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In questo senso l'erede naturale del t-jet era il 1.3 GSE 150/180cv, e invece...
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In realtà non lo snobbarono, ma il progetto venne riciclato su qualcos'altro, niente di troppo lontano
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https://scn.wikipedia.org/wiki/Lapa_(menzu_di_trasportu) No vabbè c'è addirittura la pagina Wikipedia dedicata😂😂😂
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Attenzione ragazzi, il CEO è un ruolo vacante sì, ma è stato sostituito ad Interim da questo comitato esecutivo: AMSTERDAM - In attesa della conclusione del processo per la selezione del nuovo CEO, è implementata con effetto immediato la seguente organizzazione. Il Comitato esecutivo ad interim sarà responsabile della direzione e della supervisione della Società per conto del Consiglio di amministrazione. Il CEI sarà presieduto da John ELKANN. Il Comitato è composto dal Presidente e dai seguenti dirigenti con le seguenti responsabilità: Xavier CHÉREAU: Human Resources e Heritage Ned CURIC: Engineering e Technology, Software e Free2move Arnaud DEBOEUF: Manufacturing e Supply Chain Antonio FILOSA: America’s (North e South America) Regions, Chrysler, Dodge, Jeep®️, Ram, e il Design nella Region North America, compreso Maserati Design Béatrice FOUCHER: Planning Jean-Philippe IMPARATO: Enlarged Europe, Pro One, Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, FIAT, Lancia, Opel e Peugeot. Il Design della Region Enlarged Europe riporterà a questa posizione Douglas OSTERMANN: Finance Maxime PICAT: Purchasing e Supplier Quality e le regions Middle East & Africa, India & Asia Pacific, China oltre a Leapmotor International Philippe DE ROVIRA: Affiliates https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/dicembre/annuncio-organizzativo-di-stellantis Quindi dietro al "sesto voto" c'è sempre lui
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Il sesto dovrebbe essere l'AD giusto? Ruolo che ora è ricoperto ad interim da un comitatino con a capo sempre Yaki
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Questo quadro secondo me sarebbe ideale, reputo tutte e due veramente competenti, ora spetta al padrone fare il suo. Vedremo.
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Non sono auto in vendita, le versioni Club Italia vengono commissionate dai membri del Club stesso, come fecero trent'anni fa con le Delta e Barchetta a Maggiora, o di recente con dieci Dallara Stradale o cinque MC20.
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Comunque non ci lamentiamo solo di QR eh, oggi Motor1 ha deciso di regalarci questa perla: Indiziato principale è quindi il l'onnipresente 1.2 3 cilindri, pronto a prendere posto sotto il cofano della prossima Fiat 500 ibrida e quindi adattabile - a livello di ingombri - anche alla variante firmata Abarth. https://it.motor1.com/news/760272/abarth-ritorno-motori-benzina-anticipazioni/ Dopo che Fiat stessa ha rilasciato una cartella stampa in dichiara che 500i avrà il millino FireFly. Certo che ce ne vuole di coraggio.
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A quando la Ferrari Catanzaro?
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mia supposizione
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EP6 matched to the DT2 P2, but instead of using the variant with the 320V plug-in motor, should use the one with the mild 48V that is usually matched to EB2s, unlocking the seventh speed via software. Between DT2 PHEV and MHEV the coupling doesn't change, only the electric motor. No a quanto pare è un travisamento di Autocar
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non solo Middle East ma anche Africa, penso sia perché lo stabilimento di produzione è quello marocchino, come Topolino
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Fatemi capire, fra ieri e oggi sono state annunciante: -GPanda 4x4 -GPanda ICE -GPanda GPL -Fiat TRIS -Abarth 600 ICE (?) Ma cosa sta succedendo a Francois?😂
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GSE? Ma quindi è tornato il FireFly?😁
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Questo bozzetto è l'anello di congiunzione fra la Maserati Buran e la Croma
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non capisco perché farne la lapidazione prima della presentazione, non è mica un'Alfa
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GM non si era inventata niente, fu veramente studiata una variante spider da ID
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Come già detto tutte le 1.2 mhev che dichiaravano 136cv termici ora ne dichiarano 145cv combinati da motore ICE ed elettrico, quindi probabilmente anche Grande Panda 4x4 ne dichiarerà gli stessi della variante FWD (ovvero 110cv)
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Comunque per chi si chiedesse la motorizzazione, il tappo non mente www.instagram.com/reel/DJ3zMUEoiMA/?igsh=MTZidm5md29pZXlxMw== Anche se non ho capito come mai non ci siano video di giornalisti italiani, non è scaduto per tutti l'embargo?
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Scommetto che a breve scomparirà pure dalla Grande Panda normale
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Da me solo Grigio Quartz 639 e Verde Tropico 377 con i sedili con la canoa stilizzata Dovrebbe essere un marchio di pneumatici di nicchia proprio specializzato in questo genere di gomme tassellate
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Sì c'è ancora, e mi ero scordato completamente che era commercializzata anche con questo colore: Sempre viste solo e soltanto in quel bellissimo verde, ma anche questo rosso vinaccia non è da meno. Comunque anche le coppe sono verniciate in color panna e i sedili sono di tessuto simile, quindi è un chiaro riferimento alla Sisley.
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Se riesco a mettersi d'accordo con Benetton, il verde lo riserverei per la Sisley
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