alfa75qv88
-
Numero contenuti pubblicati
2123 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di alfa75qv88
-
Perchè non ci sono onestamente i soldi per entrambe le situazioni. O si fa un grosso investimento in recupero del patrimonio esistente, o si fa il nucleare. Non vedo come, in anni di crisi in cui ormai tagliano anche le scuole perchè costano (esempio volutamente esagerato ) ci si possa permettere di fare negli stessi anni: - Forti investimenti oltre al 36-55% - Conto energia - Costruzione di 3-4 centrali nucleari - Ulteriore ipotetico recupero e riqualificazioen dell'esistente - Lo aggiungo perchè pesa comunque e non poco in bilancio...il ponte sullo stretto
-
una specie di Abarth per fare un paragone?
-
Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
alfa75qv88 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
se la compra FGA, a voglia di marchi da far collaborare. Aggiungiamoci la possibile collaborazione con Suzuki. Comunque secondo me GM non rinuncia così a Opel dopo il popò di nuovi modelli lanciati e/o aggiornati -
sono le versione bi-color , solo che il secondo perchè farlo di un solo colore. La mini ha una immagine ciofane da mantenere non commento la macchina va
-
e rilanciare un piano di contenimento dei consumi? in Italia c'è richiesta di energia, tanta, troppa per le possibilità degli attuali impianti. Anche perchè abbiamo un patrimonio di infrastrutture-macchine vecchio, obsoleto ed energivoro. Intervenire su quello abbassando (e di tanto) i consumi sarebbe brutto? Faccio un esempio: fatta una certificazione energetica di un centro commerciale a Roma, risultato in classe G con altissimi consumi, sia invernali che sopratutto estivi. Hanno messo due gruppi di condizionamento che per star dietro al calore che passa dagli infissi vecchissimi, si mangiano 180kW elettrici (360 kW a massimo carico totali). Intervenendo su strutture e serramenti il consumo si può abbattere, e parlo di un singolo centro commerciale. Così calano i consumi, rispettiamo i limiti imposti, si creano molti più posti di lavoro del nucleare
-
primo difetto della mia nasona 1.9 jtd 120cv. Macchine che il 17 di questo mese ha giusto un anno, 37mila km, e da ieri pedale della frizione con pochissima corso, il resto è mollo. Passo dal meccanico e mi dici che è un problema molto comune su questo tipo di motore. E mi chiedo, ma una macchina di 10 anni, con un motore che dovrebbe esser supercollaudato, ancora si manda in giro con la frizione che si sa è una rogna prossima settimana passo in concessionario, spero lo passino con la garanzia
-
ti parlo per esperienza diretta visto che sono ufficio tecnico in una piccola azienda. Come dicevano anche gli altri, dipende molto dal titolare come è caratterialmente, ma sul piccolo sei veramente a contatto con i clienti, fornitori etc, gli parli direttamente, fai conoscenze, sei molto più autonomo. Tutte cose che per un domani
-
Io da termotecnico (e quindi fissato e di parte ) direi: con i soldi che si investirebbero sul nucleare, a voglia di impianto fotovoltaici, eolici, geotermici!! - Energia sicuramente più pulita e meno rischiosa del nucleare; - Tra un pò di anni smaltire il silicio sarà sicuramente più semplice delle scorie; - Si crea know how, aziende, posti di lavoro su un tipo di energia che tira già tanto e che è il futuro; - Va a regime in immediato e non a medio termine come una centrale nucleare; Non sono contrario al nucleare in quanto forma di energia, ma sono contrario se fatto in questi tempi in cui sicuramente non è conveniente economicamente
-
speriamo bene per gli operai e le loro famiglie. Però se succede quello che pensavamo tempo indietro su Rossignolo e questa avventura, sarebbe da denuncia anche chi in politica ha appoggiato (e finanziato) questa iniziativa
-
stessa cosa che ho pensato appena vista questa foto
-
Il ruolo che avresti sarebbe? Se posso comunque, farti le ossa in una azienda così piccola ma in espansione sarebbe veramente un'ottima opportunità. Se dimostri capacità avrai presto anche diverse responsabilità, che magari in un azienda più grande non potresti avere.
-
interni stupendi!! veramente hanno creato un'atmosfera calda e accogliente, molto migliore rispetto ad altre tedesche. Fuori non mi piace
-
Fiat come tutti gli altri costruttori ha pregi e difetti, i tempi "bui" sono passati, ovviamente non è indistruttibili e difetti ne ha, ma dire che non fa macchine buone ce ne passa giudicare il 1.2 del 2000 un polmone mi sembra strano. Non è un fulmine di guerra ma va sempre, anche a pieno carico. Il 1.2 sulla Evo invece si che è fermo, anche se con 9 cv in più del tuo si porta dietro un peso discretamente superiore alla vecchia punto. Dipende cosa cerca tuo papà, se basta muoversi allora il 1.2, se cerca un pò di brio magar guarda ai multiair
-
io vedo più spesso vecchietti senza cinture rispetto ai giovani
-
se riescono a venderla con questo design e questi prezzi son bravi, ma tanto bravi!! cifre folli! penso (e spero) vada come l'A1, che son dovuti correre ai ripari abbassando i prezzi dei pack di accessori
-
vedendo il frontale (se non ci fosse il marchio) direi sia una mazda
-
assolutamente d'accordo, ti prendi le responsabilità, sbaglio=paghi! sulle cinture anche io in auto le faccio sempre mettere dietro, all'inizio tutti sorpresi, ormai anche gli amici invece han preso l'abitudine
-
dipende se riusciranno a farne un oggetto alla moda, e allora tutti a fare gli eco-vips:lol: o resterà sconosciuta ai più e quindi come dici te
-
-che Alfa riprenda gli stampi dell'alfetta e Lancia della delta :ammic: -niente Suv e roba da 2 tonnellate di peso con millemila cavalli -prezzi più umani, come succede in USA -strumentazione con t° acqua e magari batteria! -blocco delle potenze in base al segmento (che senso ha una utilitaria con 200cv, un suv o un sw da 500 e passa cavalli??, capisco ferrari o lambo)
-
senza cintura sei come una bandiera in balia dei venti. A 50km/h si prende comunque una bella botta con la cintura, senza non credo ci sia possibilità di uscirne bene. L'auto ha retto comunque bene, la colpa è il non indossare la cintura!
-
c'erano sicuramente una 75 ed una GT cabrio. Per il resto lascio ai più esperti
-
la 1 come migliore idea la 2 come miglior bozzetto
-
visto le foto e visto il video....inizio a rivalutare in positivo la vecchia poi ovviamente meccanica e motori al top, finiture etc però è vero che i gusti son gusti ma questa ha il muso di un porcellino!!! aspetto di vederla dal vivo, nel frattempo mi astengo da ulteriori commenti
-
veramente bella anche se molto jaguar!!vista la moda dell'ecologia e 57K €di listino mi sa ne vedremo più di qualcuna in giro
-
apperò che bel posteriore