell’intento: lampade led omologate anche in Italia per determinati modelli: https://www.osram.it/ecat/NIGHT BREAKER H7-LED-Lampade LED (omologate)-Illuminazione per auto-Automotive/it/it/GPS01_3401765/ZMP_4062000/