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Non sono abituato a tutte queste novità da Aprilia ... La RSV4 cresce di cilindrata di qualche cc, fino a 1099 per rispettare l' Euro5 così da sviluppare 217cv. Cilindrata invariata per la Tuono, con 175cv. Rivista l'estetica e la livrea, ovviamente ispirata alla 660 con le alette integrate nella carena. Nuovo schermo Tft e nuovo forcellone posteriore più compatto. 2 le versioni per entrambe le moto, a seconda della dotazione (sospensioni, cerchi, freni) montata. Straricche come sempre di elettronica. https://www.motociclismo.it/aprilia-rsv4-2021-nuovo-look-e-maggior-cilindrata-217-cv-77996 https://www.motociclismo.it/aprilia-rinnova-la-tuono-v4-1100-due-le-versioni-2021-77995
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Abarth era sinonimo di corse e marmitte... una Abarth elettrica anche no, grazie... meglio che sbaracchino tutto piuttosto. Bello il blu by the way
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- abarth
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Mi ricorda la Vector W8 😅
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C'è anche la sua tra le Rolls-Merlin, fatta nel suo "garagino": Oltre all'Hispano-Suiza, col primo V8 montato su un aereo nella WWI
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Sempre meglio montato sull'auto quel motore piuttosto che stare appeso in un Museo ma un gesto così non me lo aspettavo soprattutto perchè il restauro della S76 è stato molto "pubblicizzato" Esiste comunque un'altra "beast", la Botafogo, ed una replica appartiene al buon Jay Leno, una delle sue tante auto con motore da aereo: venne realizzata in Argentina utilizzando lo stesso motore della Mefistofele, il Fiat A.12 Pensando sempre all'applicazione di motori Fiat aeronautici questa Isotta Fraschini del 1905
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“C'è del marcio in Danimarca” o meglio in UK mi verrebbe da dire 😬... ho appena scoperto un fatto increscioso riguardo il restauro di questo meraviglioso mezzo... non vi anticipo nulla ma vi riporto l'articolo piu' completo che ho trovato (anche se cercando il misfatto e' stato citato su vari siti): https://torino.repubblica.it/cronaca/2021/01/06/news/la_belva_di_torino_ruggisce_di_nuovo_ma_il_motore_e_rubato-281364112/
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Da me la concessionaria Kawa che ha 2 sedi è rivenditore Fantic (bello il Caballero nuovo) e Benelli è sia vicino Pavia che in zona Lodi... la concessionaria Guzzi è piccola e vende solo quello... ho pure MV, Mondial e Royal Enfield per dire ma Piaggio 😬 Comunque quelle colorazioni della Rsv4 non me le ricordavo, bella così 😅
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Io ti parlo della mia zona, la provincia di Pavia... i marchi che citi li vendono e c'e' una buona copertura... ma se avessi un'Aprilia... o vado a Piacenza o nell'hinterland milanese... se devi recarti per delle stupidate e' un po' uno sbatti 😬😬 Visto che fa parte di un grosso Gruppo tutti i concessionari Guzzi e almeno certi Piaggio dovrebbero per me gestire anche Aprilia... ma non mi sembra lo facciano tutti
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Anche io preferirei colori/grafiche diverse e un po' piu' serie, che non e' una 125 questa e i 16 anni non li ho piu' da un pezzo... problema non solo di Aprilia ma anche di altre Case...
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Io spero pensino a sistemare la rete di vendita/assistenza... dalle mie parti latita... soprattutto ora che usciranno pure il Touareg 660 e la nuova RSV4, in rampa di lancio a breve...
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Riporto l'articolo pubblicato da poco su Motociclismo: https://www.motociclismo.it/aprilia-presenta-nuova-tuono-660-77940 Stesso motore della RS 660, ma con 95 cv e 67 nM di coppia (anch'essa utilizzabile con la patente A2). 183 Kg a secco il peso dichiarato. Elettronica e ciclistica invariata rispetto alla versione carenata. Per i prezzi parlano meno di 10.000 euro. Colori: nera, grigia e gialla. Per la disponibilità Aprilia farà sapere.
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Io mi sentirei male a doverla "rovinare" 😬 ad una Baja 1000 o alla Dakar 😅 Han fatto veramente un bel lavoro, non oso pensare il costo ma sarebbero ben spesi...
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Tu pensa che quando uscì quel prototipo mi piacque anche tanto 😅... poi ovviamente quando parlo di linee parlo sempre a parer mio, non sono dictat i miei...
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Personalmente credo che una Lambo con la stessa impostazione meccanica ma con linee più pulite e arrotondate darebbe una ventata di freschezza senza snaturare il Marchio... invece qui siamo su delle linee a cuneo a volte fin troppo ridontanti...
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Ok che conta il fatturato ma per me è sedersi sugli allori... stupiva quel disegno negli anni 80-90 perchè riprendeva le idee futuristiche di Gandini degli anni 70... ora di futuristico non c'è più nulla... fortumatamente son macchine ben più solide e concrete di un tempo ma manca un pò l'effetto "wow" Ps per Porsche all'epoca i tempi non eran maturi per una rivoluzione...
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