De Chirico
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Lo so lo so che tra bozzetto e industrializzazione ne passa, ma ci sono stati casi (Evoque, TT) in cui hanno messo in produzione l' "idea" e hanno travolto il mercato. Ancora mi mangio le mani per la Brera
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Come abortire un potenziale capolavoro
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Stavo per dire giapponese, ma le fiat a motore fire sono una bomba. 500, Punto, Panda, prenderei quella con meno km e tanti saluti
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Volvo come suggerito dal nostro amico o Subaru Impreza.
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Non ho nessun interesse economico c/o la Honda, ma mi trovo ancora a consigliarne una. HR-V se lo vuoi compatto, CR-V se vuoi esagerare. Almeno hai un'auto affidabile.
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Lada Niva nuova di pacca.
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Honda CR-V e tanti saluti. Le stanno regalando (1.5T)
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Tienila tu e fai il figo della compagnia con la tua macchina anticonformista. Io, da sempre amante della cabrio, ho di recente acquistato (x sfizio) una Lybra berlina a benzina. Una gioia guidarla da cumenda. Ho l'SLK se voglio correre sul raccordo. Non guardare le quotazioni, sarà una fortuna se un appassionato di Lancia - come lo sono stato io per il proprietario della Lybra - vorrà darti €2.000. Potrei sbagliarmi ovviamente, trattandosi di una versione pregiata. Cheers
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Ragazzi, non pensiate che fosse mia intenzione screditare VW, se i TSI hanno sempre avuto (o hanno raggiunto) ottimi livelli di affidabilità me ne rallegro. Cheers
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Io avevo letto che i 1.0 TSI saltavano a 50K km, non so dare riferimenti più precisi (invito l'acquirente a leggersi tutti i forum per 3/4 mesi). Andrei su un bel 1.2 aspirato, finchè ce ne sono...e chissene delle marginali differenze di prestazioni e consumi.
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Ma la Elise (anni 2016-17) col motore di derivazione Toyota da 136 cv come si comporta come affidabilità? Perdonate l'OT, ma ultimamente mi è salita la relativa scimmia (ancora a livelli gestibili). Non mi interessano le prestazioni in assoluto, ma solo il divertimento e la "bella figura" in discoteca Grazie
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Allora sì, questo è un grande acquisto. Lungissimo da me snobbare la (Brera) Spider, ma il terrorismo psicologico che ho fatto sui tettini deriva ahimè da anni di studi dei forum dedicati ed esperienza personale, con perdita di tanti € Buona 124. Anzi ottima.
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A 7700 euri si trovano delle simpatiche Mistubishi Space Star a KM0... gli darei uno sguardo, mi sembra il tipico caso in cui si prende tanto con poco...
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Da possessore di numerose Spider mi unisco con dolore e irritazione a questa conversazione. I tetti elettrici danno tutti problemi, da subito o alla lunga. Me lo ha fatto l'SLK, la Z4, la Saab, lo fa la Volvo C70, le Megane e le Peugeot (fonte: frequentazione Forum dedicati) etc. In sostanza, non sono tecnologie mature nè affidabili. Perchè non lo si dice nelle prove? perchè quando provano le spider/cabrio, colpevolmente tacciono questo elemento di incertezza? Non mi fiderei neppure di una Ferrari Portofino. Dal mio punto di vista esistono solo due spider sul mercato: MX5 e 124 con tetto manuale, il resto è una bomba a orologeria. E con questo rispondo ahimè al nostro amico che vorrebbe acquistare la favolosa Spider. Il meccanismo non va. Cheers
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A me piace la Mitsu Space star a 7.700, un gioiellino 5 porte, simpatica e di sicuro affidabile.
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No senso dello Stato>No senso ed educazione civica>No percezione interessi superiori a quello individuale>Nessun "obbligo morale" di comprare italiano. Easy.
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Solo nella terra d' o sole! Che pena.
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In quel range di prezzo ci rientra tanta roba. Poichè la Y è stata super affidabile, orienterei su questo criterio la mia scelta. Quanto alle proposte dei ns amici, ad es avevo letto che i TSI 1.0 erano problematici dopo i 50K km. Il benzina Peugeot non so che rating abbia. Andrei di Toyota o Fiat, per non rimanere deluso. Cheers
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Dai non posso vedere paragonata una Tiguan (sebbene caruccia in allestimento R) alla Stelvio. L'unica cosa che le rende paragonabili è che sono entrambe suv, siamo a disparità del tipo Renault Wind vs Mercedes SLK, ciao
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