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Sepp0

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  1. Sepp0
    E allora non resta che rassegnarsi a numeri striminziti. Il destino di qualsiasi marchio auto premium italiano il cui mercato di riferimento è l'Italia è questo.
  2. Sepp0
    Il problema è che questa tipologia di persone è in rapida via di estinzione e molti dei pochi rimasti non sono disposti a pagare così tanto. Non so, io non la vedo bene nel lungo periodo a meno che non ne facciano una barbon edition ben sotto i 20k.
  3. Sepp0
    Aspetto di vedere foto reali. Purtroppo i fari anteriori così sottili per me sono un no grosso come una casa. Sarò vecchio ma preferisco quelli classici.
  4. Sepp0
  5. Sepp0
    Ma fullibridizzare (argh) pare così brutto? Perchè continuare con sti mild hybrid da banane? Il 15% non è tantissimo. Su 100 euro. Su 39 mila diventa tantissimo, soprattutto se parliamo della stessa auto che manco 10 anni fa stava sotto i 30k.
  6. Sepp0
    Ma fare ogni tanto degli interni non dico da primo posto ma quantomeno da podio è così difficile? Con DS mi pare che ci riescano senza troppi problemi (poi a me fanno cacare ma a livello di qualità percepita nulla da dire).
  7. Sepp0
    Ma perchè Turbo? Le BEV hanno la turbina? O è perchè il prezzo turba?
  8. Sepp0
    Ma un MHEV/FHEV da 150CV che sia almeno un 1.5 esisterà mai in casa Stellantis? Perché sarò tarato male io ma in un 1.2 su un'auto da 4 metri e mezzo, scusate ma non ce la faccio proprio concettualmente. Peccato perché Compass mi piacerebbe pure ma mi sa che alla fine aspetterò che esca l'ibrido anche sulla MG HS. O a quel punto prendo il Grandland visto che dubito Compass partirà da 35k come la Opel.
  9. Sepp0
    Peccato che il pulsante lanciamissili poi venga sempre rimosso nelle versioni finali
  10. Sepp0
    Ma che è il badge, sergente maggiore Mario Citroen? Babba bia.
  11. Sepp0
    Ban, SWAT inviata e ho anche fatto alzare un paio Eurofighter per sicurezza.
  12. Sepp0
    Vero. Ma in condizioni geografiche standard chi compra un segmento B come prima/unica auto lo fa perchè quelle "dopo" sono troppo care, se alla famigliola con due figli proponessi alla stessa cifra T-Roc e Tiguan, 9 su 10 prenderebbero Tiguan e il decimo prenderebbe T-Roc solo perchè la domanda è stata fatta alla moglie e le piaceva più il nome T-Roc.
  13. Sepp0
    Mah, forse a Genova, a Savona di C-SUV ne girano una discreta valanga. E quasi tutte le segmento B sono comunque B-SUV. Le B hatch sono ormai appannaggio solo di giovanissimi o single al verde o coppie senza figli.
  14. Sepp0
    Nel senso, a vedere la classifica di marzo, il C-SUV "che parte da 40k" più venduto è X1, mi pare ventesimo con poco più di 2.000 pezzi. Non so questa come la vorranno posizionare ma il modello attuale che parte da quasi 39k non credo sia nemmeno più in classifica. Il grosso delle Compass da noi le hanno vendute quando costava tra i 30 e i 35k, messa a 40k base i volumi secondo me scenderanno inevitabilmente (almeno da noi). Nella quarta immagine dall'alto si può già notare la prima innovazione: per fare benzina va bucata la carrozzeria.
  15. Sepp0
    Speriamo rimanga un protoptipo.
  16. Sepp0
    Immaginavo vista la proporzione tra gomme e passaruote, ma a me se fosse più o meno così piacerebbe molto esteticamente.
  17. Sepp0
    Se è così, per me molto bello, pur ricordando molto Land Rover (ma le forme delle auto dei due marchi sono quasi sempre state simili). Forse si meriterebbe qualcosa di più del 1.2 3 cilindri nell'unica versione che sarà probabilmente comprabile in Italia.
  18. Sepp0
    Certo che è trascurabile ma non è una cosa che metterei come “da qualche parte bisogna risparmiare”, non è una mancanza che ti fa risparmiare chissà cosa.
  19. Sepp0
    Immagino nel 2025 il costo devastante nel mettere la telecamera posteriore con le linee non fisse. Roba da far salire il costo di produzione di tipo 10 euro a esemplare, forse.
  20. Sepp0
    Non male, se mi pagano 500 euro al mese prometto di usarla per andare in stazione la mattina a prendere il treno.
  21. Sepp0
    Non ho dati, vado a occhiometro. Magari la Liguria è regione particolarmente ostile al marchio Jeep, ma di Cherokee e Grand Cherokee ne ho sempre viste in giro pochissime.
  22. Sepp0
    Ha fallito da noi a livello di numero di "pezzi venduti", che poi sia stata comunque globalmente redditiva non faccio fatica a crederci visto che altrove aveva anche un altro listino. Sorry ma infastidisce sempre vedere che a parità di bene non deperibile qua ce lo prendiamo sempre nel secchio come prezzi, a prescindere da dove è prodotto il bene. In America l'auto X costa SEMPRE molto meno che da noi, sia essa prodotta in USA, Messico, Italia, Galapagos, Antartide, Marte, Yavin 5 e a prescindere dal cambio dollaro/euro. Sta cosa per me sta diventando intollerabile.
  23. Sepp0
    Non malaccio ma i fari anteriori a stanghette verticali non si possono vedere. Peraltro quando finirà sta moda dei fari sottili sarà sempre troppo tardi.
  24. Sepp0
    Mi sembra giusto, il nostro potere di acquisto è il doppio dei francesi, ci sta che facciano cassa da noi.
  25. Sepp0
    Ha fallito da noi (cosiccome ha fallito Grand Cherokee), che non abbia fallito in USA a me da italiano sostanzialmente rimbalza abbastanza.
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