stev66
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Diciamo che oggi sono tutte dichiarazioni più o meno roboanti che fanno da sfondo ad un cambio epocale geopolitico . Tutte da prendere con un grosso, ma grosso, grano di sale. Per il resto, io continuo a pensare, d'accordo con il vecchio Bronstein , che le rivoluzioni , compresa quella green , o sono mondiali o non sono. Inutile che l'Europa faccia svolte se Cina ed India vanno a carbone .
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https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/nuovo-peugeot-e-3008-gia-oltre-100-000-ordini-un-successo-commerciale
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Vediamola così: nel 2030 è più facile che tornino i dazi tra nazione e nazione che l'abolizione del termico.
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Con i tuoi dati, ed ai prezzi carburanti di oggi risparmieresti 700 euro l'anno circa considerando un20% fatto comunque a benzina. Vuole dire che in quattro anni risparmieresti indicativamente 1800 euro complessivamente, a cui devi togliere la manutenzione dell'impianto. Onestamente su un motore giapponese notoriamente con problemi a digerire il GPL , e che comunque ha già molti km sul groppone, per me non ne vale la pena.
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In effetti ordinando per consumi ( kWh/100km ) abbiamo 1 MB 2 VW 3 Tesla ( americana ma prodotta in Germania) 4 Porsche 5 NIO 6 Lucid Air 7 Hyundai 8 Ford 9 Kia 10 Polestar
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Tra parentesi, Vag ha lanciato da poco un sistema ibrido plug in veramente efficiente, anche se non troppo economico come prezzo d'acquisto.
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No. Auto italiane non ce ne sono...ma americane, cinesi e francesi si. Detto questo, sono 20 e più anni che guardo i test tedeschi. Aspetto ancora di veder vincere un'auto non uber alles
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Un test tedesco dove primeggiano auto tedesche...strano, mai successo
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Non dimentichiamo però che alla fine il grosso delle coupé teutoniche vendute erano con motorizzazione base o quasi. Quindi le 5 o 6 cilindri italiche coprivano come prestazioni , la concorrenza di pari potenza . Alla fine il problema non erano e non sono le prestazioni, ma linea e qualità percepita. La classica malattia infantile da cui non si è guariti neppure da vecchi.
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Lexus = Toyota
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L'auto è anche piacere, non esclusivamente di guida se ti piace il t roc , io prenderei il 1.5 benzina più dsg. una garanzia allungata tu mette al riparo da eventuali problemi del cambio ( comunque molto diminuiti rispetto ad alcuni anni fa ) Se il problema è il costo, non dimenticare che è un'auto che si trova anche come usato recente od aziendale proveniente dalla Germania, anche se in questo caso devi rinunciate alla personalizzazione.
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Se il tuo budget è 1000 euro, dedicato alla manutenzione ordinaria e straordinaria e fai durare ancora un po' la tua.
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Il t roc è un'ottima scelta, ma io prenderei il 1.5 benzina automatico . Consumi comunque bassi . Inoltre io nonso dove abiti, ma sappi che in pianura padana tra pochi anni i diesel potrebbero non avere più il permesso per circolare
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Siamo ancora tanto lontani da un'uso a 360 gradi . Salvo tre modelli, consumi autostradali dai 24 kWh/100 km in su, compatibili solo con batterie da 60 kWh .
