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Altro che piccola, Lee Noble le costruiva (e costruisce tutt'ora) nel garage di casa sua 😅 Ha saputo con la M12 colmare un gap che c'era nel mercato all'epoca (Lotus Esprit dismessa, TVR morente) con un ottimo prodotto, poi Top Gear ha fatto il resto facendola conoscere ovunque... discorso un pò diverso la M600, nata in un momento difficile. Per il design ha sempre badato alla sostanza. Questa nuova "Noble" non centra nulla con la realtà precedente...
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In particolare la prima meta' di questa nuovo episodio "francese" molto vivace
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Spiace davvero, passando da Broni vedevo sempre la sua officina...purtroppo il necrologio è visibile anche sul sito dell'agenzia di pompe funebri quindi non è una fake news... dicono che l'han trovato ieri pomeriggio in officina senza vita
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Per l'hard top non è che si può far molto su una Morgan, si può giusto lavorare sulla forma del lunotto... Per dire la prima Morgan da corsa a 4 ruote, quella verde targata TOK 258, lo aveva così... chi ha provato a variare la forma lo ha fatto con dubbio risultato... Detto questo han tirato fuori una gran macchina
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Vista dal vivo la V100 giovedi' all'Eicma, sinceramente quel fanale davanti non mi convince... qualcuno diceva che sembra una moto di 20 anni fa ed in effetti tolti i led 😬😬... la mia prima impressione e' stata questa, soprattutto se tutta rossa (bella davvero la colorazione del centenaruo)...Guardando meglio forcella e sospensioni son le stesse della V7 normale... poi un solo freno davanti, quindi non mi aspetto aumenti di potenze... le uniche novita' sembrerebbero la seduta piu' "sportiva", la linea della moto (nella fattispecie codone e fianchetti) e gli scarichi inediti...
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