stev66
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Non è potenza, è forza .
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Giova ricordare che sostituire la produzione elettrica a gas o carbone con pannelli o vento resta ad oggi un'utopia , per ovvi motivi . Per la produzione di base, ci vorranno le centrali a fusione ( quelle a fissione ovviamente vanno ad uranio/torio importato ) Ps fatevi un giro nelle aziende energivore del Nord Italia e nei loro cortili vedrete dei bei gruppi elettrogeni a gasolio..e chiedetevi perché.
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Se si vuole un. Basso consumo autostradale ,direi che un Suv con la sua aerodinamica da furgone dei gelati e la sua fluidodinamica da matto e è proprio l'ultima vettura consigliabile. Una sottomarina di una generalista poi...
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L'Italia per l'auto in questione è un mercato marginale. Al 16 gennaio 2025 Stellantis annunciava i 100.000 ordini in sei mesi, si cui ilm20% elettriche. L'Italia manco nominata tra i mercati. https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/nuovo-peugeot-e-3008-gia-oltre-100-000-ordini-un-successo-commerciale Forse è il caso che ci rendiamo conto che il mercato italiano è delle Pandace delle Sandero , e per i c suv degli aziendali od usati tedeschi.
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Il vero problema è che il range extender selezionato sta subendo un po' di ritardi e di aumenti e rischia di essere sottoposto a dazi. Allego foto del prototipo In test su modello della concorrenza.
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...a 19.990 euro
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A me personalmente questa Panda non mi sembra così sovra quotata . La versione base, così manchevole , costa 18.900 euro. L'unica B automatica che costa meno è la Dacia Sandero Journey con cambio cvt, che costa 18.100 euro . Molto più accessoriata, certo Tutte le altre costano di più., alcune anche molto di più. Se poi prendiamo la prima che invece ha una dotazione completa costa 22.900 euro . Anche in questo caso B automatiche che costano meno c'è solo la Sandero e la Renault Clio .
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Nel caso di Panda base , posso anche essere d'accordo sul fatto che la dotazione sia manchevole. Resta il fatto che , oggi, se cerco una B automatica sotto i 20k euro con motorizzazione intorno ai 100cv , le uniche alternative sono Panda C3 ( che però costa di più 20.550 euro ) Sandero . Quest'ultima con cambio cvt e dotazione migliore .
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Certo . Comunque oggi Suzuki Ignis 2wd at versione top ( l'unica ) ha un listino di 22.900 euro, con sconto di 1000 euro ( dati da sito suzuki ) Quindi come prezzo siamo lì . Stesso prezzo ( senza sconto ) della versione la prima di Panda ( che ribadisco è un altro segmento ed andrebbe confrontata con Swift )
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