panda3O
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Sinceramente una delle poche auto che mi dispiace non abbia avuto successo perché esteticamente si fa veramente notare. Un problema per me era proprio la carreggiata, vediamo se ora avrà un aria più piantata e meno sui trampoli. Devi dire che il frontale lo trovo migliorato, è un po' più particolare e aggressivo e la cosa mi fa piacere. Non so se avrà successo ma almeno pare che c'è un po' di cura sul prodotto
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Ricapitolando le fiat o ex fca in generale per essere comprate devono essere fatte con piattaforma dedicata e motori dedicati non ex PSA, fabbricate in Italia, avere caratteristiche superiori alla concorrenza e costare meno anche diauto fatte in Bulgaria o Cina. Altro? deve venire Elkann in persona a consegnare i tappetini?
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Per il mercato europeo credo abbiano più possibilità rispetto a tipo. Mi rimangono dubbi sul mercato turco dove egea è ancora vendutissima
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Tutto benissimo https://www.instagram.com/reel/DOrPLhaiMf7/?igsh=YzljYTk1ODg3Zg==
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Qualcuno dovrebbe guardare i dati delle immatricolazioni in turchia dove i suv stanno crescendo rapidamente. Quello che invece mi chiedo riguardo a fastback e ai modelli su smart e se sarà possibile che prima o poi vendono aggiornamenti con quelle piccole o forse per alcuni grandi mancanze come l'acc. ?
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Pieno di gente che compra auto da 40mila EUR in su per farci fuoristrada pesante.. La verità è che alla maggioranza può servire avere un 4x4 per il vialetto della casa in campagna o neve o cose simili e questa Avenger è più che sufficiente
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Tecnologicamente niente da dire. Esteticamente credo una delle auto più brutte viste ultimamente. Goffa, sciatta con muso da furgone, dettagli bruttissimi tipo i fanali anteriori e il doppio redene, con nulla di sportivo o aggressivo. Interni minimalisti con quel tablet alto e storto mostruosi. Pare che abbiano cercato di unire tratti BMW col tipico trattamento levigato cinese delle superfici da supposta. Il risultato è pessimo
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Bei ragionamenti. Avessero un minimo di attinenza con la realtà sarebbero perfetti. Perché ti sei scordato di dire che certe scelte erano obbligate. Soprattutto se il tuo mercato domestico non ti aiuta per niente. Vogliamo anche dirlo che in Europa son fallite un paio di case. Che GM ha dovuto vendere Opel dopo perdite di miliardi, che Ford sta sparendo, che Honda fa numeri ridicoli. Che Renault ci hanno dovuto rimettere miliardi qualche anno fatto, che Nissan da quasi prima casa con Renault per vendite è sull'orlo del fallimento. Che psa l'hanno salvata stato e cinesi, che Mercedes ha dovuto mollare smart. Che vag prima casa in Europa vende nel generalista ( a parte Skoda) in perdita o quasi , in pratica lavora per mantenere le quote. Che vag in cina e usa si è dovuta accordare con rivian e xpeng per combinare qualcosa ed è uscita indenne dal diselgate per cui altri sarebbero stati massacrato. Vogliamo dirlo che in Giappone e corea comprano quasi solo produttori nazionali e tra un po' pure in Cina si arriverà a quello. E perché qui pare che in siano tutti geni tranne quelli di stellantis.
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E beh questo si che è progresso. Prendere decine di migliaia di lavoratori con cittadinanza rurale( quindi con meno diritti dei cittadini urbani tra cui un assicurazione sanitaria ridicola e che se licenziati devono tornarsene nei campii) stiparli non una città-fabbrica-ghetto, facendogli lavorare il doppio dell'orario normale per raggiungere uno stipendio decente, dandogli loculi da abitare intorno alla fabbrica in modo che siano li solo a pensare e a riposarsi per poi riiniziare a lavorare.
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Ragà perdonate l'ot e senza intento polemico. Ma in teoria questo sarebbe un forum letto da chiunque. O mettete una mappa con le sigle o scrivete un po' più in esteso. Io tra km wm c6x affondato mi son perso. Non ho neppure capito se le nuove Chrysler ( ipotetiche) saranno tutte su large o anche 1 su medium.
