Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Kay195

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Kay195

  1. Vabbè... stendiamo un velo pietoso. Il tester dice: Il 7 marce della Utopia si può avere come manuale tradizionale o con la frizione elettroattuata, diventando un robotizzato come i famosi Graziano Cambiocorsa (non un semplice automatico). Il tester di QR ha semplicemente fatto un mischione di tutto ciò e se n'è uscito con questa "perla" del manuale con frizione elettronica. Nostalgia di Massai...
  2. Storia che mi strappa sempre un sorriso, tanti sbattimenti per la 4RM con Getrag e Magna, per poi inaspettatamente scegliere Carraro.
  3. In verità proprio Porsche sta lavorando su un sistema shift by wire per sostituire il manuale tradizionale
  4. Dire che GPanda non sta vendendo benissimo è totalmente falso. Nel 2026 (YTD) risulta terza per vendite in Italia, dopo Panda e Avenger.
  5. Già configurabile QUI La mia spec, argento su blu (l'Avv. apprezzerebbe):
  6. Tra l'altro per il posteriore non sembrerebbe esserci la firma luminosa vista su Tonale, ma qualcosa di più lineare: O forse non l'hanno manco renderizzato.
  7. Ah boh, chiedi alla Roberta, lei ha detto di volerla fare
  8. Io mi aspetterei una Y10 (come dichiarato dalla Zerbi stessa) su base Smart sinergica con GPanda, dopotutto Y10 stessa era su Tipo Zero che condivideva con Panda 141. Se la vendi in Giappone ci fai il botto
  9. E su questo avrei pure da ridire, dato che esteticamente è interessante quanto una gastroenterite.
  10. Si, ci ballano 30cm circa in meno rispetto all'Hummer EV, a quanto pare dopo il flop di questo per il futuro prevedono degli Hummer più piccoli (si fa per dire) e meno costosi.
  11. Ma infatti io full hybrid l'ho solo sentito da QR, motivato dal fatto che se l'auto si muove anche in elettrico loro la classificano come full Che poi più che muoversi il termine giusto sarebbe "veleggiare"
  12. Eccola qui, sarebbe una specie di Turbo Touring
  13. Deo gratias in Europa quello stile è nato e morto con Scorpio 2, che di salvabile aveva solo meccanica e sedili.
  14. Il cambio per mhev e phev è identico per il 90% delle componenti, suo punto di forza, anzi cambia solo la componente ibrida che però è esterna. Se non ci sono problemi per la phev con un motore da 92kw, non penso ce ne saranno per una hev.
  15. l'EVT di Cherokee è fornito e sviluppato da Aisin, mentre il FHEV europeo sarà sviluppato internamente secondo Cappellano, dunque abbastanza plausibile che abbiano sviluppato una versione più spinta dell'eDCT.
  16. Saranno vecchie brochure allora, poiché su DS7 su tutte le motorizzazioni c'era il multilink dietro, come su 508 e DS9. Invece su DS N°7 non è così. 👇🏻
  17. Trapelato il video con audio della presentazione a Mattarella: instagram.com/reel/DY0Iu0SRIH9
  18. Si, l'unica non EV col multilink al posteriore è 5008 plug-in EMEA, LATAM, India, Iran e Cina sono già state conquistate
  19. Senz'ombra di dubbio l'utilitaria di lusso è stata inventata da Fiat:
  20. Scherzi a parte penso che con Musa ancora in produzione non ci siamo mai stati così tanti modelli diversi nella gamma moderna Lancia.
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.