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Una delle cose che apprezzo di Porsche è la sua spinta verso gli e-fuel, con una fabbrica operativa (o che diventerà operativa ma a breve, non ricordo) in Cile. Però, effettivamente non hai tutti i torti nella parte in grassetto essendo una flagship...
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Io penso che sia una scelta coerente, altrimenti non avrei capito il senso di fare le prossime 718 elettriche ma un SUV a benzina o ibrido.
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Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
ItalianBrands ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
Il fatto è che la producono perché darà ancora più margine. Non è una certezza ovviamente, ma se la stanno producendo è evidente che hanno fatto le loro analisi sull'andamento del mercato per queste auto.- 2180 risposte
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Bah, un pó uno spreco per un bestione del genere...
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Una Kodiaq da 600 CV. Si scherza eh, da quel che si vede dalle foto.
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Bellissimo video, di moltissima classe con quel piano. Il fatto che manchi quel periodo credo sia dovuto al fatto che manchi un'auto rappresentativa, ma non necessariamente qualcosa di negativo. Ad esempio, hanno messo la Stratos con motore di origine Ferrari ma nel periodo successivo hanno inserito la Delta quando avrebbero potuto mettere una Beta Montecarlo (o Fulvia Coupé) e poi una Thema 8.32.
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Ferrari Purosangue 2023 - Prj. F175 (Spy)
ItalianBrands ha risposto a vince-991 in Scoops and Rumors
Tempo fa si è detto che non si sarebbe vista dietro una Urus. Comunque, si tratterà di una vettura a ruote rialzate ed è necessario che abbia una certa altezza, altrimenti non ha senso. -
Io credo che siano loro ad aver copiato la soluzione Alfa, Tonale o Giulia che sia.
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Beh, hanno rovinato una F40 verniciandola di nero... Avessero almeno mantenuto i cerchi originali con il relativo colore, ma andava comunque preservato il colore originale. Piccolo OT: la F40 usciva rossa e gialla, o solo rossa?
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Non sembra male, anzi. Ma il tetto interamente in vetro? Per l'elettrico in particolare, il peso non dovrebbe essere fondamentale?
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Il GPS al centro mi piace molto ma ha un grande difetto: rende piccoli i quadranti della strumentazione. La cosa si potrebbe risolvere se usassero delle grafiche molto Alfa (caratteri sottili ad esempio, mai piaciuta quella di Audi): anche far qualcosa ispirato alla strumentazione dell'Alfa 90 aumenterebbe lo spazio a disposizione per il GPS.
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Anche io in un certo senso: bianco pastello, cerchi bianchi e strisce blu sdoppiate. Con intenti neri in alcantara.
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Si, dato che ne parliamo qui alla fine si tratta di opinioni. Il fatto è che, sempre secondo me, non sarebbe un problema andare sui 10",se non più. Infatti, nel messaggio precedente mi riferivo al fatto di montare uno schermo più grande purché incassato in quella stupenda plancia, che ad oggi è un unicum. Ecco, se proprio devo dirla tutta, un display lato passeggero non sarebbe male, non invasivo come nella Ferrari.
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Io penso che non sia fondamentale aumentare le dimensioni dello schermo, sono già piuttosto adeguate. (se intendono modificare la plancia). Piuttosto andrebbe sistemata la retrocamera o aspetti simili, e chiaramente portate degli aggiornamenti come quelli che si vociferano. Anzi, il fatto che si userà il software Maserati su Alfa ne aumenterebbe la percezione a priori.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non so se possa dipende dalle leggi vigenti: diverse Giulia usavano la targa belga o tedesca ai tempi. -
Io penso che abbiano già in mente di proseguire con l'elettrico: l'ibrido sembra essere sostanzialmente di passaggio, altrimenti perché starebbero costruendo una Gigafactory? Comunque si, sicuramente peseranno di meno nel tempo.
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Certo, è normalissimo, ma se non fosse vero, come avrebbero affrontato e affronterebbero la stagione sapendo che non lavorano abbastanza, o lavorano male? È vero, sono dei professionisti e come tale devono pensare alla stagione in corso, ma vedo entrambi molto fiduciosi: Sainz è sempre lì per contrastare Leclerc, nonostante sembrino abbastanza affiatati. @Unperdedorha sicuramente ragione comunque.
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lo ha detto lui più volte.
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Forse ti ricorda la Centenario nella parte posteriore-laterale. L'ho notato anche io, ma dipende dalla posizione. Se a 3/4 circa mi ha dato questa impressione, tutto il contrario nella vista laterale.
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In teoria questa concezione è vantaggiosa, ma credo che sappiano il fatto loro. Sembra che Leclerc sia davvero contento di quanto stiano lavorando.
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Ma il motore del 2022 non sarà 'ispirato' a quello Mercedes? Non ricordo precisamente, ma il turbo dovrebbe essere posizionato a valle dell'aspirazione. O comunque, diversamente da come è concepito adesso; ma non so se questo può influenzare positivamente o meno l'esperienza per il prossimo anno andando a sperimentare nuove mappe...
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In che senso l'S duct sul muso? O intendevi semplicemente quello ricavato sul cofano come nella 488 Pista. P.S: la NSX originale è ancor oggi una meraviglia per me, difficile dire se più affascinante la prima serie o la seconda. Ma è un mio pensiero 😅
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Le GTA saranno previste per il mercato nordamericano?
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Secondo me, l'abitacolo è qualcosa di fantastico. Non parlo della plancia, che è tutto sommato comune alle altre Ferrari, ma la cellula in sé, con il parabrezza avvolgente che fa davvero il suo lavoro.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma intendi il modello Alfa, o la gemella Dodge? Può sembrare una domanda stupida, ma non si era detto che la Tonale sarebbe stata fuori dal mercato USA? Alla fine, stessa auto, stesso motore, qualche migliaio di dollari in meno.
