GmG
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Io ho pesato dal 2025 con new Stelvio, sennò sarebbe stato da quest'anno no? Vedremo.
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Quindi la Milano non sarà Quadrifoglio, giustamente. La 240cv sarà probabilmente Veloce.
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Ottima auto.
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Per ora solo elettrica giusto?
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Su Autosprint si parla di un piano per riportare Lancia nei Rally dal 2026. SIAMO DAVVERO SULLA RAMPA DI LANCIA Questo primo numero di Autosprint del 2024 racconta della rinascita di un sogno con un progetto che sta nascendo per riportare la Lancia nel Mondiale Rally. Un’operazione che è già scattata, un piano d’azione in fase di decollo. Proviamo a mettere insieme i tasselli di un complesso puzzle per ottenere un quadro d’assieme che va oltre ogni suggestione. Un ritorno di fiamma della Lancia nella specialità è davvero qualcosa di clamoroso, in un momento in cui la FIA deve decidere il futuro del WRC quando a fine 2026 verranno pensionate le attuali Rally 1 a favore, a quanto sembra, delle Rally 2 evolute. E vista la volontà del board di Stellantis di riservare un occhio di riguardo ai rally, si è deciso di dare semaforo verde ad una nuova avventura Lancia invece di puntare su un ulteriore sviluppo di un’altra vettura del gruppo come la Citroen C3. La vettura prescelta sarebbe la Ypsilon che verrebbe prodotta in configurazione Rally 2, un programma di sviluppo che inizierà già nel 2024 con esordio nel 2025 per farsi trovare pronti l’anno dopo per lo sviluppo della nuova vettura in configurazione WRC 2027. Tra gli obiettivi del Gruppo Stellantis c’è quello di rivitalizzare e rilanciare il marchio Lancia. Sarebbe dunque la mossa giusta questo clamoroso ritorno di un marchio che ha fatto storia ma che ripartirebbe totalmente da zero, visto che la “Squadra Corse Lancia” è stata smantellata trenta anni fa, e che tutti quei fantastici meccanici e tecnici che facevano dei veri miracoli ormai non ci lavorano più. Insomma, anno nuovo, si riparte con una Lancia nuova. E con quella Ypsilon che sfoggia fari posteriori ispirati alla Stratos. Già due anni fa, con la partecipazione al Montecarlo Storico del Ceo di Stellantis Carlos Tavares al volante dell’iconica Lancia Stratos Alitalia a fare da detonatore, erano iniziati a circolare i primi sussurri ai quali avevano fatto seguito le prime flebili ammissioni. Adesso quel progetto di Stellantis di tornare nei rally con il marchio Lancia ha subito un’accelerazione. Una bella ripartenza, con sbaffi neri di gomma lasciati sull’asfalto di una storia che ora potrebbe avere un nuovo capitolo.
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Concordo con un messaggio che ho letto qualche pagina addietro, Maserati deve decidere dove posizionarsi. La attuale gestione è molto confusionaria a mio parere, servirebbe aria fresca ai vertici. Un brand luxury come maserati non può permettersi una gamma così poco omogenea e frastagliata, con modelli nuovi, supercar, e modelli con più di 10 anni molto datati, a certi prezzi per altro... Inoltre non la vedo bene per il passaggio all'elettrico, Grecale Folgore sarà un flop a mio parere, speriamo bene con MC20 e Levante Folgore sennò son cavoli amari. Inoltre la gestione della presentazione della GranCabrio è semplicemente imbarazzante.- 12008 risposte
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Due domande: 1) Aver rimosso il diesel ha portato una diminuzione dei volumi di vendita di 208,Corsa ecc ecc? Se si, ha avuto senso questa mossa? 2)Le vendite di Abarth 500e come vanno? Ne hanno vendute qualcuna?
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Viene scritto per evitare sovrapposizione con Alfa Romeo... Ma Giulia è ben più piccola di Quattroporte, pur considerando un aumento di dimensioni di Giulia e un decrement di quelle di Quattroporte, almeno 35 cm ci corrono. Forse Alfa intende fare una berlina di segmento E?
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Solo per dire che la maniglia posteriore finta al centro della portiera è heritage. 😂
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Secondo voi potrebbero decidere di fare Gamma anche ibrida? Magari se la 5008,Ds7 ecc ecc in versione elettrica non dovessero raggiungere le attese? Oppure solo elettrica punto e basta?
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Considerando che neanche la 600 è disponibile manuale, trovo difficile vederci la Ypsilon che è premium.
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Non può essere manuale, c'è il tavolino.
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Se non sbaglio avrà la catena e non la cinghia di distribuzione.
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Ma non credo sia mai stata pensata per illuminarsi. Semplicemente la scritta Lancia al posteriore è disponibile nera o in color alluminio, forse a seconda dell'allestimento.
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Fossi Lancia non la proporrei proprio bianca, la farei nera, blu, verde, rossa, oro ma bianca no 😂
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Sii la scritta Lancia a contrasto come speravo!!
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E se vendendo la Z3 prendi una utilitaria pepata? Così avrai una utilitaria ma anche qualcosa che si guida bene e che potrebbe piacere alla tua signora quando non ha la Renegade.
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Visto quanto ha venduto la C3 uscente, c'è da essere ottimisti 😂
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Piccolo OT, ma con la Airflow come è andata a finire? La faranno diversa, non la faranno, non ci ho capito più nulla.
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La gran parte delle lamentele sulla nuova Ypsilon, che ho potuto leggere in giro, riguarda l'anteriore troppo particolare. A me sembra la parte più riuscita e caratteristica.
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Che tu sappia la scritta Lancia al posteriore è solo nera o anche a costrasto come su Pu+Ra HPE?
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Visto ora lo spot tv di Tonale Tributo italiano, con lo slogan "Emozione Pura". Ovviamente pensavo la stesse guidando il mitico Charles Leclerc. 😂
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Con la scritta Lancia a contrasto, come su Pu+Ra.
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A mio avviso lo fa risaltare anche di più, vedremo con foto migliori. Si poteva evitare.
