Vai al contenuto

DOssi

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    1069
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    15

Tutti i contenuti di DOssi

  1. Credo che il nuovo design si ispiri al retrofuturismo del 1930....e che in parte era in voga anche ad inizio anni 2000, vedesi qst concept Mitsubishi
  2. ...e comunque sembrava piu moderna fuori che dentro con quella fascia di legno da mobile del salotto della nonna...
  3. Diciamo che in Stellantis fanno un gran fatica a disegnare cruscotti diversi tra i vari brand quando devono infilare sempre i soliti 2 schermi rettangolari ( il vero capolavoro troiaio e' sulla Junior mentre il piu facile sicuramente è quello della Frontera) Ma qua sulla Ypsilon hanno "creato " il disegno dei 2 schermi che divisi da un cilindro, dovrebbe far pensare ad un foglio srotolato su 2 livelli ( facile associazione con rotolo di carta igienica )😁 Direi che non sono riusciti neanche in questo intento perche quell' effetto si noterebbe solo se lo vedi dall alto , tipo fuori dal tetto come qua ⬇️⬇️ Però visto dal posto di guida...sembra solo un ALEXA appoggiato sopra !!!
  4. La vecchia comunicazione degli anni 80...😁😁
  5. E comunque se proprio vogliamo fare un confronto con Maserati, personalmente apprezzo molto di piu il lavoro svolto in Jaguar con il coraggio di rivoluzionare il suo design dallo stereotipo stantio del British marcato ai nuovi modelli disegnati da Jan Callum. Maserati e' sempre rimasta nella sua comfort zone ...con modelli nuovi che invecchiavano velocemente e stilemmi triti e ritriti che hanno avuto il suo apice con il flop della Grecale.
  6. Penso che sono disegni primari dove i punti certi erano il frontale gia definito e il giro porte con la porta posteriore invariata rispetto alla Tipo e Tempra berlina. Ti diro' ...sai che non trovo affatto male quel parafango liscio e lineare senza il passaruota marcato. Una DS all' italiana 😁😁 Piu assurdo quel vetro verticale del portellone a doppia curvatura in unico pezzo con tanto di tergilunotto che praticamente con il giro del raggio non riuscirebbe mai a pulire il vetro 😁😁 .
  7. DOssi

    [Mai Nate] Iveco

    Daily IV ...credo restyling ad opera di Bertone visti i modellini finiti in asta ...
  8. Peugeot 407 Coupe' design story Mi domando se non era il caso affidare il progetto a Pininfarina piuttosto che disegnare un barcone dagli sbalzi simili ad una Ford Crown Victoria anni 90. Potevano portare avanti l'idea di quella con profilo molto a cuneo con la coda piu alta e corta.
  9. Questa terribile proposta di Manta C ..direi molto simile alla piu grande Monza...spiega perche tra Manta B e Calibra passarono ben 14 anni !! Potrei salvare soltanto l'adesivo logo Manta sul portellone.
  10. Le proposte di Soubirou per il restyling di C3
  11. Prima ancora della 996...pensavano gia' ai fari separati su questa proposta di speedster su base 993. Ed erano anche piu belli della 996.
  12. Erano pubblicati su numero di Auto&Design... ...credo che anche Fiat, come altri in quei tempi , proponeva varianti "digitali" a foto di modelli costruiti in scala 1.1 For me ... Multipla restyling is the worst ever !!
  13. Se c'era opelume era davvero nascosto molto bene perche a me sembrava tutta roba fiat !! ( bocchette-radio-clima-quadro strumenti-leve volante-pulsanti vetri ..forse giusto la leva del freno a mano era uguale alla Corsa)
  14. Dentro invece hanno fatto un buon lavoro a mio parere. Addirittura ridisegnando i pannelli porta ( oggi sarebbe fantascienza )
  15. Pensavano anche ad un ritorno di un frontale piu tradizionale ...un po Stilo la prima e un po Croma la seconda. ( rischiando di replicare il disastro del restyling della PUNTO 2 con i fanaloni argentati al posto dei fari sottili neri )
  16. Pannolone che almeno all' inizio non era previsto. ..evitando fortunatamente anche questo mascherone frontale. *AD
  17. Rimango fiducioso sulla rinascita di Mitsubishi...ma in Italia con la Koelliker come partner la vedo malissimo. Mi domando ma come si puo 'affidare la vendita ad un gruppo che ha rischiato il fallimento pochi anni fa ( all epoca si disse che la causa era dovuto alla decisione di Mitsubishi di interrompere la vendita in Europa, ma soprattutto al caso di Ssangyong - vedesi il concordato per le mancate liquidazioni alle concessionarie) Oggi che io sappia, Koelliker e' di nuovo in difficoltà e si parla di affidare la distribuzione a Renault Italia
  18. Nuovo video di BigCar...che racconta la storia del restyling Scorpio... https://youtu.be/UNV9CtgDi1w?si=6jJOqjvmSbl7troB In sintesi da questo video si scopre che inizialmente pensavano ad un modello completamente nuovo disegnato da Ian Callum, poi stoppato per destinare maggiori risorse alla Coupe' Cougar.
  19. Nell articolo di AD riferiscono : Nata durante la collaborazione con General Motors, la 199 ha sin dall’inizio condiviso il pianale con la futura Opel Corsa. La prima consultazione per la definizione del design ha visto all’opera, oltre ai già citati Centro Stile Fiat e Italdesign Giugiaro, Stile Bertone, Pininfarina, il centro di Advanced Design Fiat, il designer indipendente Sotiris Kovos (ex Toyota, noto per il suo contributo alla Yaris) e gli studi Arup e Egg & Dart. Dopo una prima selezione, che ha visto ridursi il numero dei concorrenti in gara, in un successivo confronto sono state prescelte le proposte di Bertone e Advanced Design Fiat. In base a queste è stato realizzato un modello oramai indirizzato verso l’orientamento definitivo, una base importante per i passaggi seguenti. E’ a questo punto che è stato deciso di affidare l’evoluzione del design esterno a Giugiaro. E x cronaca i disegni della proposta di Kovos erano la cosa piu lontana possibile dall' Italian Style. Chiaro che vennero scartati subito.
  20. Altra proposta di Bertone. Volevano riprendere il family feeling di Idea e Multipla oppure in ottica di risparmi volevano riciclare proprio gli stessi fari?
  21. No...non mi convince il Bronco e neanche questo. Non mi convince proprio questo tipo di retro design.
  22. Io non ho mai digerito il frontale con i fari da "Maserati Gt de noantri" Certo che se l'alternativa era il frontale della Linea.... Per il posteriore ...ma quanto era forzato il tentativo di dare piu dinamismo ai fari posteriori della 2 proposta di Giugiaro con quelle due unghiate sul portellone !!
  23. Si infatti, probabilissimo che trattasi di uno studio sull' ergonomia. Anche perche al di fuori del costo di produzione, ..ahime ...neanche oggi esiste sul mercato, uno schermo cosi grande a forma di L senza cornici , al massimo sarebbe fattibile con 3 schermi di diverse grandezze, un po come il megascreen di Mercedes. Proposta di Bertone...e qua ci vedo molto Aveo II serie...🙄🙄
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.