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nucarote

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Tutti i contenuti di nucarote

  1. Senza contare che probabilmente qualche conce le venderá anche trasformate a GPL.
  2. Marbella, fuori dalla Spagna, era la variante low cost di Panda (mi pare che costasse tipo un milione di lire in meno) per cui imho un intervento sui lamierati oltre che "far incacchiare" Fiat l'avrebbe messa fuori mercato al di fuori dalla Spagna. Comunque se nel 1997/98 la Panda Supernova col Fire era considerata un fossile figuriamoci una Panda 1980 con l'aste e bilanceri.
  3. O questa ma mi sa leggerissimamente fuori budget https://www.autoscout24.it/lst/alfa-romeo/8c?sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&atype=C&cy=I&damaged_listing=exclude&source=homepage_search-mask
  4. Visto che sai già cosa vorrai comprare tra tre anni, andrei verso quella che più si avvicina o quanto meno avrai meno problemi a piazzare, per cui 992.1 Turbo a meno di folgorazioni.
  5. Dal link mi pare il solito VFG non particolarmente conveniente. Comunque andando nel suk imho la manuale barbon la si porta casa per meno di 18K.
  6. Io invece dietro continuo a trovarla inguardabile.
  7. Non credo che ci abbiano mai investito molto, visto che DS non credo che abbia mai avuto differenze di powertrain davvero sostanziali rispetto al resto gruppo. Comunque DS nasceva dall'esigenza di PSA di avere un marchio premium spendibile anche in Cina, esigenze oramai superate, per cui IMHO finito il ciclo di vita di N7 e N8 impostate tra il periodo PSA e quello Stellantis il marchio potrebbe anche chiudere oppure lasciare il mainstream. Lancia era poco più di un capriccio da CEO, per cui in assenza di volontà patronale tornerà ad essere la Pandina con l'alcantara.
  8. Peugeot attualmente ha la gamma piu "vecchia" di tutte le Stellantis mainstream, mi pare normale che fino al 2030 la rivoltino come un calzino.
  9. Nel 80% del tavolino ci metto il telefono. ;-) Li dentro ci si potrebbe mettere il kit ripara gomma e qualche altra cianfrusaglia. La cosa davvero oscena IMHO è che integrato col portatarga. Spero che poi quando andranno in produzione sto coso lo rendano optional.
  10. Attualmente non esistono date per la fine della circolazione per le auto Euro6e che è la normativa odierna, ci potrebbero essere il divieto di circolazione su Milano o Roma.
  11. Se non altro Gemini stà quasi imparando a ricreare la Ypsilon L21.
  12. Staremmo leggermente OT. ;-)
  13. Cioè per fare quella porcata di portellone non hanno manco fatto un pezzo ad hoc? Se è così allora c'è un accrocchio sopra il portellone della Changan?
  14. Se vogliono i ggiovani* IMHO dovrebbero abbandonare le forme da cassonetto che ha attualmente e fare qualcosa di più caratterizzato tipo Liger, una Topolino Abarth sarebbe al limite del ridicolo. *Capisco il 14enne, ma il 16/17enne specie se danaroso aspetta l'auto vera.
  15. C'è su Bigster per cui lo faranno anche su questa IMHO. Ma il 1.3 TCE che fine ha fatto?
  16. La maggior parte della ggente non sa nemmeno che Subaru è ancora presente sul mercato. Quindi si butterà su questa, anche perchè va a gas.
  17. Non ho capito se c'è o non c'è 4x4 a GPL.
  18. Fellini IMHO finisce con Amarcord, per il resto non concordo tanto malgrado i tardo "cloni" (cit. Sorrentino) che si trascinano ancora oggi sempre sotto il solito effetto nostalgia.
  19. Quando hanno inaugurato Cine34 comunque lo si becca in tv di notte o di mattina presto. PS. Nemmeno io ho memoria di averlo mai visto per intero.
  20. IMHO costerà uguale o di più dato che Bigster è una Duster col passo lungo, anche questa a dire il vero lo è ma ha più pezzi dedicati.
  21. Fixed. Detto ciò in ogni caso nel medio lungo periodo IMHO Maserati a prescindere dalla proprietà si trasformerà in una sorta di Lotus (nel senso di rebadge/adattamento di prodotti altrui più o meno coerenti con la mission del marchio) con solo una produzione di nicchia a Modena.
  22. nucarote ha risposto a Osv in Fiat
    GSR26 + E7? Oppure meno probabile primo mulo della Pandina HEV MY29.
  23. Diciamo che il patrone dell'epoca impose una citycar vendibile anche come VW.
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