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effecube

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Tutti i contenuti di effecube

  1. Che i prezzi siano allineati alla concorrenza non c'è dubbio. Se considero però che la Mini elettrificata costa un po' meno della diesel 4x4, mi lascia un po' perplesso l'aggravio pesante presente sulla Renny.
  2. Certo 3.700 euro più della TH a gasolio sono tanti... io mi aspettavo un prezzo paragonabile (mentre mini la mette meno della ICE). A meno che non vogliano monetizzare LORO gli incentivi statali 🤔
  3. La posto qua perché la relativa discussione è chiusa: la Tonale dev'essere andata in produzione senza che ce ne accorgessimo, su autoscout24 è già possibile cercarla
  4. Non mi sono mai fidato di questi cosi: la chiave per svitarli, come la compri te su amazon, può farlo anche il ladro...
  5. Era per portare un controesempio di coupè derivato dalle berline che è venuto bene ? Se non ricordo male dovrebbe essere tutta la "geometria" anteriore. Vado a memoria, ma se non ricordo male aveva la carreggiata più larga di 147 e 156 "lisce"
  6. Ma è una procedura solo Mercedes o è comune a tutte le case? L'irreversibilità mi sa tanto di voglia di spennarti (senza nessuna implicazione positiva sulla sicurezza)
  7. Ti ha anche arbitrato lui? (che poi è toscano d'adozione)
  8. Puoi provare con una torx, avendo un profilo a stella spesso riescono ad "aggrappare" anche su brugole messe male
  9. Per forza, ormai li avevano finiti ?
  10. Io ho comprato le Michelin Easy Grip Evolution, sono un ibrido tra catena e calza, ma non le ho ancora usate. Dai video che ho visto vanno bene anche sulla neve ghiacciata, dove le calze entrano in crisi, e resistono un po' di più su asfalto asciutto, anche se sono più difficili delle calze da montare. Sul GT avevo le Autosocks, le prime calze mai fatte, e andavano un gran bene sulla neve
  11. In effetti l’unica spesa aggiuntiva è il costo di due sostituzioni ed equilibrature l’anno. E lo stoccaggio dal gommista se non hai spazio a casa. Per il resto come diceva Tony quando consumi le une, non consumi le altre
  12. Proprio perché va "ragguagliato" ai ricavi, si usano le percentuali. Mettere i valori assoluti non dà il senso dello sforzo di un'azienda, mettere la percentuale dei ricavi sì. Tra l'altro hanno un numero più che doppio di modelli in vendita, quindi già con quello si giustifica l'investimento più che doppio in valore assoluto e similare in termini di percentuale
  13. C'è anche da dire che sia in Francia sia in Germania c'è sempre stata concorrenza tra i marchi nazionali, da noi è monopolio sabaudo dagli anni '70 Questo secondo me ha influenzato tanto la qualità del prodotto quando erano in regime di monopolio ed è stato alla base della perdita di quote
  14. Ieri a Lucca ho visto una Giulia ferma dopo un dosso rallentatore (di quelli con le strisce pedonali sopra) piuttosto ripido, con una strisciata di olio in terra ?
  15. In questa immagine mi sa di francese: ricorda qualcosa tipo il peugeot 408, la citroen xsara coupè o roba similare..
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