kenzo
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L'Alfa Romeo Giulia......ormai è come Venezia.
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Giustamente Ficili evidenzia le potenzialità della gamma attuale (sti ......ti dò ragione. Ma secondo me stanno grattando quello che hanno in attesa del nuovo Piano del 2026. E' evidente (immagino anche a lui) che con le edizioni speciali (come in Alfa anche se al Portello la situazione è decisamente drammatica) hai il fiato corto destinato a sparire........
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Fine Aprile (mi sembra il 30) del 2024. La tua testimonianza con la #3 (che conosco e che ho apprezzato guidandola per qualche chilometro ) evidenzia come l'elettrico abbia la "maturità" di poter soddisfare una utenza decisamente maggiore rispetto all'attuale misera percentuale di vendita. E' confortevole, ha delle autonomie decenti (per me e mia moglie dai 340 ai 400 km di autonomia in funzione del programma scelto e su città/extraurbano). Ho calcolato i kw utilizzati. Ad ora sono a circa 7.900 kwh. La discriminante per diffonderle, ora lo faranno lo sviluppo tecnologico nei prossimi anni....... La #3 mi sembra già un ulteriore passo in avanti rispetto alla mia 6oo. Accenno che quando la ricarico ad un Tesla Charged, arriva fino a circa 90/95 kw di ricarica. In poco la batteria è al 90 % (cerco di non superare mai questo limite). Che per me è accettabilissimo. p.s.: mi sono informato e sono andato a vedere la BMW IX3 per sostuire la Stelvio dalle lunghe percorrenze. Tecnologicamente ci siamo (veramente eccellente). L'unico limite è la relativa bruttezza (rispetto all'attuale vettura) del modello bavarese. Anche se ormai costa tanto come la versione termica.........
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In tutta onestà vorrei vederli dal vero. Stilisticamente i due tablettini tipici di mille altre macchinette cinesi non li preferisco alla Grande Panda che prevede un cruscotto meglio raccordato. Che stilisticamente preferisco. Ribadisco. Voglio vederla dal vero, a parità di allestimento e chiaramente prezzo. Detto questo vedo un lavoro estremamente apprezzabile che si smarca dal grigiume che caratterizzava fino a ieri i prodotti economici Vw.
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Quest'anno va di moda il verde oliva.
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Ragazzi, grazie per le puntualizzazioni. Ovviamente so benissimo che Renegade e Duster non sono concorrenti “tecnici”. Il punto del mio intervento era un altro: la gente normale non compra per segmenti, piattaforme o architetture, ma per portafoglio e percezione. E quando due auto hanno ingombri simili e una costa molto meno, nel mondo reale finiscono per essere confrontate comunque. Tutto qui. Nessuna guerra santa dei segmenti, solo un’osservazione pratica su come ragiona il mercato italiano. Il Renegade (quando è arrivato in famiglia nel 2015) aveva un posizionamento diverso nella percezione rispetto alla Dacia. Ma nel 2025 ?????? Anche li grande lavoro in questi anni del management di Stellantis......... 😔
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Dei concept presentati a suo tempo (c'era anche la Wagoner S.....animale sconosciuto da noi) la Recon era quella che mi piaceva meno. E tutt'ora non mi fa impazzire. Non vedo un grande futuro per questo modello, dovesse sbarcare in EU, per quanto già detto da tutti. E proprio perchè mi sembra discretamente ciofa.
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Non basta più fare la macchina giusta… bisogna fare la macchina che il mercato vuole davvero. E Smart ci sta provando.
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Ha quell’aria da signora elegantissima, ma con il rossetto leggermente sbavato dopo un aperitivo troppo lungo: non perfetta, però tremendamente affascinante. È la Bentley più “driver-focused” di sempre, ma visivamente è anche la più fatalona: muso cattivo, carreggiate larghe, carbonio a profusione… una che non vuole sembrare sobria neanche per sbaglio. A me piace proprio per questo: una GT estrema, sfacciata e teatrale come solo Bentley sa fare. 🥰
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Mi spiace sembrare negativo. Ma leggere Giulia e Tonale 27, Stelvio 28 e E Jet 29, vista la plateale incapacità ad ora dimostrata nelle presentazioni e relative scansioni temporali, lo trovo completamente irreale (che non di impossibile attuazione). Se va tutto bene (molto bene.....anche se inventeranno qualche palla in mezzo) avremo Giulia 27, Tonale 28, Stelvio 29. E Jet, faccio come San Tommaso.
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Mah.....una domanda che magari è già stata evasa. Ma la futura Tonale sarà sempre un SUV (su che pianale, se si sa) come l'attuale o qualcosina di diverso? Un'altra domanda: Stelvio 2028 (anche se a sto punto vista la concentrazione di altri modelli temo che andrà a fine anno) verrà ridisegnata o teniamo il bananone visto? (con relativo faro dietro a doppia striscia?? che a me non dispiace per nulla ma rischia di essere presentato sembrando vecchio)
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Stavo riguardando il video. I cerchi a tre fori, in movimento sono fichissimi, dando la sensazione di "dublicarne" il numero creando un'immagine diversa dello stesso. Lo si noterà solo una volta e ci si abituerà. Ma ora come ora ( e MAI l'avrei detto) è un cerchio che prenderei in considerazione.
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Ha un suo perverso perché. Molto interessante. 👍
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Sto guardando ora il configuratore. Noto che i colori previsto come optional sulla "e" qui sono di serie a 0 euri. Molto bellini tra l'atro. E vista la relativa lentezza dello 0-100 (che in città ha un senso nullo) la splendida linea si fa veramente ammirare con questi colori. Fatta la tara che ormai abituato sulla 6oo elettrica io la prenderei elettrica. Sopratutto in città! Nella versione Pop che non è molto distante. Con gli incentivi......poi. manco la guardo più la termica.
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Dietro è una Tonale e dentro una Classe S 😄: Cavolo però se stanno picchiando. 🫨 Appena iniziano a migliorare la loro identità........
