cruzmaltino

Pouco ou menos se sabe sobre o futuro da Chrysler e da Dodge, no entanto, os CEOs de suas marcas estão cautelosamente silenciosos. Infelizmente, é isso que o mercado quer. Será o modelo que deverá fazer grandes vendas na Europa. No momento prefiro não lançar uma nova Giulietta que possa tirar as vendas da Delta. Prevejo uma luta interna entre a Lancia e a DS a médio prazo. É improvável que a STELLANTIS esteja disposta a manter as duas marcas premium.

Prima di modificare qualsiasi logo Chrysler e Dodge, STELLANTIS dovrebbe sapere cosa fare con questi marchi.

Eles chegaram antes do grupo VW

Imparato è molto confuso e si contraddice. Parli di una nuova Giulia, ma in un'altra intervista dici che ci sarà una berlina grande e forse una media? Nuova Stradale B UV Tonale Nuova berlina Giulia Nuovo Stelvio Nuova berlina/coupé del segmento E Nuovo SUV/CUV di segmento E È questa la programmazione? O ci sarà solo un segmento E? Ci sarà una nuova Giulia? Sarà ancora una berlina rivale della Tesla 3 e della BMW I4?

O conceito baseado no Lingotto estará presente?

Ancora per completare, la linea di marchi europei generalisti sarebbe la seguente: FIAT: 500 - 600 - Punto - Multipla - Panda 4x4 PEUGEOT: 208 - 2008 - 308/SW - 3008 - 408 - 5008 - 508 OPEL: Corsa - Mokka - Astra/SW/ allroad SW - successore di GrandLand - Manta (non darei il successore di Crossland) CITROEN: C3 - C3Aircross - C4 - C4X (questo dovrebbe essere trasformato in qualcos'altro) - C5 Aircross - C5X Correrei anche un rischio con un modello di produzione dell'Oli, una specie di crossover per camioncini. Potrebbe sostituire il C4X.

A mio modesto parere, FIAT avrebbe 5 modelli in vendita in Europa (che verrebbero venduti in altri mercati dove opera): 500/Abarth 600/Abarth nuova berlina B (F1H) che si chiamerebbe Uno o Punto Multipla SUV compatto (UV5) Una nuova Panda 4x4 Due della famiglia 500, due della famiglia Lingotto design e la Panda 4x4, secondo il proprio stile. Gamma snella, con potenzialità, più facile da tenere aggiornati. FIAT, Chrysler e Dodge sono i marchi che finora si sono persi di più e non si sa quale strategia seguire. Alfa Romeo e DS non sanno come realizzare i loro obiettivi. Tuttavia, i marchi che rischiano davvero la chiusura dopo il 2030 sono Lancia, DS e Chrysler.

Capisco la frustrazione degli amici del forum che la FIAT oggi non ha un'ampia portata. Concordo anche sul fatto che ci debba essere un piano ben congegnato e un investimento serio. Tuttavia, non credo sia fattibile che la FIAT produca tutto oggi. STELLANTIS conta 4 marchi europei (PEUGEOT/CITROEN/OPEL/FIAT), oltre ai "premium" AR, Lancia e DS e quelli americani. Non è fattibile per una casa automobilistica derivante da processi di fusione e acquisizione, con molti marchi rottamati o abbandonati e durante il processo di transizione della matrice energetica, essere in grado di FIAT potrebbe avere una vasta gamma di modelli, se fosse stata acquisita da Honda, per esempio. Alla Stellantis nemmeno Peugeot (la cosa più vicina a un generalista, ma senza segmento E) avrà una serie di prodotti simili a quelli di Toyota, VW, Hyundai-KIA Capisco quindi che entro il 2030 alcuni piani debbano davvero essere seguiti e concordo che la FIAT dovrebbe puntare su auto piccole, compatte e commerciali, comunque ben costruite e capaci di essere leader nei loro segmenti.

Será um Stradale, 6c, 8c?

Através desta imagem lateral, posso ver um liftback, um shooting brake ou um fastback. Será que o novo Lancia Gamma será mesmo um SUV?

Não foi dito oficialmente que o Gamma seria um SUV/CROSSOVER. Isso foi inferido. Alguns rumores indicam que este modelo seria um fastback/liftback/shooting brake, talvez algo para competir com o Polestar 2.

Fiat potrebbe utilizzare il concept centoventi per ispirare una PANDA 4WD (la trazione integrale sarebbe di serie) Alzando le sospensioni e rimuovendo il contorno in eccesso sulle ruote, si arriverebbe ad un risultato meno grasso e più vicino alla prima generazione Questo concetto brasiliano aveva 3,85 metri. Era un altro crossover come tanti altri, solo per chi ama guidare in una posizione più alta, senza altro uso. Tuttavia, in base alle proporzioni, forse un po 'più piccole, La Fiat potrebbe avere la sua Lada Niva. La Panda 4x4 è sempre stata un'opzione urbanizzata per la niva e jimny

Escludendo gli spot pubblicitari (Doblô, Scudo, Talento, Ducato, Strada), è stato detto che la Fiat avrebbe 5 modelli globali, presumibilmente venduti in Europa: 500 600 B hatch (liggotto design) UV5 (linggotto design) Il quinto modello non è noto L'attuale Panda sarebbe in produzione fino al 2027. Credo che potrebbero creare una nuova Panda esclusivamente 4x4 risalendo alla prima generazione. Sarebbe un veicolo più economico e più confortevole per uso urbano rispetto a una Suzuki Jimny. Ci sarebbe un potenziale per il mercato globale e avrebbe successo in Europa

O trailer de 100 anos de liggotto era sobre o retorno de um ícone. Com algo que não era, ele voltaria? Hatch B pode não ser o Panda, mas deve ter outro nome, Dot, One. E se François Olivier for inteligente, ele reservará o nome Panda para um pequeno 4x4 na plataforma STLA SMALL em 2027.

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