geo
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Il restyling della 33 prima serie aveva le frecce posteriori completamente bianche già in origine La QO, come già è stato scritto, le aveva arancio
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Io ho avuto la restyling €3 da 80cv...rispetto alla 86cv che provai all'epoca, aveva perso un bel po' di verve ma non era più ordinabile ed ho dovuto ripiegare sulla nuova. Aveva un ottimo spunto e ripresa grazie ai rapporti corti. Era grigio steel, col senno di poi l'avrei presa verdone
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La TA della prima 164 era messa in crisi dal 2.0 Turbo 4C e dalla 3.0 V6...? Poi con la FL'90 il problema venne risolto. Confermo anch'io che al lancio della vettura si era creata un'aspettativa altissima e le liste di attesa erano belle lunghe. In famiglia si aspettò più di sei mesi per averla
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No, al momento non ho nessun caricabatterie e stavo valutando di acquistarne uno (mi servirà anche tra un po' per ripristinare la batteria dello scooter). Quindi per una batteria 90A AGM mi confermi anche tu che quello della Lidl va bene
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Me l'ha consigliata un mio amico che ce l'ha da un annetto e, leggendo le opinioni in rete, sembra eccellente dal punto di vista qualità/prezzo. Io stavo per prendere un Ctek in offerta a 65€ ma mi sono stoppato in attesa di prendere questo della Lidl. Ho una batteria da 90A AGM di primo equipaggiamento e, per ora, sembra andare bene ma è sempre meglio avere un caricabatteria per le emergenze
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Purtroppo quoto...ci sono alcuni particolari delle 75 che, da usati, sono venduti a prezzi folli tipo il badge della TS prima serie o la barra arancio posteriore che a momenti costano più dell'intera macchina...ma sono solo due esempi, l'elenco è bello lungo!
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Sì, 164 Super e Thema III erano allineate come motore. La Thema aveva una gestione elettronica superiore sia a livello motore, sia a livello di assetto e trazione (erano disponibili le sospensioni intelligenti, smorzamento elettronico degli ammortizzatori+sops post autolivellanti mentre su 164 erano disponibili solo gli ammortizzatori a controllo elettronico ed in più su Thema c'era il Viscodrive che aiutava non poco). 164 Super poi fu appesantita dai nuovi paraurti e dalle barre antintrusione nelle portiere (scomparvero infatti le tasche nei pannelli porta rispetto alla prima serie). I tempi staccati da entrambe sono di tutto rispetto ancor oggi. La prima V6 Turbo su Auto coprì 80-120 in V in 9,04 s...un tempone Ci sarebbe da controllare il costo della TS Super che uscì un anno dopo, quando le versioni normali andarono fuori produzione. Sicuramente i prezzi saranno allineati
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Il Quadrifoglio sulla fiancata è stato messo dal proprietario. Questa è la prima Quadrifoglio con il 3.0 12v €1 da 200cv uscita nel 1990. Le appendici aerodinamiche furono utilizzate anche sulla successiva Q4. I cerchi in foto sono da 15" mentre la successiva Quadrifoglio con il 3.0 V6 24v e la Q4 montavano cerchi da 16" con disegno differente ?
