Simopino
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Simopino
-
il tuo commento sugli interni era quello che temevo e di cui parlavo ieri... non sarà un tavolino in più a fare la differenza se la base comune sarà evidente... anche se quando gli interni di n°8 furono presentati pensai proprio che sarebbero stati perfetti su una lancia. Quando facevo il parallelo della plancia di Bravo II e Delta III parlavo proprio di quello. la condivisione, va bene, tutti la fanno, quando diventa spinta pero' si scivola nel dejà vu. delta aveva materiali più raffinati ma la plancia era evidentemente un carry over... spero non sia troppo il caso
- 932 risposte
-
-
- 1
-
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
-
che appiattimento questi interni tutti identici, potrebbe essere qualsiasi marchio... mercedes, kia, bmw, hyundai... tutti con quiesta strumentazione appesa e piatta... niente più palpebre (evidentemente il sole non causa più riflessi, o ci hanno mentito per decenni..😆), niente più forme originali.. solo linearità e tablet vari... in confronto la plancia della mia grande punto del 2006 sembrava un capolavoro di design..
-
eh lo so... anche se le proporzioni di questo prototipo sembrano ahimé abbastanza lontane dalle linee tese e sportive del vostro bellissimo render.. per questo mi incuriosirebbe vederlo "senza pellicole"..temo che il risultato sia decisamente più "panettoso".. ma magari mi sbaglio
- 932 risposte
-
-
- 1
-
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
magari... io l'ho sempre pensato vedendo questi bozzetti di ypsilon.. basterebbe questo piccolo particolare a costo praticamente zero per rievocare in maniera più decisa la storica calandra Lancia senza cadere in cromature barocche e per differenziare il calice nostrano dai cloni cinesi già in arrivo.... possibile che nessuno ci sia arrivato? boh..
- 932 risposte
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
ora aspettiamo i maghi del photoshop ( e dell'AI.. ) nella sezione laboratorio, per spogliarla da pellicole e cammuffi vari 😉
- 932 risposte
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
grazie, devo aver interpretato male la frase allora... 🙂
- 932 risposte
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
l'ultima tua frase mi fa pensare che all'interno la condivisione sarà più spinta ancora... probabilmente mi sono perso questa informazione in passato... confermi? spero non al punto da condividere la stessa plancia... sarebbe un'operazione simile a quella di bravo/delta che già allora mi aveva fatto storcere il naso☹️
- 932 risposte
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
niente... non se ne salvava già uno in fase di bozzetto... é incredibile come quel design funzionasse benissimo su quel capolavoro della 8C (probabilmente grazie al sapiente effetto retro') e fosse altrettanto un grandissimo "meh" sulle auto di produzione tipo Mito e Giulietta. in generale i fari verticali, soprattutto se arrotondati, rendevano lo "sguardo" dell'auto poco aggressivo.. cosa che poco si addiceva ad un brand come alfa, secondo me.. e lo vediamo anche su realizzazioni più recenti (Grecale docet..)
-
-
-
sono d'accordo, e penso anche che lo la fascia nera con la scritta lancia, sarà un'elemento più impattante che quello di questo render... dai teaser sembrerebbe meno sottile é più caratterizzante. quasi un vero spoiler. e comunque... ce li fanno ben sudare sti prototipi per strada!!! "USCITELI"!!! 🤣
-
-
le trovi una buona dozzina di pagine indietro. se non mi sbaglio erano state pubblicate prima di Natale..
- 518 risposte
-
- c-crossover
- f2x
- fiat
- fiat c-crossover
-
Taggato come:
-
-
sono l'unico ad essere già stufo di questa moda della light bar continua al posteriore? in passato sono stati pochi e iconici i modelli che la usavano. penso, in tempi diversi alla 164 e alla gtv degli anni 90. immediatamente riconoscibili per questa caratteristica... ora quasi tutti à scopiazzare e stiracchiare la stessa idea..
-
vista la differenziazione che sembra esserci tra questa e le sorelle di piattaforma sono curioso di vedere come caratterizzeranno il posteriore della versione classica rispetto a C3 e Frontera
- 518 risposte
-
- c-crossover
- f2x
- fiat
- fiat c-crossover
-
Taggato come:
-
-
fantastica la firma luminosa a tridente 🤩 sarebbe iper caratterizzante e, se non vado errato, qualcosa di mai visto prima
-
-
Ti do ragione sul paradosso. e anche sul fatto che spesso l'ansia é legata più alla "novità" in quanto ci si adatta a nuove abitudini come dici tu. ma non solo... credo ci sia comunque un limite per il momento ancora importante legato a ricarica e autonomia. ho avuto modo di guidare un paio di volte un'elettrica (zoe) e ho una Clio E-tech e adoro la sensazione vellutata di quando é la batteria a spingermi. quindi non avrei grandi remore a passare all'elettrico. cosa mi blocca? vivo e lavoro in una stazione sciistica nelle alpi francesi. la rete di ricarica é ancora molto limitata e presa d'assalto dai turisti con le BEV. nella mia residenza ho un posto auto in un garage senza prese di ricarica... se immaginassi di avere una twingo con 260km di autonomia (quanti reali in inverno, sotto la neve e con strade in salita?) vivrei davvero con l'ansia da ricarica nella mia situazione. la mia é una situazione particolare, lo so, ma fino a due anni fa vivevo a Lione, in francia la percentuale di elettriche é da anni intorno al 15% e la gente non ha più preconcetti sull'elettrico; ma ricordo bene, ad esempio, i punti di ricarica in città occupati da auto non bev e i possessori di elettriche che si ribellavano con le amministrazioni. ..questa twingo é perfetta come auto cittadina e molte altre Bev lo sono anche come unica auto .. ma spesso a patto che tu viva in una villetta con box e wallbow e che tu possa ricaricare comodamente a casa quando vuoi.. quando parlavo di compromessi dicevo questo. per abbassare i prezzi si installano piccole batterie (nessun problema) ma si abbassano anche i livelli di ricarica accettati dalle vetture: risultato sempre il solito 20/80 in mezz'ora... quando la twingo accetterà 120kw/h e il 20/80 di una batteria da 27KW si farà in meno di 10 minuti, poco più del tempo di un pieno di benzina, probabilmente le cose si faranno più interessanti per molti.
-
in effetti la mia idea era proprio di giocare con le lamiere o con le forme del paraurti solo per accennare la forma della calandra classica lancia e lasciando il ruolo di protagonista alla nuova firma luminosa sono d'accordo con te sul rendere il calice distintivo... il problema sta proprio nel fatto che per farlo ci vorrebbe velocemente una gamma di modelli in modo che tutti possano vedere e associare il calice a Lancia... coi tempi previsti da stellantis per tentare la ricostruzione del brand, il rischio é di ritrovarsi rapidamente con la stessa firma luminosa su ben più che 2 o 3 modelli cinesi...
-
hai perfettamente ragione. speriamo abbiano l'accortezza di offrire questa garanzia sulla Gamma nel caso decidessero di montare il puretech. sarebbe un bel segnale della fiducia che la casa ripone sulla versione catenata del motore.
- 932 risposte
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
é incredibile come la pessima reputazione di un motore possa rischiare di compromettere in partenza quella che potrebbe essere comunque un'ottima scelta entry level. e la scellerata strategia monomotore di stellantis basata proprio su questo propulsore non fa altro che aggiungere problemi al lancio di un modello che già dovrà di suo sgomitare per trovare uno spazio commerciale degno di nota. il problema é che la reputazione del puretech non si limita più agli appassionati... ho due amici, totalmente incompetenti in materia di auto che si sono liberati di una 308 e di una 208 perché il loro meccanico li ha messi in guardia... con questi presupposti, qualsiasi modello che rischia di montare il 1.2 ha la strada in salita. logico quindi che si stiano pensando seriamente. e il fatto di avere una sola altra opzione nella banca organi non lascia molta scelta.
- 932 risposte
-
-
- 4
-
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
meraviglia pura! frontale molto evolutivo e posteriore proiettato al futuro.. e comunque... Maserati deve assolutamente tornare allo "sguardo" inca**ato di ghibli, alfieri ecc... e abbandonare quanto prima gli orrendi gruppi ottici verticali degli ultimi modelli. tra l'altro, grande punto a parte (e anche 3200gt che la inspiro'..) ancora devo trovare un frontale di quel tipo che mi convinca davvero
